融资租赁作为一种极具生命力的金融工具和有利于金融制度创新的手段，在产业结构调整优化、制造业转型升级、发掘社会闲置资源、释放有效需求和促进金融市场完善等方面将发挥重要作用，可以成为新常态下我国各大产业加快转型升级进程的有效手段。过去三年来，融资租赁的全国业务总规模的复合增长率超过了50%，其增速在金融行业中处于领先地位。随着全球金融业的不断发展，在欧美市场经济发达的国家，融资租赁业已经成为仅次于银行业的第二大资金供应渠道。面向未来，作为一种创新金融服务，融资租赁业将是我国金融版图上的“朝阳产业”，未来依然有巨大的成长空间。统计显示，截至2015年12月底，全国融资租赁企业总数约为4508家；融资租赁合同余额约44400亿元，已成为全球第二大租赁业务国。
2013年11月27日，国务院总理李克强到天津考察工银金融租赁有限公司，提出“租赁行业是一块新高地，国家要培育这个行业发展起来”。2015年8月26日，李克强总理主持召开国务院常务会议，确定加快融资租赁和金融租赁行业发展的措施，更好服务实体经济2015年12月2日，国务院常务会议指出“支持广东、天津、福建自由贸易试验区分别以深化粤港澳合作、发展融资租赁、推进两岸金融合作为重点，在扩人民币跨境使用、资本项目可兑换、跨境投融资等方面开展金融开放创新试点。并先后出台了《关于加快融资租赁业发展的指导意见》、《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》，为融资租赁业发展指明了方向。与此同时，以上海、天津为代表国内发达城市，纷纷出台了促进融资租赁业发展的区域优惠政策，这将进一步加速租赁行业集聚式创新发展。
中国融资租赁行业发展的新机遇
当前国际经济形式存在较大不确定性，国内经济进入新常态，产业结构面临深刻调整，创新驱动成为经济发展的新引擎。“十三五”期间，我国经济结构深化调整，金融业扩大开放，中国融资租赁业将面临如下四大战略机遇。
（1）“一带一路”国家战略提供国际化发展机遇
“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。据估算，“一带一路”沿线国家总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”战略加强了中国与沿线国在基础设施建设、资源开发、产业整合方面的合作，金融支持重大项目实施作用凸显。实施“一带一路”战略，以通路、通航和通商为主要目标，初期的发力点将以基础设施建设为主，公路、铁路、港口、机场、电信、核电等项目都需要大规模技术和资金支持，这对相关机器设备融资租赁业务提供了巨大的市场机会。据估计，“丝绸之路经济带”区域未来10年的基础设施投资需求达8万亿美元。沿线国家基础设施建设的巨大资金缺口对我国基础设施租赁业务发展提出了新的需求。“一带一路”战略实施为融资租赁企业积极开拓国际市场，开展跨境兼并，培育跨国租赁企业集团等提供战略发展机遇。
（2）《中国制造2025》释放巨大租赁需求
2015年5月，国务院发布《中国制造2025》战略规划，作为中国建设制造业强国 “三步走”战略第一个十年的行动纲领，规划明确提出支持符合条件的制造业企业建立金融租赁公司等金融机构，推广大型制造设备、生产线等融资租赁服务。同时要求深化金融部门各项改革，为制造业拓宽融资渠道，降低企业融资成本。鼓励对符合相关条件的制造业信贷租赁资产进行资产证券化试点。支持各大领域的制造业大型企业集团开展“产融结合”相关试点，通过融资租赁方式促进制造业转型升级。伴随“中国制造2025”战略逐步实施，以高铁、太阳能、风电、民用飞机、船舶、海洋工程、大型成套设备等为代表的中国高端装备制造业，将逐步向国外市场发展，作为联接金融服务业与制造业实体产业的重要纽带桥梁，融资租赁业将为中国制造业的转型升级战略提供强大的资本后盾。
（3）政府优惠政策推动行业集聚效应凸显
2015年国务院办公厅出台促进融资租赁行业发展指导意见之外，以上海、天津、广东为代表国内省市先后出台一系列促进区域租赁行业发展的优惠政策体系，不断推动租赁产业实现集群式发展，行业集聚效应凸显。从融资租赁公司注册数量区域分布来看，在全国34个省市自治区已有7个地区超过100家，分别为上海市、广东省、天津市、北京市、江苏省、浙江省和山东省。以上海、天津为例，《关于促进浦东新区融资租赁行业健康发展的若干意见》于2015年10月正式发布，上海自贸区融资租赁“新政”包括建立协调机制、优化行业发展环境、提升政府服务能级和扩大经营范围等。《关于金融支持中国（天津）自由贸易试验区建设的实施意见》提出重点发展融资租赁业，包括设立中国金融租赁登记流转平台和中国融资租赁资产登记流转平台，设立融资租赁产业基金和融资租赁股权投资基金等，推动完善租赁公司和租赁资产的税收政策等内容。
（4）借力“互联网+”实施行业创新发展
据中国互联网金融行业协会统计，2014年底中国的互联网金融规模已突破10万亿。2015年7月18日，央行、银监会、工信部等十部委联合发布的《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，将互联网金融纳入法治化和依法监管的轨道。融资租赁行业借力“互联网+”创新发展，一方面有助于打破传统行业发展过程中存在的信息不对称，使相关产业需求方的金融需求及租赁需求得到有效匹配；另一方面，融资租赁与互联网融合的创新发展将催生出更加符合相关产业的专业化发展模式，而基于特定产业的模式设定，将加快资金融通、提高资金使用效率。近年来，不少企业参与“融资租赁+互联网金融”业务发展之中，行业资料显示，截止2015年9月30日，融资租赁+互联网金融模式的A2P平台已经增加到40家。然而，互联网金融对于整个融资租赁行业发展的影响程度有待进一步观察和思考，其中如何有效解决信息披露、风险隔离等核心问题，将成为决定融资租赁+互联网金融模式发展的关键要素。
政府优惠政策推动，行业集聚效应凸显
2015年国务院办公厅出台促进融资租赁行业发展的指导意见，以上海、天津、广东为代表的国内省份先后出台一系列促进区域租赁行业发展的优惠政策，不断推动租赁产业实现集群式发展，行业集聚效应凸显。从融资租赁公司注册数量的区域分布来看，在全国34个省份中已有7个地区的注册数量超过100家，分别为上海市、广东省、天津市、北京市、江苏省、浙江省和山东省上海是2015年上半年融资租赁公司数量增长最快的地区，租赁公司数量从545家增加到987家，增幅超过80%，平均每天增加2~3家。这主要得益于上海自贸区对融资租赁产业的大力扶持。
租赁资产生成端正在掀起互联网革命
融资租赁蓝皮书指出，一些机械设备的生产商已经把网络通信、物联网、远程操控等技术运用到机械设备中，可以在售后阶段实现对设备的实时监控、操控，并且可以和租赁业务结合在一起，给融资租赁本身的业务模式带来颠覆性的变革。例如，三一重工、沈阳机床已经可以精确监控到设备的开工、耗损、关停状态，可以根据设备的实际运行时间来收取租金，而不再是按年收租。这样的租赁模式对承租人极为有利，因为在市场低迷、开工不足时租赁成本也会相应降低，原来的固定成本转化为变动成本，这就大大减轻了承租人的财务压力，刺激了承租人的投资需求。
当前互联网与融资租赁的结合主要体现在资金端，网络渠道极大拓宽了租赁资金的来源，代表性产物就是融资租赁P2P，可以看作互联网融资租赁1.0；而未来互联网与融资租赁的结合将延伸到资产端，直接变革租赁资产的生成模式，互联网融资租赁将迈入2.0时代。
中航·生意贷作为互联网金融的佼佼者，插上互联网的翅膀迎接融资租赁的改革，首创全球航空金融互联网交易平台。其优质资产来自于中国国际航空租赁服务有限公司及央企凯洛斯融资租赁（上海）有限公司。资产端核心业务有三种，分别为飞机经营性租赁业务、综合性融资租赁业务及全球首创的PDP（Pre-delivery Payment，飞机预付款）业务。
飞机经营性租赁业务：融资租赁公司向飞机制造商下订单，通过社会募集购机总价所需的20-30%资金，剩余70%-80%的资金向境外银行配资购买飞机。租赁公司将飞机租赁给航空公司，航空公司每月将固定的租金交予租赁公司，直到租赁期结束。
综合性融资租赁业务只针对三类客户：上市公司、国有企业和政府平台。在源头上寻求优质的承租方，目的就是降低资金的风险，以上三类企业由于拥有雄厚的背景实力，还款能力较强，安全性能够得到充分保证。另外，我们在选择项目的时候，会发给多家银行，经过银行的风控把关与筛选，保证项目的可靠性和优质安全性。在资金退出上，融资机构通过资产证券化、债券交易市场等二级市场进行转让，资产得以提前退出。通过保理手段，将应收账款通过银行提前收回。
PDP融资业务以全球所有的航空公司和租赁公司为目标，该业务更看重飞机资产是否为新型号飞机、宽体机或窄体机、机龄、发动机型号配置等指标，同时，该业务十分关注飞机的采购价格，对于以合理购机价格取得飞机订单的航空公司或租赁公司，将成为PDP的目标受益客户；国航租赁和凯洛斯租赁将重心放在企业的成长性与未来的发展能力上，注重其管理团队在航空领域的从业经历和经验、股东背景、航线航路的运营、战略规划等，对于希望采用PDP模式的客商，可凭借其信用作为担保，无需经历繁杂的审批过程，即可在合理时间内通过评估，获得融资款项。
（节选自： 融资租赁蓝皮书）
