近些年来，在中小吨位短途搬运领 域，一种专用车——随车吊——引起了人 们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车 的运载功能于一身，能够提供装、运、卸 全套服务，在如今劳动力价格上涨，高效 物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为 短途搬运领域的新选择。
● 认识随车吊 汽车吊与卡车的结合体
随车吊，全称随车起重运输车，是 安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实 现货物的升降、回转、吊运的设备的载货 汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力 器、吊机等组件组成。可以简单地理解为 是一种安装了起重设备可以自行装卸货的 卡车，也可以说是汽车吊与普通卡车的结 合体。
国内随车吊近几年快速发展发展，我 们可以通过网上的一组销量数据就能看出 来：2006年，随车吊一改2001-2005年 销量1000台左右的态势，产销突破2000 辆，2010年则突破5000辆，2011年直奔 10000辆，2012-2013虽然一直维持在 10000辆左右，但在移动式起重机（汽车 吊、履带吊、随车吊、轮胎吊）之间的比 例有所增加。
不难看出，近几年国内随车吊经历 了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶 段，数量陡增意味着人们开始认识到随车 吊的优势，纷纷开始入手随车吊；而数量 稳定比例增加则意味着随车吊已经开始侵 占其他起重机（比如汽车吊）市场，说明 它已经越来越引起人们的注意。
● 为什么能引起注意 两大优势体现专业 性
随车吊能在短短几年内迅速赢得眼 球，肯定是有原因的。从经济效益来说， 车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收 入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节 省一些资金，所以随车吊是车主与货 主“两厢情愿”的选择。
从入行成本来说，同样是提供装、 运、卸全套服务，一台装备12吨吊机的 6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台 12吨汽车吊的总价格低得多，如果再算 上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上 保险、办手续等成本，随车吊的成本优势 体现的更明显。
● 运输范围受限 转载能力相对小
然而，随车吊也有它的局限性。第 一，它比较适合运输一些数量较少，整 块、整体的货物，比如机械设备、叉车托 盘等。虽然折叠臂式吊机可以通过辅具进 行一些散装货物的装卸，但是国内使用折 叠臂式吊机的较少，而折叠臂式随车吊用 户中使用辅具的也不多，而且需要使用辅 具的场合一般已经有专用装载机械进行装 卸，所以总体来讲随车吊的应用范围还是 有限的。
第二，因为吊机、支腿等设备需要 占去一部分重量和空间，势必造成载货能 力打折扣，原本6X2的卡车就能运载的货 物需要用6X4的随车吊才能保证不超载； 原本4X2的卡车就能运走的货物可能需要 6X2的随车吊才会保证不超长。
第三，因为安装空间狭小，吊机不 能安装配重；考虑到卡车底盘强度等因 素，臂架也不能太长；再加上其他直接或 间接的限制，使得随车吊还不能完全代替 汽车吊。除了随车吊本身的局限性，客户 认知度等原因，也都是制约随车吊发展的 因素。
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