新型商务时代4S店汽车后市场分析
如今，随着互联网发展、信息获取速度加快以及市场教育周期缩短，中国汽车市场消费者对行业了解加深，同时供应端所提供的后市场服务内容及渠道也逐渐多样化。传统4S店本身固化的服务和产品模式，已不足以满足消费者多样化的需求。加之政策鼓励，各层级的独立后市场兴起，市场参与者众多。
目前来看，在新车质保期内，即使4S店普遍价格较高，消费者仍然会因为保修、质量等原因而选择4S店渠道进行维修和保养。但当汽车出保后，4S店面临着独立后市场极具竞争力的价格挑战，后市场客户流失率极高。
汽车养护的消费群体是车主，而车主往往看重的是产品及服务质量。电商正在改变人们的生活，并且能解决传统汽车后市场渠道的痛点。
电商的优势
信息和服务透明化。汽车用品及零件价格较4S店实惠很多，解决了消费者比价、挑选等问题。
电商正在逐渐改变人们的消费观念，喜欢网购的人会成长为主流人群。
电商可以让消费者足不出户，节省了时间成本。
随着汽车后市场逐步成熟放开，独立后市场对主机厂的重要性将继续升级。然而，对比中国独立售后零配件市场与其他成熟市场来看，中国市场有着其独特的市场特征，同时也面临着挑战。
非整车企业授权配件流通体系极为混乱，配件流通信息不透明，流通各环节难以监控监管。独立后市场配件引发的问题难以得到反向追溯，从而使得消费者对配件的质量和安全性产生顾虑和怀疑。
配件供货渠道复杂、缺乏专业技术支持。针对这些问题，要琢磨出互联网模式的解决方案并不难，难的是建立一键式的解决方案，形成对车主、服务商双边市场的整合和打通。
对车主而言，维修保养信息不透明，质保期外维修价格高，保养维修等待时间长，保费定价机制不合理。就目前来看，在汽车后市场领域传统4S店和电商各有优势。人们总会选择更好、更优质的消费方式。那么，面对电商入侵的时代，4S店的售后服务如何才能更好地获得更多消费者的认可呢？
从配件的角度看，品质、库存和价格、假冒伪劣配件、库存成本控制以及配件价格不透明会不同程底困扰服务商。4S店值得肯定的地方是实现了真正意义的连锁，4S店售后服务是目前国内汽车服务业态中标准化做得最好的。对于正常服务的4S店，无论在哪里，其服务人员的服装、话术、价格、配件品质都其本相同。随着厂商检查项目增加，这种标准化做得会更好。随着汽车三包开始实施，4S业态下，主机厂会通过建立技术支持体系来解决车辆修复的问题。例如建立远程诊断、技术中心站、技术服务中心等并不常用的体系，而这些成本需要高回报的业务模式才能平衡。
4S并不是后市场的最终模式，但它所建立的服务标准是所有其他业态绕不过去的。
网络营销与电子商务学习心得
随着社会不断进步与科技不断发展，全球已经正式迈入了数字化时代。在日趋激烈的市场竞争中，传统的企业营销模式显然已经无法适应这种新型商务模式的冲击。因此，企业面临这种现状时需要积极汲取电子商务这种新的商务模式调整自己的网络营销策略。此次听了成教授的课程，让我清楚地了解到电子商务与网络营销的定义。
根据成教授两天的讲解归纳，我明白了电子商务是指在全球互联网的大环境下，世界各地的商贸活动可以通过网络的形式进行不谋面的交易，如浏览器、服务器等网络媒介的应用方式。商户与消费者之间可以通过网上交易和网上电子支付的形式实现商品之间所有权的交换。在这种全新的商务运营模式包括金融活动、电子交易和一系列的相关配套设施。随着当今世界科技更新速度的不断加快，电子商务的支撑技术也在不断更新换代，现在的电子商务的支撑技术主要是由先进的无线网络通讯技术和微电脑控制技术共同组成。
网络营销实质上是电子营销和线上营销。这种营销模式是指充分借助互联网这个新兴媒介对广大网络用户展开的一种营销策略，尽可能的实现产品的销售过程顺利完成。网络营销主要有损耗小、效果强、成本低和营销量大等特点。网络营销是建立在Internet的基础上，利用多媒体和数字化信息的技术实现既定的营销目标。简而言之，网络营销就是凭借互联网这种技术实现其自身已经设定的营销目标，以最小的成本获取最大的经济利益并保证企业的稳定持续发展。
虽然电子商务的兴起已经有一段时间了，但是其存在的诸多不确定因素也导致了我国网络营销受阻。顾客由于在长期生活中受到传统购物观念的影响，不会选择轻易购物。网络营销的方式也让顾客对喜好产品的真假难以仔细鉴别，以致于使顾客在购物时产生犹豫。同时，加上人们的虚荣心理作祟，网上购物无法彰显购物者的经济水平，也会造成一定的影响。
企业在网络营销方面要树立正确的营销理念。在进入网络市场前，企业要积极地运用经济、公共关系和心理技巧赢得参与者的合作，在激烈的竞争环境中抢占先机。同时，企业也需要具有灵敏的网络市场变化感，对消费者需求的变化及时作出反应，在满足消费者需求的基础上要将企业的长远利益考虑在内，保证企业的平稳健康发展。
The end
