大数跨境

胶济故事 | 德占胶州湾 石碑载历史

胶济故事 | 德占胶州湾 石碑载历史 中铁文旅发展集团
2023-09-18
2
导读:德占胶州湾石碑载历史在胶济铁路青岛博物馆“起点”展厅,展示着一张1898年德军修建占领胶州湾纪念碑的照片,记

德占胶州湾

石碑载历史


在胶济铁路青岛博物馆“起点”展厅,展示着一张1898年德军修建占领胶州湾纪念碑的照片,记录着1897年德国借“巨野教案”武力侵占胶州湾和攫取铁路筑路权那段屈辱历史。



1894年中日甲午战争后,各帝国主义国家掀起了瓜分中国的狂潮。19世纪后期,随着德国的统一和经济、军事势力的不断增强,产生了对外扩张、建立世界霸权的野心,随之把侵略目标指向正被西方列强蚕食瓜分的中国。由于胶州湾优越的地理位置和经济价值,德国对此觊觎已久。 

1897年11月1日,两名德国传教士在山东曹州巨野县磨盘张庄教堂被杀,史称“巨野教案”。11月6日,德皇得到消息,认为这给他们提供了出兵青岛的绝好机会,德国侵占胶州湾的阴谋便立即付诸行动。11月14日,德国东亚海军舰队司令、海军少将棣德利率军舰以“借地操演”为名,逼迫胶澳总兵章高元撤军。德军从登陆到占领,一枪未放,一兵未损,占领胶州湾,史称“胶州湾事件”。

德国侵占胶州湾采取的策略是“先行动,后谈判”。1897年11月7日德国公使海靖照会清政府后,自11月20日开始,清政府为“巨野教案”和德占胶州湾问题,与德国公使海靖在北京进行了长达4个多月的交涉谈判。1898年3月6日,德国强迫清政府签订了《胶澳租借条约》,租借胶州湾99年, 攫取了胶济铁路的修筑权和沿线采矿权。1899年8月25日,胶济铁路在青岛开始动工,9月23日举行正式的开工典礼。

德国强占胶州湾一年之后的1898年11月14日,为炫耀功绩,德国殖民当局在今青岛信号山西南侧山腰处,建造了占领青岛纪念碑,命名为“棣德利碑”。“棣德利碑”由碑座和碑身组成,高8.5米,宽22米,碑座高3米,借用山体自然岩石建造,共有三处碑刻。

石碑主体为花岗石砌筑券式,高约5米,宽约8米,碑面上刻有德国鹰徽、皇冠和碑文,碑文呈上旋的双弧线状。上、左、右三边均为花岗石碎石镶边,上书德文:“他为皇帝、为帝国赢得了这片土地,这块岩石以他的名字命名为‘棣德利碑’”。

碑体下方的山体岩石碑座上另刻有德文碑记,上书:“1897年11月14日,海军将军冯·棣德利在这个地方占领了胶州地区”。

右侧刻中文碑记,上书:“伏惟我大德国水师提督棣君利斯曾于光绪二十三年十月二十日(公历1897年11月14日)因在此处而据胶城之土地,凡我同僚寔深钦佩”及建造日期。

1914年一战爆发,日本趁德国陷入欧战无力东顾之机,于9月23日对德宣战,日德战争爆发,青岛成为第一次世界大战中亚洲唯一战场。11月7日,日军攻陷青岛,强占胶济铁路路权,日德战争宣告结束。日本占领青岛后,日军又在“棣德利碑”中心原德国鹰徽上刻上日本占领青岛的日期:“大正三年十一月七日”(1914年11月7日)。

青岛成为德国在远东的第一块殖民地后,1898年签署横加给中国的《胶澳租借条约》,条约中的“铁路矿务事物”规定在山东境内建造两条铁路,自此揭开了胶济铁路百年兴衰的序幕。

如今,青岛信号山的“棣德利碑”虽然仅剩残体,但它在青岛殖民史上占有重要地位,是德国在远东扩张和日本先后占领青岛、侵犯中国主权和领土完整的重要实物佐证,是青岛历史上的一座耻辱碑。


图文:崔明波

编辑:张玮宣

【声明】内容源于网络
0
0
中铁文旅发展集团
讲文旅故事 扬时代新声 与职工同频 与发展同行
内容 969
粉丝 0
中铁文旅发展集团 讲文旅故事 扬时代新声 与职工同频 与发展同行
总阅读251
粉丝0
内容969