这两天很火的地摊经济，五菱又非常应景推出了移动售货车，对我们来说还是关注它的材料。这次不是熔喷PP，也不是头盔料，而是热塑性复合材料。可以说，神车之翼，没有热塑性复合材料飞不起来，而热塑性复合材料、蜂窝芯PP也借助地摊经济，像熔喷料一样被老百姓熟知。
先来看段广告视频：
我们看到一段话“荣光翼开启售货车厢体采用新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，防腐隔热、抗菌抗侵蚀、防水耐酸碱，坚固耐用！”
热塑性复合材料增强蜂窝板（玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板）是由上下两表面为聚丙烯流延膜，中间两层为玻璃纤维聚丙烯纤维复合纱织物，芯材为聚丙烯原料制成的蜂窝状结构材料，通过加热复合纱织物后直接热熔复合而成。
制备工艺流程：管材挤出→管材组合与热粘接→蜂窝芯成型及切割、玻纤聚丙烯复合布、聚丙烯流延膜→连续热压复合→板材复合→上漆→烘干→包装。
热塑性蜂窝板由于其高比强度、刚性、韧性、耐腐蚀性、环保、节能、轻量化等特点，在对能耗敏感的领域，如汽车、飞机、航天器、潜艇等领域拥有广阔的市场空间。
热塑性复合蜂窝板最上面的一层其实是热塑性连续纤维增强PP复合材料，中间薄膜层，主要起到粘接的作用，空心的蜂窝芯具有减重，保温功能。下面我们来介绍下：
聚丙烯蜂窝芯工艺介绍
PP蜂窝芯是用PP(聚丙烯)根据蜂巢的仿生原理加工而成的新型结构材料，具有质量轻，强度高，防水防潮，耐腐蚀和绿色环保等特点。可以大规模替代传统材料，广泛应用于船艇、客车厢体、火车厢体、航空航天、玻璃钢、大型储藏罐、建筑用材、高档装修材料等制造业中。
挤出成型的工艺目前使用比较广泛，其工作原理是通过让蜂窝板原材料在挤出机料筒和螺杆间边受热塑化、边被螺杆向前推送，进而通过机头制成各种截面的塑料蜂窝板！
◆ PP蜂窝芯的主要特性：
2.抗腐蚀性能优越：可抵挡常用化学品、油脂，海水等的侵蚀。
3.防水防潮性能优越：优秀的防水防潮性能，能较好的应用在水上建筑领域。
4.隔音性能优越：能有效衰减阻挡声音的传播。
5.抗压、抗冲击力强：能够吸收外部的作用力，减轻撞击、碰撞等造成的破坏。
6.隔热性能优越：能有效保证内部温度的相对稳定。
7.吸能：特殊的蜂窝状结构，有优良的吸能特性，可有效吸收能量，抗冲击并分担负荷。
8.绿色环保：节约能源，可回收，加工过程无VOC，应用蜂窝的产品无异味、无甲醛。
◆ 车体应用方面
PP蜂窝板可广泛用于中高档乘用车和厢式货车的行李箱盖板, 行李箱隔板, 行李箱地毯基板, 侧围装饰板, 顶棚, 厢体等部位。
连续纤维增强热塑复合材料(CFRT)
外层的PP复合材料，其实是连续性纤维增强热塑性复合材料。热塑性是相对热固性而言的，热塑性复合材料：以热塑性塑料为基材的复合材料，如PP长玻纤复合材料；热固性复合材料：以热固性塑料为基材的复合材料，如碳纤维环氧树脂复合材料。
作为增强体的连续纤维以单向排布方式分散在热塑性树脂基体中形成的薄片状材料，也称热塑性单向预浸带，也就是常说的，CFRT (Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。
◆ 热塑性复合材料特点：
1. 密度小，比刚度和比强度大，一般密度为1.4～1.6g/cm³ ，小于热固性的1.7-2.0g/cm³。
2. 韧性优于热固性复材，具有良好抗冲击性能。
3. 物理性能良好，耐热性及耐水性优异。
4. 成型周期短，一般为20～60s。加工过程是加热熔融，冷却固化定型的物理变化过程，加工过程中不产生任何化学反应。
5. 成型压力低，成型模具费用低。
6. 无存放条件限制。
7. 废料可以重新回收利用。
8. 简化成型工艺环节（针对形状复杂的金属部件而言）。
9. 具有可重复/多次成型的特性。
◆ 连续性热塑性复合材料生产方法：
连续纤维增强热塑性复合材料，一般采用熔融浸渍工艺生产。采用熔融浸渍工艺将连续纤维（玻璃纤维或者碳纤维）充分浸渍在热塑性树脂（聚丙烯、聚乙烯、尼龙或其他），制备得到一种高性能的单向预浸渍带材，其后期可通过0/90°铺层复合、模压或缠绕等工艺成型制品。如下图示意：
◆ 连续纤维增强热塑复合材料(CFRT)应用：
交通运输
轨道交通车辆的车厢地板、内衬板、顶板；汽车内外饰件；卧铺车厢床板；集装箱内衬板；货车箱体等。
家居建材
家居装饰板、门板、地板、吧台、橱柜、集装箱节能房、移动房建筑板材、厨房厕所等场所的墙面防护板等。
体育休闲
滑雪板、雪橇、冲浪板、跳水跳板、皮划艇船桨等轻质高强复合板。
耐压管道结构层、军事用品、航空航天
轻质防弹装甲、导弹储藏箱体、空投箱、航空轻质高强要求的部件等领域的相关产品或部件等。
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