补贴新气象！这一招，让拖拉机“大马拉小车”无处遁形！- 大数跨境

山东科翔智能科技有限公司

2021-01-08

导读：科翔数字农业用科学技术服务现代农民

2021年伊始，拖拉机补贴档次参数K值成为热门词汇，多个省份在拖拉机分档中增加K值参数。专家分析认为，此举主要是为防止拖拉机“大马拉小车”问题。其实在2019年3月，农业农村部农机化管理司就联合其他有关单位发布了“大马拉小车”问题农机产品消费警示。

“大马拉小车”问题产品，即发动机功率与底盘设计严重不匹配，发动机功率大大超过底盘所能承受极值的产品，近年来在拖拉机上的表现尤为突出。随着市场竞争的加剧与利益驱动，部分拖拉机厂商不靠提升产品品质和售后服务增强竞争力，而是通过小功率段底盘配置大功率发动机的方式来降低成本，以劣质、低价或者超低价进行竞争，进而催生“大马拉小车”乱象。“大马拉小车”表面看是产品底盘问题，其本质是因自重过轻以致牵引性能不能正常发挥，难以配套有效的、适合的作业机具。

K值参数引入后，拖拉机的最小质量就有明确的要求，对解决拖拉机“大马拉小车”问题是很好的办法和措施。

先来看黑龙江。为进一步推进农机购置补贴政策落实，根据黑龙江省农业生产需求，黑龙江省对轮式拖拉机补贴档次参数（K值）进行了调整，80-100马力轮式拖拉机K≥30,100马力及以上伦斯拖拉机K≥32，其他品目暂无变化。从即日起，2021年1月4日及之前（以发票为准）购置的拖拉机继续享受原补贴政策，补贴系统重新开放后请抓紧时间办理补贴手续。1月4日之后购置的轮式拖拉机，需以参数调整后重新投档的结果为准。

补贴额一览表公告后，所有轮式拖拉机产品需重新进行投档。今后黑龙江省将按照《关于强化农机购置补贴政策落实做好绩效考核相关工作的通知》，对补贴档次参数和补贴额度进一步调整。

再看吉林。为进一步做好农机购置补贴分类分档工作，经研究，自2021年起，吉林省四轮驱动拖拉机分档增加K值参数，其中，60-80马力四轮驱动拖拉机 K≥28，80-100马力四轮驱动拖拉机 K≥30，100马力及以上四轮驱动拖拉机 K≥32。同时，对2021年拖拉机补贴分档及补贴额进行调整。目前，正在全省征求意见，如果有意见有需要在2021年1月15日下班前将意见反馈吉林省农机局。