据《航空周刊》报道，中国商飞首架C919原型机的构型已经确定，以迎接4月份的首飞。
3月17日，C919客机供应商赛峰集团首席执行官菲利普（Philippe Petitcolin）表示C919目前计划的首飞时间是在4月。
3月25日，记者从中国商飞公司了解到，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审，建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
为确保C919首飞成功，对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认，中国商飞公司组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成，分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组，对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。
评审委员会认为，C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确，已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证，装机状态明确，符合设计要求。制造过程、首飞试飞大纲等均按照适航法规要求进行。
评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审，并建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
C919项目于2008年推出，原定首飞时间为2014年6月，交付时间为2016年。C919飞机于2015年11月首次公开亮相。中国商飞原计划在2019年实现首架C919交付。4月首飞，意味着这一计划可能无法实现。
中国大飞机C919首飞时间比项目最初计划的时间要晚34个月。另外，中国商飞将飞行测试时间在两年的基础上延长。因此，首架飞机的交付时间可能将延后。
C919在2020年之前交付的可行性不大，原因可能在于:首架原型机尚未首飞，第二架原型机尚未组装。
（来源：网络）
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