今年以来，公司一个个重点工程“兔”飞猛进。3月31日，经过三个月的精心组织和安装调试，公司南一胶带上山二段架空乘人装置（猴车）安装以及南一胶带上山一部猴车提速改造工程均按时投运，试运行至今效果良好。这标志着公司“让职工少走一步路”的愿望成为现实，让设备“多跑路”，让职工少跑腿，受到了职工们的衷心称赞。
“人员运输提速度”是2023年公司职代会提出的打造“幸福”企业示范工程的首个民生实事。公司运输科在两部猴车安装初期，强化执行力建设，将“说一句、算一句，干一件、成一件”作为执行导向，成立了猴车安装专班，精准研判安装过程中的难点和时间节点，排定《安装施工网络图》，把各项工作内容细化落实到具体日期，将每日工作推进情况做成日报表进行逐日落实。
在公司相关业务科室、队组的努力下，两部猴车的安装工程快速高效推进。施工过程中，遇到了材料供应短缺及设备到货周期、人员组织协调等方面的问题。“运输科多次召开专题会议，避免安装过程中的‘肠梗阻’，合理安排两部猴车的安装工序，精心组织，抽调运输队组的精干力量参与到电控设备调试、保护装置安装等工作中，为猴车的顺利安装、投运，奠定了坚实的基础。”运输科科长段瑞介绍。
在南一胶带上山一部猴车的提速改造中，为克服人员短缺、巷道环境复杂、新旧设备拆装、多点同时作业等各种不利因素，自3月27日起，运输科每日安排专人跟班并参与到施工作业中，扶梯子、递工具、紧螺丝，现场没有一个闲人。驱动装置拆旧换新、电控系统更换调试、沿线横梁喷浆加固、保护装置安装完善……5天时间，一气呵成，整体工期较正常施工周期提前约20天，刷新了集团同类型同规模工程建设的最快记录，创造了又一项“余吾速度”。
新安装的猴车长度为1250米，预计在4月中旬正式投入使用，试运行期间速度为1.2m/s，正式投入使用后可调速至1.6m/s-1.7m/s。完成提速改造的一部猴车，由原来的0.83m/s的固定速度改造为变频调速，现运行速度1.2m/s，原需乘车9分钟，提速后仅需6分钟。
运搬一队在施工过程中组织人员加班加点，克服了工期紧、任务重等困难，与相关队组协调配合按照计划进度如期完成了作业任务。“今年公司职代会报告明确把猴车的安装提速作为重点民生工程之一，为我们的工作提出了更高要求和明确指示。我们队把这项工程作为头等大事，面对人员不足等困难迎难而上，加强组织协调，团结一致与时间赛跑，实现了如期投运。”运搬一队队长申勤贤对记者说。
南一胶带上山两部猴车的投运，直接将所属采区的人员运输效率提升50%，同时也标志着我公司猴车运输总长度突破万米大关。猴车和电机车人车的配合，全面实现了职工下井“坐车”，“下车”即到工作面的机械化运人模式，优化了职工工作条件，缩减了劳动强度和出入井时间，提升了职工的工作状态和作业效率。
记者也了解到，运搬一队正在给这两部猴车准备和安装语音播放装置，该队近期利用猴车的开机预警系统将井下广播进行了全面普及，很快广播将覆盖所有架空人车巷，使公司的信息传递到各个采区，职工在井下可以听到公司新闻、百科知识和歌曲等栏目，能及时收听公司各种动态、紧跟中心工作、增进知识、缓解疲劳，为公司安全生产、员工平安“上下班”再添保障。
年初，公司董事长、总经理张兴润在公司第二届一次职工代表大会上提出，要坚持发扬“舍我其谁”的进位争先精神、“只争朝夕”的实干苦干精神、“胜者为王”的目标精神。在猴车安装过程中，公司各级人员以“三大精神”为支点，保安全、控质量、赶时间、追进度，把南一胶带上山两部猴车安装提速工程作为重点项目来抓，确保了首个民生工程快速、有序的完成。
接下来，以运输科主导的辅运系统将按照二季度“九字”工作方针，做好辅助运输系统的各项变化管控，提高运输作业和工程安装标准，积极推进南部采区人员和物料运输系统的完善工作，补齐辅助运输短板。
“上下同欲者胜，风雨同舟者兴”，公司辅助运输系统的目标已定，方向已明，将以新的风貌迎接挑战、以新的举措破解难题，为公司奋力开创高质量发展的“标杆示范型”煤炭领军企业新局面添砖加瓦。（赵晓东 黄廉清 郭艳波 王承龙）
潞安化工余吾煤业
编辑：程旭
监制：贾辉 杨利军