5000亿元人民币、193个大中型项目、61个双边航空运输协定、43个通航国家……这是中国民用航空局(简称民航局)响应“一带一路”倡议的具体措施。基础设施互联互通是“一带一路”倡议的主要着力点之一，中国民航业在这一领域率先取得突破。
作为全球第二大民用航空运输系统，中国民航已全面投入“一带一路”建设。根据民航局制定的《2015年重点推进的民航大中型项目清单》，中国民航业重点推进193个大中型项目，总投资达5000亿元人民币，其中51个战略项目直接服务于“一带一路”。
经济全球化的深入发展使航空运输成为区域经济融入全球经济的快速通道。据统计，“一带一路”沿线国家和地区的经济总量约21万亿美元，占全球经济总量的29%左右。2014年，中国与沿线国家和地区的货物贸易额达1.12万亿美元，占中国国际贸易总额的四分之一。预计未来10年，中国与沿线国家和地区的贸易额将翻番，人员和货物流通规模将空前增长，这将为沿线国家和地区乃至世界民航业带来巨大发展机遇。
“一带一路”倡议辐射亚欧非大陆，为推进其建设，中国民航加快了“走出去”步伐。目前，中国已与“一带一路”沿线61个国家签订双边政府间航空运输协定，通航国家43个。2015年，中国国际航线旅客周转量同比增长约三分之一，“一带一路”沿线国家航线旅客周转量更是增长70%以上。
去年以来，国航、东航、南航和海航等航空公司相继加大“一带一路”沿线市场运力投放。2015年，国航开通北京-明斯克-布达佩斯航线，填补了中国与中东欧国家航线空白;南航开通广州-武汉-罗马航线;东航积极打造辐射东南亚、中亚和南亚的西安与昆明枢纽;海航开通北京-布拉格、西安-罗马航线。今年，南航深圳-武汉-迪拜航线开航，因当地燃油紧缺暂停近半年的广州-加德满都航线也实现复航。
（来源：新华社）
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