在胶济铁路博物馆站长室复原区的墙上，有两张胶济铁路早期城阳站站长工作的照片。一般中小车站的站长日常负责售票、接收电报、接发列车、货物装卸、盘点账目等工作。当年，山东巡抚授予中国站长五品至九品不等的官阶，礼部批准将他们正式编入朝廷官员中。让我们从照片穿越到20世纪初，看看当年站长的工作情景吧！
站长室复原区
1904年初春，胶东半岛南部的墨河边，堤岸枯草里残留的冰碴，在清晨阳光的照射下闪着晶莹的光，歇了一冬的村民早已在田间劳作了多时。顺着田垄边发亮的两条铁轨望去，不远处一座德式风格的建筑在暖阳中缓缓醒来，那就是城阳火车站，是十里八乡除教堂之外又一处洋人建的房子。硬山样式的屋顶上竖着高高的烟囱，四面墙角用一块块青砖交错砌成，在侧面灰白的墙面上清晰地写着“城阳”两个楷体字和一串外国字母“TSCHENGYANG”，站舍面积不足900平方尺，和铁轨之间是高出轨面1尺左右的土站台。
站长正在不大的站长室里做着各种准备工作。由于城阳只是小车站，除了站长还有一名扳道工，忙不过来就雇佣苦力。墙上的八角鱼尾挂钟响了，整整敲了八下，从青岛发出的列车出发了。车站外就陆陆续续走来了三三两两的村民，有的扛着大大小小的包袱，一看就是奔走于乡间的货郎；有的雇着大车，拉来了两大车鱼，应该是发到沿途的货栈；还有的提了三大篮行李，估计是要出门做大生意的商绅。坐车赶早的乘客，拿着不同的银元或制钱，通过站长室隔墙上的一扇九格窗提前购买去往昌乐沿途的车票，随后在候车室里两排坚实厚重的连椅上等着，喧嚣和嘈杂声透过售票的窗户挤进了站长室。
城阳站站长卖票
车票卖完了，桌上的电报机响了起来，电文是：“列车由赵村出发”，墙上的挂钟刚过九点零六分。站长拿着摇铃和信号旗来到了隔壁的候车室，摇铃通知乘客准备上车。随后走出站舍，登上站台，审视着不远处的进站道岔。他让车站上的苦力用喇叭朝东吹出一个拖长的信号，那里的扳道工正在进站道岔旁待命。这时，乘客们背着包袱、提着行李，一个挨一个地走到站台上，水果商和餐饭商大声地叫卖着。
进站的火车停稳后，看车夫招呼车上的乘客依次走了下来，站台上等待上车的乘客也耐心地排着队。虽然上下车只有很少的几分钟，但没有混乱和争执，也很少有人询问或叫喊，更不会有乘客在最后一分钟跑来，他们有的是时间。就是那些用大车送来的鱼勉强能装完，开车的时间就到了。
城阳站站长接收电报
列车离开后，站长又去了货物仓库和附近的商街。铁路上除了客运还有不少货运业务，从坊子来的烟叶要在那里卸货入库，下午发往青岛的花生要在那里装车。忙忙碌碌很快到了下午，站长又接送走从昌乐返回的客车后，已经过了4点钟。回到站长室开始盘点一天的账目。客票收入、平常零货、指明零货、贵重物件等的收支情况，墨西哥银元、制钱、铜元等现金收支情况，站长都一一记了下来。
The rains of 2023
文编：陈宇舟
审核：张栋