天空之上，物流无人机编织高效智能配送网络，改变中国城市的生活方式。
7月30日，一架物流无人机从珠海唐家港起飞，仅用55分钟就跨越珠海、中山、广州三市82.9公里，将新鲜海产品送达广州穗港码头。这条大湾区首条超长无人机物流航线的开通，同步完成了医疗检测样本的往返运输任务，验证了城际长航程物流链路的可行性。
最新数据显示，我国已有超过30个城市正在使用物流无人机，构建起一张覆盖全国的“空中物流网”。
一、应用普及，低空物流成城市新标配
当前无人机物流已从试点走向规模化运营。截至2025年6月底，仅广东省就开通无人机航线超700条，年飞行量近80万架次。在广州黄埔区，“飞的”快递让35公里半径内的配送缩短至30分钟。
在深圳福田口岸，美团无人机开通了内地首条口岸区域常态化配送航线，往返深港的消费者可享受“空投”服务。
珠海至桂山岛的海岛航线开通后，市区物资仅需25分钟即可送达海岛，海产品从“浪尖”直达市民“舌尖”。在汕头，濠江区至龙虎滩的航线成为粤东首条低空无人机运输测试航线。这些航线共同构成了多层次的无人机物流网络。
二、政策赋能，构建完善基础设施体系
政策支持为无人机物流发展注入强劲动力。2025年7月23日，《低空经济基础设施框架指引（2025版）》正式发布，首次系统性提出低空经济基础设施建设框架，为产业发展奠定基础。
地方政府积极跟进。重庆黔江高新区推出专项奖励政策，对开通物流航线的企业给予每条航线1万至5万元的补贴。广州黄埔区率先构建“3+9+N”低空航线网，建成22个小型起降点，成为广东省首批区级低空起降点规划。
这些政策举措有力推动了无人机物流的普及应用。
三、前景广阔，万亿市场蓄势待发
无人机物流产业正迎来爆发式增长。2025年，中国低空经济市场规模预计突破1.5万亿元。深圳提出打造“全球低空经济第一城”的目标，到2026年低空经济产值规模将突破1300亿元。
据预测，到2035年，中国低空经济规模有望达3.5万亿元。随着低空基础设施的完善，无人机物流将实现“2小时同城、4小时跨城”的服务目标，覆盖70%以上城市人口，成为现代城市生活不可或缺的基础服务。
随着深圳“全球低空经济第一城”目标的推进，到2026年，1200个起降点将如繁星般点缀城市上空，编织成一张高效智能的物流网络。
稿件来源：综合管理部
©版权声明：原创内容版权归三生集团所有，转载需取得三生集团授权。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系处理。