猴车在井下人员运输中占据重要地位，电机车+减速机组成的驱动部是猴车设备的“心脏”，其运行状态直接决定整个系统的可靠性。今年，运搬一队根据猴车运行情况，在北翼三部猴车自制并安装了定位调节装置，猴车运行更加畅快。
据了解，由于采掘的延伸，猴车在运行过程中，易出现基础沉降、移位以及驱动部运行振动移位，导致驱动部不同轴，造成最直观的现象是振动、噪声增大，其次还会导致轴承、轴异常磨损，甚至联轴器损坏等，缩短设备设施使用寿命。
为解决北翼三部猴车频繁出现驱动部不同轴问题，运搬一队党支部集思广益，从现场调研、设计、现场试验，制作了驱动部定位调节装置，分别安装在电机和减速机两侧。可以实现调节定位装置上顶丝实现电机和减速机位置的微调，同时还可以锁定锁紧螺栓后将电机和减速机位置进行定位固定。
北翼三部猴车安装定位和调节装置后，经过一段时间的运行，通过跟班副队长和现场员工的反馈，实现了快速调整同轴度，对中调节用时由原来的120分钟缩短至40分钟，用时缩短67%，减少了猴车停机时间。对中调节后，不易再出现不同轴情况，提高了设备运行平稳性，减少了设备机械磨损和振动，提高了传动性能。（王承龙 武越）
潞安化工余吾煤业
编辑：黄廉清
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