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【书旗推荐】淄博42年!全中国最慢的绿皮火车出视频了!!

【书旗推荐】淄博42年!全中国最慢的绿皮火车出视频了!! 淄博昌汇升环保设备有限公司
2016-09-08
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导读:“淄博有个小火车在缓慢的旅程中,感受最温暖的时光···这是济南铁路局现存唯一


来源:深度淄博;视频来源:二更


淄博有个小火车在缓慢的旅程中,
感受最温暖的时光···

这是济南铁路局现存唯一一趟烧煤的列车;

这是淄博站唯一的始发列车;

这里有最便宜的车票;
这里是辛泰线——7053次列车






7053/7054次,淄博唯一一趟烧煤的列车。
7053/7054次车上没有空调,只有风扇。
7053次,车厢只有4节,真的是名正言顺的小火车。淄博~泰安
小火车,承载了多少人的记忆。
记忆中,特别小的时候,当时我还没有坐过火车,老爸专门带着我坐过这趟车,专门体验坐火车的感觉。十几年过去了,现在想起来还是好开心。
慢慢长大了以后,上学开始坐火车,每次都要优先选K字头,T字头的,因为比烧煤的列车舒服,又有空调。
有了动车,高铁以后又是优先选择他们。

往返淄博、泰安的这趟列车

被网友称为“最美”小火车

这辆山东目前唯一的绿皮火车

保留有24个站点

 其中8个在淄博境内  

淄博的小伙伴们~

让我们跟着绿皮车去旅行吧

上世纪60年代末

辛泰铁路以战备铁路线立项

始建于1970年

1974年全线通车

全线有隧道22条

隧道总长10960米

占线路总长的6.8%

在这些隧道中

只有6条建在直道上

其余16条全在弯道上 

因为辛泰线电路限制

7053次绿皮车一直是柴油内燃机车牵引

整列车没有餐车

没有乘务员宿营车厢

甚至没有电茶炉

除了照明、小风扇需电力维持

几乎都是“手动模式”

车上也没有广播室

报站基本靠喊

全线单程24个站

平均十几分钟就会进一次站

每到一站

各车厢乘务员必站在门口

冲着车厢里面人工喊站

自从7053次列车开行以来

山区小站经历了最初的蒸汽机车的浓烟滚滚

现在又终结了内燃机车的高耗能

昂首挺进节能环保的电力机车时代

这也是中国铁路发展的缩影

7053次绿皮小火车

将于9月26日彻底告别内燃时代

替换上环保的电力机车

列车时间




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