近年来快递物流行业发展迅速，如何实现高效率、高质量的物流运输成为了重点。在物流运输车领域各企业竞争相当激烈，陕汽重卡最近推出了一款新M3000的6x2快递厢式车底盘，定位于物流运输行业，下面小编为大家介绍下这款车。
德邦蓝涂装 人性化设计
这款陕汽德龙新M3000采用了德邦蓝涂装设计，平顶的驾驶室，简单实用，前脸处带有遮阳板，车顶处陕汽轻量化的几个大字也很醒目。
此车前脸采用的是网状的进气格栅，新M3000十分显眼，在保险杠格栅上还搭配了两片橡胶垫，方便上下车。
这款车在前大灯采用的是组合式设计，近光灯带有透镜，不仅美观而且安全实用。为了解决驾驶员行驶过程中的盲区，这款车后视镜装配齐全，右驾驶室一侧配备了前照地镜以及侧照地镜。
驾驶室的顶部安装了导流罩，有效地减少了高速行驶时的空气阻力，降低了燃油消耗。踏板采用是三级式，上下车安全方便。
前面罩采用的是双液压撑杆，相比于单撑杆的设计更好。采用比较流行的模块化的设计，方便维修，面板的布局十分的合理，线路的走向和捆绑做的很不错。
驾驶室采用四点气囊悬浮，提升了整车的舒适性和平顺性，后气囊悬架有专门的保护装置。
四点悬浮驾驶室 天行健车载终端
驾驶室的座椅设计方面比较人性化，采用的是气囊减震座椅，并且主驾驶座位增加了腰部支撑功能，为驾驶员提供更舒适的驾驶感觉，减少驾驶的疲劳度。
由于此车主要针对的是中短途运输，驾驶室的内部采用了单层的卧铺，空间相对来说有点窄，不过用于临时休息足够了。
内饰以灰色系为主，仪表台采用环绕式的设计，流线型十足，按键随手可触，驾驶员操纵起来方便简捷。并且配备了手动空调，夏季的时候能够很好地降低室内温度，让驾驶员更舒适的驾车。
此车配备的是标配的电动车窗，操作方便。车窗处设计了出风口，主要是为了防止车窗处形成过多的水雾，保证驾驶员驾驶视野清晰，能够更安全的驾驶。
配备了天行健的多功能车载终端，能够提供智能化、人性化的增值服务，如车辆检测、发动机油耗测算、配货、导航娱乐等功能。倒车影像系统，大大提高了倒车的安全系数，增加了驾驶员的行车安全。
前2后6布置 5气囊悬挂系统
这款德龙新M3000采用了6x2的驱动方式，独特的前2后6的布形方式，出色的解决了前4后4容易吃胎，制动不好的问题。
掀开驾驶室后，能够清晰看到隔热垫设计，主要是防止发动机的热量进入驾驶室，两侧安装有发动机挡泥板，对发动机起到保护作用。
在动力性方面，此车搭载的是潍柴WP7.270E51(电控高压共轨+SCR)发动机，排量7.14L,最大扭矩转速1200-1600rpm，1100Nm的最大扭矩，满足京五的排放标准。270的马力用于物流运输比较合适。
与发动机搭配的是法士特9挡手动变速箱，能够轻松的进行换挡操作，并且行驶过程中产生的噪音低。
采用了MAN11.5吨级的后桥，后桥速比为3.083。经济车速在80-90公里范围，非常符合目前城际物流和快递运输的需求。
该车采用前少片簧，后5气囊悬挂系统，气囊悬挂良好的减震性能可以极大的降低颠簸的程度，设计的舒适性更好，车身可以在150mm范围内上下调整，适应不同高度的货台。
采用400L铝合金油箱，很好的满足了中短途快递物流的续航需求。
此车的排放后处理系统采用了SCR的技术线路，达到了京五的排放标准。
采用威伯科干燥阀，起到过滤干燥杂质的作用，并且配备了ABS防抱死制动系统，制动性能更好。在空压机到干燥器的管路中添加了油水分离器，使压缩空气更加清洁。
全车的8个轮胎采用295/80R22.5玲珑轮胎。
编后语：
在物流运输发展迅速的时代里，对于运输车辆的要求也越来越高。这款陕汽德龙新M3000快递厢式车底盘，无论是在动力性，还是在操纵性方面，都能够很好的满足物流行业运输的需求，势必将成为物流运输车的中坚力量。
