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卡车司机贷款购车在国内来说因为地域差异性很强车主接受程度也不一样、相比较来说、南方地区普遍接受贷款购车方式、前期投入小，还保证流动资金充裕，部分北方司机认为贷款比全款多花钱。
有一部分司机选择全款购车，不管是贷款购车还是全款购车，都是货车赚钱货车花，货车司机贷款买车可不是想受这些苦和累的。
公路的收费站高密度、高收费、高腐败、乱罚款、乱收费，形成了“压价→超限超载→运力过剩→再超限超载”的恶性循环链条。很多单位靠罚款发工资，发奖金，发福利，为地方财政创收，却不能公开罚款去向。
许多司机为了贷款和办理营运证方便，索性将自己连车带人“卖”给了挂靠公司。然后，每月除了还车贷之外，还要向挂靠公司交种类繁多的费用。
为了按时还贷和挂靠费，他们要想着法子拉货，一刻不敢停下来，常常打破心里预期价格底线，价格低点没事，跑起来就亏的少。
他们很多都会选择吃住在车上，省了饭钱和住宿费，更方便看车子和油。这算是一举多得吧，只是人真的受累了。
在货运圈流行这么一些话“货车赚钱货车花，操着卖白粉的心，挣的只是卖白菜的钱。”
面对繁重的压力，有人不堪重负选择了放弃，但更多的人依然选择了坚持。
还好，目前国家已经关注到了货车司机群体，颁布了各项政策，让货车司机在路上能够更加安全、省心。
当然，如果卡友们在贷款买车的时候能够选择车聚宝借款，那么将会更加省心。
来源：货车宝导航
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投资有风险，理财需谨慎。
