随着市场需求与燃料电池技术的不断升级，产业内大功率燃料电池系统频出，如亿华通、上燃动力、潍柴动力、清能股份、鲲华科技、国鸿氢能等企业均已公开发布200kW以上产品，满足多场景应用。
燃料电池产业是纵向影响力极强的产业，系统和电堆的升级所带来的影响就是与之适配的BOP产品供应水平不足。尤其在氢气循环系统中，目前市场上部分系统厂家为了降低系统零部件采购成本而采用单引射器方案，引射器价格低廉，但其无法覆盖系统全、宽功率应用需求，牺牲系统在整车运行过程中能量跟随性，同时使系统无法运行在高效区，提高了整车运营氢耗，成为这些厂家的一大痛点。
对此，氢能装备头部供应商——东德实业积极研发，在成立四周年之际，发布了自主开发的大流量、高压升的DG系列氢气共轨系统。
该共轨系统由氢气循环泵、引射器、电磁阀组和单向阀等组成，能够覆盖更宽的功率范围。在应对低功率、中功率、高功率三种状态时，有不同的控制方案，以保证最佳工作功耗——
低功率状态，循环泵与引射器同时工作，循环泵为主，引射器为辅，开关阀和比例阀打开，能够覆盖更低的怠速功率；
中功率状态，引射器工作，循环泵可根据系统匹配需求进行工作，降低引射器标定难度，降低燃料电池系统附件功耗，提升系统比功率；
高功率状态，引射器工作，循环泵不工作，旁通阀补给新氢供给量，精准控制系统所需氢量，降低氢耗。
DG系列氢气共轨系统实现了主动控制与被动控制相结合，能够适配多种功率。还拥有以下特点——
通过循环泵主动循环，可使燃料电池系统覆盖更低怠速功率，减少电堆启停次数，有效延长系统使用寿命；
可实现开关机主动吹扫，合理管理电堆内部水平衡，降低电堆故障率；
通过共轨控制，实现系统超宽功率输出特性，提高整车需求能量跟随性，大大降低锂电池适配电量，降低整车配置成本；
共轨系统实现高度集成化设计，去除了氢路零部件之间的管路连接，避免了氢气泄露，同时提高系统可靠性，减小了系统布置空间，提高系统的生产效率。
同时，该产品是东德自有专利技术，附加新氢过滤系统、可选氢气泄压阀配置，具备破冰功能、电机防爆功能，还能够定向开发，满足客户更高、更多元化需求。能够实现氢循环系统平台化、标准化、智能化、小型化等目标。
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