2019年07月10日
由内蒙古明珠新能源汽车有限公司
整合自身新能源汽车产业链优势
在安徽源全节能科技有限公司
配合与策划下
联合领航博澳新能源电池有限公司
推出来固态电池新能源大巴走进呼和浩特之旅
为了进一步验证
博澳固态电池技术
在续航、稳定性、安全性等方面的卓越性能
7月10日上午
安装有深圳市博澳能源技术开发有限公司
自主创新开发的
世界首创单体大容量固态聚合物锂离子电池
的电动大巴
从北京东三环领航大厦启动
向内蒙古呼和浩特市进发
进行电池续航里程实地测试
挑战此前锂离子动力电池的续航极限
6:00am
大巴停在领航大厦停车场内
出发前北京刚下过雨
道路略显湿滑，环境温度23℃
出发：9:30am
电量99%，出发里程17471㎞
载客5人
延学院路上北四环
道路拥堵
车辆经过居庸关长城
时速60~70㎞/h
11:10am 官厅水库服务区
车辆行驶99㎞
其中部分市区路段和八达岭山路
剩余电量86%，电池温度24℃，环境温度26℃
休息十分钟继续上路
行驶到下花园附近
开始下雨，车速保持在60㎞/h
1:30pm 到达河北淮安东洋河收费站
1:40pm 到达河北淮安G6服务区
行驶244㎞
电量剩余69%，电池温度26℃，环境温度24℃
吃饭休息30分钟
继续行驶
5:30pm 进入内蒙古
电池温度依然不超过26℃
6:55pm
达到终点：呼和浩特金山电厂充电站
历时9小时45分钟，行驶532㎞，剩余电量39%
全程未充电
北京-呼和浩特G6高速
全程为起伏的山路
两地海拔相差1020米
新能源车在固态锂离子电池的配合下
打破传统的续航问题
并由于固态电池本身特性
低温环境下的充放电也变得游刃有余
博澳电池使用环境范围
（-70℃~70℃）
这些都为在黄河以北地区推进新能源项目
打下了坚实的基础
固态锂离子电池的推广
让中国新能源车的弯道超车
不再是理论
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