科索发动机制动专利技术
炎热夏天，卡车要经受高温环境考 验，特别是长下坡刹车过热的问题对
卡车 司机来说非常头疼。淋水这种方式虽然能 解决问题，但毕竟不治
本，辅助制动是国 外常用的，也是从根本上解决下坡制动问 题的方法
，这其中发动机制动又是应用较 多的一种方式。 根据实际测试，在室
外温度高于35度 的户外，大型卡车经过数次急刹车后，刹 车盘甚至会
冒出青烟。如果此时正处于连 续的下坡路段，会让车辆处于非常危险的
境地。遇到这种情况驾驶员一定要注意使 用车辆自带的辅助制动来控制
车速，尽可 能节约刹车，减少刹车盘的负担，从而保 证车辆的刹车距
离一直在可控范围内。 发动机制动技术在欧美已经非常成 熟，几乎全
部作为标配，在此，小编简要 介绍一下在红岩杰狮上面广泛应用到的科
索发动机制动技术。
1、科索发动机制动给用户的好处 有利于整车降低轮毂制动的频次，防
止轮毂过热，增加整车安全性；同时，科 索发动机制动可以减少轮毂制
动摩擦片的 损耗，不用频繁更换摩擦片，从而降低车 辆使用成本；当
发动机制动时处于断油状 态，可大幅度降低油耗。
2、杰狮配备的发动机制动技术的特点 拥有独特专利的科索发动机制动
系统 一律采用ECU电脑控制，启动更快捷，更 有效；在压缩行程即可产
生制动效果；该 系统反应迅猛，强劲有力的特性最为突 出；其制动效
率高达80%，一般的只有 60%左右。
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