1960年“黄河”JN150正式下线，标志着中国成功自主生产出重型卡车。中国重汽也随之开始了50年的沉浮坎坷。
从2000年改革重组前濒临破产，到如今跻身世界重卡三强，短短十余年，中国重汽集团依靠自主创新力，实现了中国民族重卡品牌的华丽蜕变，并走向世界。
“自主创新，使中国重汽实现由小到大的转变，不仅解决了企业的生存，更使企业跨上新台阶，实现连续十年的跨越式发展。”中国重汽集团董事长马纯济如是说。
中国重汽副总裁韦志海介绍说，坚持自主创新，依托加快产品研发提升核心竞争力，大力实施国际化战略，抢占新能源汽车和再制造发动机的新领域先机，是中国重汽的发展策略。近几年，中国重汽相继推出的天然气发动机、电控EGR国Ⅲ排放发动机，成为中国国内惟一具有ECU控制系统自主知识产权的重卡企业。与此同时，中国重汽大力实施国际化战略，重点开发高品质绿色环保重卡。2011年初，在成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机的基础上，自主成功研发出国（欧）五发动机。
据悉，目前，中国重汽已从斯太尔单一系列发展到汕德卡、HOWO-A7、HOWO等九大系列近3000个车型。中国重汽的国际市场标志——SINOTRUK已经成为国际知名品牌，已在全球设立六大区部，服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场，建立经销服务网点600个。
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