一提到卡车辅助制动，大多人都会想起发动机制动和液力缓速器辅助制动系统。随着物流运输高效化的需求，下坡辅助制动需求越来越受到众卡友的关注，陕汽通过对高速复杂路况分析研究，联合法士特打造了行业专有的联合制动技术，为卡友们又一次带来了大福利。
首先我们先分析一下平原丘陵高速路谱，从兰州到贵州这条高速，主要以山区道路为主，其中≥3%的坡度占比高达40%,为了以最短时间安全下坡，提高全程运输效率，车辆必须以最快速度安全下长坡。
我们再来分析这段路况车辆在不同坡道下所需的制动功率。以车货总重49t的标载牵引车为例，车辆以70Km/h的速度下3%的坡、以60Km/h和70Km/h的速度下5%的坡，分别所需制动功率为285 kw、409 kw和477kw，任何单一的辅助制动均无法满足安全高效下坡的要求。
因此只有整合发动机与缓速器的制动性能，采取联合控制方案才能实现丘陵高速安全高效下长坡。在这方面陕汽做了大量的设计和标定工作，联合法士特取得了多项专利技术，形成了陕汽独有的联合制动技术，使车辆辅助制动功率高达505kw，完全满足车辆5%坡度下以70km/h下坡的要求。目前陕汽的车辆全面采用联合制动技术，提升了全程运输效率。正因为陕汽具备独有的联合制动技术，2017年我们标配缓速器的车辆销售达到5000辆以上，占行业总量的62.5%。
陕汽一直以来致力于满足客户需求的独特研究，近年来在各方面都处于行业领导者地位，一次次给卡友带来福音。联合制动技术仅仅是陕汽领先技术家族中的成员之一，要想了解陕汽更多的专有技术，请听下回解析。
