网络营销与电子商务（七）

—The first—

 课程  ：网络营销与电子商务

授课人：成栋教授

学习重点

网络营销分类：传统广告、网络广告、口碑营销、虚拟实境、社会媒体（微博、facebook等）

网络营销举例：美国总统大选案例——奥巴马被评为“2008年度营销大师”

盈利模式：广告模式、合作模式、收费模式、销售模式、经济模式

网上零售：Amazon案例

课后作业：1.用培训知识分析是否有新型的商业模式冲击泰岳集团汽车4S店经营模式及传统售后维修模式，作出分析并提出对策

2.通过培训，谈一下学习心得

—The second—

       汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌等特点，它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。但随着社会经济的迅速发展，各种营销模式日新月异，网络营销与电子商务对传统的4S店经营模式与传统的售后维修模式有一定的冲击。再加上去年商务部下发的汽车销售管理办法，打破了汽车行业“品牌授权”为代表的4S店垄断销售模式，厂家不得限制经销商经营其他厂家商品，经销商不必同时具备销售和售后服务功能。简单来说，就是一家店可以卖多种品牌的汽车，而卖车的店可以没有售后和维修功能。

        多元化销售模式并存，汽车流通性将更强。《新办法》出台之后，允许授权模式与非授权模式并存。通俗来讲，就是厂家既可以卖车给总经销商，也可以卖给授权经销商，还可以卖给未授权经销商，甚至是汽车电商，而这几个主体之间又可以相互卖车。

       销售、售后分离，在普通修理店也能买到原厂配件。现在在4S店买车，有可能出现捆绑销售，即必须要在该店保养才能享受质保服务。随着《新办法》的出台，这种捆绑现象将会大大减少，甚至有的店根本不会提供售后或者修理服务。另一方面，零配件的放开政策也会让专业修车店获得更大的市场，同时促进了汽修业的整体发展。

      《新办法》推进授权销售与非授权销售并行，实行多样化销售模式，为汽车电商的发展提供了空间。此前汽车电商虽有燎原之势，但是碍于涉及到后续维修保养，一直只是在线上下单，实际上还是在线下成交。随着《新办法》的推出，消费者即使从网上购车，也不必担心后续维修保养问题。对于经销商来说，可以卖多个品牌的车型，可能会出现大家抢着要热门品牌和车型的现象，冷门品牌车型逐渐丧失市场，汽车品牌和车型之间的竞争将会更加白热化。

       国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售及售后服务网络，力图加快城乡一体的汽车销售及售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务体系建设，推动汽车流通模式创新。这是符合未来汽车业升级转型和建设产业强国的必由之路，我们泰岳集团也只有实现多元化销售，线上线下营销模式并存，才能有效解决现有的模式带来的弊端。

—The third—

      为期两天的培训结束了，非常感激公司给予机会让我有幸聆听中国人民大学商学院成栋教授的亲自授课。通过本次培训，让我对网络营销与电子商务有了初步的认识。现将本次培训心得总结如下：

      网络营销产生于20世纪90年代，发展于20世纪末至今。网络营销产生和发展的背景主要有三个方面，即网络信息技术发展、消费者价值观改变、激烈的商业竞争。网络营销是以互联网络为媒体，以新的方式、方法和理念，通过一系列魅力网络营销策划、制定和实施营销活动，更有效的促成个人和组织交易活动实现的新型营销模式。它是企业整体营销战略的一个组成部分，是为实现整体或部分经营目的所进行的，以互联网为基本手段营造网上经济环境的各种网络营销活动。

      随着信息技术与IT产业的迅猛发展，电子商务将成为人类信息世界的核心和网络经济发展的驱动力，所谓电子商务是指实现整个贸易活动的电子化。作为一种新的商务活动模式，全球电子商务发展的热潮使得网络营销已经成为一个不可回避的商业命题。电子商务将带来一场史无前例的革命，其影响将远远超出商务活动本身，它将引发人类社会的政治、经济、生产、生活以及文化教育的巨大改革，把人类带入以网络经济为发展特征的信息社会。