习惯于城市生活的我们,或许从来没有认真思考过平时餐桌上的食物是从哪里来的。而在巴黎,从郊区农场沿着城市运河行驶的这座“水上市场”,满载着新鲜、实惠与惊喜,让当地人真正“看”到了食物的来源。

沿着巴黎东部的圣马丁运河一路北上,可以看到巴黎郊外长达100公里的乌尔克运河。19世纪初,由于巴黎市内的人口剧增、供水不足而挖掘的这条郊外运河,撑起了当时整个城市60%的用水量,可以说,它是过去市民生活的基本。直到21世纪的今天,乌尔克运河依旧在为这座城市的新生活贡献着自己的力量。

这个力量之一,便是我们今天所看到的这座“水上市场”(Marché Surl'eau)——只在每周三和周六,出现在圣马丁运河和乌尔克运河上3处码头的蔬果市场。这个菜市场以“水”为关键字,其实就是将从运河上游郊区的农场所采摘下的蔬果存放到船上,沿着运河一路往下,直接送到巴黎市民的手中。



和水上市场签约的农家大多来自离巴黎45~60公里的郊外,可以说是地地道道的“本地直销”模式。水上市场的创始人Claire曾经是位美术设计师,2012年5月开始创立这座水上市场。她聘用了过去帮工厂运输金属材料的船长Leonard,运营则由签约农家集体参与。当生产者和消费者、产地和都市之间形成一条联动的锁链后,这种交易方式才真正成为了可持续发展的经营模式。

在水上市场中,最常见的销售方式是“组合销售”,蔬菜按照种类和数量分成三种包装,从大到小依次为17.90欧元、14.60欧元、10.30欧元,另外还有11.50欧元的试用包。一般购买者会一次性预约10包,这样农家就能以此为根据把握出货数量,达到适量生产,减少浪费,而平时较难卖的不常用蔬菜也能一起放在组合包装中。这样的形式给农家带来了经济上的安定,并支撑起了一部分农业生产的持续稳定,当然其中公平合理的价格也是必不可少的。

对于消费者来说,能就近买到新鲜采摘的蔬果,偶尔还能从组合包里发现一些并不常见的新品种蔬菜,这给每日的饭桌带来了许多惊喜。3处码头总计每周约要售出220包蔬菜,为了方便繁忙的都市人随时取货,日期可以有5次更换的机会。

预约者大多是住在码头附近的居民,年龄从20岁到70岁不等。每周三、六早上,他们会趁着沿运河晨跑或遛狗的间隙,顺路来取蔬菜包;也有的是骑着自行车或是推着购物车的一家子,挑挑拣拣的满载而归。逛菜场就像是每周固定的约会,于是近邻的人们也逐渐互相熟识,据说还有在水上市场结识后成为恋人的美谈。而靠近巴黎市郊的2处码头都位于低收入人群区域,运营者们希望并不富裕的他们也同样能享受到新鲜采摘的蔬果,对每日的饮食抱有更多美好期待。

较之过去需要从农场通过船只运往巴黎,再由生产者用货车运到市内各地,现在的销售方式不仅更为经济实惠,也实现了减少二氧化碳输出,节约能源的环保效果。但经过2年多的经营,Claire发现要达到这一效果必须以一定的销量为前提,因此对于这个拥有社交性且可持续发展两大特性的“水上市场”来说,增加会员扩大规模是现在面临的最大课题。
这个周六,Claire站在菜市旁边,看着农家和居民之间你来我往的热闹场景。她欣慰地说:“耳边的这些欢声笑语,便是我想要更努力维持这个水上市场的能量!”

*本文内容转载自《LOHAS乐活》


巴黎运河上的菜市场,表达了人们对自然生活的向往,对低碳环保生活的追求。节能环保的卡罗拉双擎,亲近自然之选。搭载丰田油电混合双擎动力系统(THS)的汽车,自1997年问世以来,凭借其超群动力,超低油耗,超低排放,以及超前的静谧驾驭表现,深受近百个国家和地区车主青睐。截止2016年4月底,丰田汽车公司宣布,混合动力车的全球累计销量已经突破900万辆,达到901.4万辆。2016年7月1日,卡罗拉双擎新增领先版,配置基于先锋版配置升级,轮毂调整为16英寸风刃切削式铝合金轮毂,新增天窗,耀世而来!

