好消息:红岩新金刚轻量化8*4 自卸直降2万元。
千锤百炼——整车恶劣气候适应性试验
满足恶劣气候条件下的使用： 高海拔——海拔高度5000米 高寒地区——零下40度 高热地区——零上45度 其他恶劣区域——海南的高湿热、敦煌 的高干热地区等
强大心脏——发动机
MC05发动机 MC07发动机
中国重汽独家引进的具有世界最先进 技术的MC05、MC07（曼D08的国产化） 系列电控高压共轨发动机（排放可达国三 至国五）。MC05/MC07共轨发动机,利用 先进的燃烧模拟分析，优化了燃烧室和进 排气结构，使得燃烧效率大大提高；并采 用高效涡轮增压技术并进行良好匹配，后 处理系统采用SCR技术，符合欧Ⅴ标准。 MC07发动机具有相同的排量下,更高的输 出功率,以及更好的环保性能,这是MC发动 机所代表的特质,并且基于最新的技术研 究开发而成,这就保证了在运行时,具有绝 对的可靠性、可用性和节约性,而且在环 境保护方面具有太多的可圈可点之处,它 的废气和噪音及排放是同类中最优秀的之 一。 MC05/MC07柴油机,设计轻巧、功率强 大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于 最佳工作状态。因此，对于发动机而言， 它具备许多令人信服的优点。
主要特点如下： 1.功率覆盖范围大（140－340马 力），扭矩大（ 535－1250Nm ），加速 性更快。 2.全新的燃烧原理，提高了发动机的效 率，并降低了燃油消耗。 3.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强 度、可靠性和密封性更好。 4. 机体气缸孔工作面进行陶瓷珩磨， 使磨损能力和油耗达到最佳。 5.采用博世第二代共轨燃油喷射系统 （ECD17），性能更优良。 6.选用EVB系统，提高了整车的制动性 能。
健壮躯体——车架、车桥、变速器、离 合器 车架 采用高强度材料制造的高强度车架 采用前宽后窄结构车架，前部宽度均 为前965mm，后宽为865mm 钢管式车架前部第一横梁，抗扭强度 高 前拖钩与横梁采用集成化设计
MCY09、MCY11是按德国曼公司的 HY09、HY11国产化的驱动桥，采用SKF 免维护轴承单元，B10寿命与MCY13桥一 样，可达到150万公里，其先进的设计和 制造技术、优良的使用性能，通过了欧洲 苛刻的道路试验验证。
变速器 变速器采用德国采埃孚股份公司ZF 6TS900OD和ZF 9T1280OD变速箱。
ZF变速箱系列 离合器 Φ430-----膜片弹簧离合器，根据匹配 的变速箱不同又有拉式和推式两种型号。 装配于206~336马力的MC07发动机。 MC05发动机使用Φ395膜片弹簧离合器。
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