随车吊作为一种常见的起重运输工具大家已经不陌生，今天我们来简单的分享一些随车吊底盘选择过程中的经验，和大家一起讨论。
直臂式随车吊
折臂式随车吊
总的来说随车吊分为直臂伸缩式和折叠臂式两大类，下面就如何选择随车吊底盘来做个介绍。
现在人们购买重卡的时候已经越来越意识到，前期选择配置对日后重卡的表现有非常大的影响。随车吊也是一样，发动机、变速箱、前后桥、吊机等关键总成件，决定了随车吊整车的价格、性能以及适应工况等，所以如果你想要入手一台随车吊，还是需要先了解一些东西的。满足自己的需求才是最好的，要讲究发动机、变速箱和驱动桥等总成的匹配。
底盘一般要选用随车吊专用底盘，这种底盘自重较大，底盘大梁强度能够承受吊机带来的巨大压力（空载行车时大吨位吊机会造成载荷集中，吊机工作的时候会产生巨大的弯矩和扭矩等），这种性能不是普通底盘所具备的。另一方面，也是最主要的，选用随车吊专用底盘是因为它具有随车吊的改装公告，改装后可以上户。
非专用底盘未预留吊机支腿安装空间
缺点： （1）改装厂需对底盘几大总成整体后移并且需要后加取力器，改装难度大，产品可靠性无法保障；
（2）布置调整后会影响整车底盘的受力平衡。
竞品上装液压油箱因底盘无预留安装位置导致距离液压泵较远
缺点： （1）液压油管过长、影响吊机的响应速度；
（2）油管过长，走向杂乱。
陕汽随车吊专用底盘布置：
专用随车吊底盘，改装厂无需更改底盘出厂布置
竞品采用普通车架，未进行加强
缺点：（1）改装厂在车架外侧加装外加强梁，工作量大；
（2）外加强梁为了避开底盘部件，局部切割较多，车架强度难以保证。
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