有统计数据表示，民航飞行员、空姐一年平均有200顿是在飞机上吃机组餐。
也许很多人想到了，他们的餐食，要比经济舱乘客的好得多。在食品安全上他们会更加讲究，以免食品出现意外，导致正机长、副机长、机组乘务员同时出现身体异常。在飞机上，不是什么食品都能吃，要做到吃鱼不能有刺，吃肉不能有骨头等等。
下面带大家看一看空乘们的餐食（部分）
澳门航空跨年机组餐
国航机组餐
南航机组餐
泰航机组餐
机组餐
空姐问到：“您要鸡肉饭还是牛肉面？”——果断要饭！在二次加热中，米饭还是能够保持口感和弹性，而面条却有可能粘成一坨，炒饭也会经常被加热到像砂砾。所以别犹豫，选米饭！
因为在干燥和高舱压的环境中，味蕾敏感度会降低30%，要想把飞机餐吃得津津有味，那就找最有味道的咖喱。无论何时都不能抗拒咖喱带来的浓郁诱惑简单加热即可的咖喱保持了顺滑流动的口感，又不会很辣，再没有味道的食材浇了一勺咖喱就可以骗自己是去到了一家盖浇饭馆子。
香肠会很干硬，海鲜可能不够新鲜，牛肉会烂嚼不透，猪肉通常会以一根坑爹的火腿肠出现！所以入味、口感绝佳的鸡肉会是最好的选择。
在飞机上，不是什么食品都能吃，要做到吃鱼不能有刺，吃肉不能有骨头。由于飞机在飞行过程中经常会出现颠簸状况，这个时候乘客如果吃一些有硬物的食品或者含有刺的鱼，容易噎住。
同时，空中配餐还要考虑各种因素的限制，比如豆制品不能上飞机。经过空中加热，乘客吃了豆制品后，容易放屁，在空间狭小的飞机中极易污染环境。
给同一个航班飞机配餐，品种也有很大的差异。头等舱与普通舱的乘客，吃的品种就有很大差异。最为特殊的是正机长、副机长、机组乘务员吃的航空餐，也完全不同。
这主要是防止食品出现意外，导致三者同时出现身体异常。三者若吃相同的航空餐，万一食品出现了异常，三者同时出现身体异常，飞行中的飞机就容易出现问题。
从采购、初加工、热厨、冷厨，再到冷藏、上飞机等，飞机餐要经过多道程序，整个“诞生”过程需要10个小时，而“生命”仅6个小时，出了航空食品公司超过6小时，航空餐就要报废。
（来源：网络）
