中国重汽HF/HR系列前轴，是中国重 汽采用世界先进前轴设计理念开发的新一 代重卡用轻量化前轴，自重与斯太尔前轴 （6.5吨）相当的情况下，承载能力达 到7吨与9吨，锻造式工字形断面梁，两 端为拳式，承载力强，自重轻，主销内倾 角大，有效避免车辆摆头，可装配鼓式与 盘式制动器。
中国重汽前轴主销内倾角大，鼓式为 3º，盘式为6º，其他厂家都为0~1º（斯 太尔桥为0º），主销内倾角主要作用是车 轮的自动回正，所以中国重汽前轴可有效 避免车辆摆头，目前解决制动摆头的终极 方案是更换盘式前轴，主销内倾角大是最 重要的原因，另外盘式制动器制动力更均 衡也是一个原因。 前轴不仅负责承载，还是转向系统重 要部件，前轴发生断裂或变形等故障，会 直接导致方向失灵，安全隐患巨大。 整车设计中前轴轴荷一般为 20~25%，前轴轴荷直接影响整车承载， 其他厂家为了保证承载能力，普遍采用加 长后悬，减小前置距等措施使整车重心后 移，但这种情况会导致车辆重载时翘头， 重载上坡时尤其明显，前轴附着力不够， 也会影响车辆转向。
中国重汽是国内第一家在重卡上应用 盘式制动器的厂家，中国重汽盘式制动器 的设计借鉴融合了国际知名生产制造商的 设计理念，又充分考虑了我国制造工艺现 状：
采用模块化设计，结构紧凑，重量轻；
制动间隙自动调整、制动效率高；
制动力均衡，有效避免制动摆头现象；
散热条件好，有效降低爆胎等故障率； 安装拆卸简单、易损件少、维修方便，使 用成本低。
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