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5、机油粘度与适用环境温度的关系
粘度等级 |
运动粘度(100℃) |
环境温度(℃) |
粘度等级 |
运动粘度(100℃) |
环境温度(℃) |
5W |
≮3.8 |
-35~-10 |
5W-30 |
9.3~<12.5 |
-35~+30 |
10W |
≮4.1 |
-30~+5 |
10W-30 |
9.3~<12.5 |
-30~+30 |
15W |
≮5.6 |
-18~+10 |
10W-40 |
12.5~<16.3 |
-30~+40 |
20W |
≮5.6 |
-12~+15 |
15W-30 |
9.3~<12.5 |
-18~+30 |
30 |
9.3~<12.5 |
-10~+30 |
15W-40 |
12.5~<16.3 |
-18~+40 |
40 |
12.5~<16.3 |
0~+40 |
20W-40 |
12.5~<16.3 |
-12~+40 |
50 |
16.3~<21.9 |
+10~+40 |
20W-50 |
16.3~<21.9 |
-12~+50 |
什么是单级油?什么是多级油?
单级油一般指单个季节用油,无低温粘度指标要求,市场上主要牌号多为SAE 30、SAE 40、SAE 50三种。多级油系四季通用油,对低温性能有严格的指标要求,可在一定地区四季通用,不必因季节变化而更换。主要粘度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。多级油除四季使用方便外,还具有良好的冷启动性,在较低气温下可保证发动机顺利启动;具有节能作用,与使用单级油相比,一般可节省1.0-3.0%的燃料消耗。




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