随着中国经济的高速发展，我国公路运输已经进入高效物流时代，这对重卡提出了更高的要求——大马力。大马力发动机具有动力强、寿命长、低油耗等特点，它适应了物流行业的主要需求，所以其发展之迅速，可谓“一日千里”。国内各厂家也纷纷推出自己的大马力车型，且同时有一个共同的声音：大扭矩。
那么卡友们购车时应该 关注什么？马力？扭矩？发动机功率、扭矩之间有什么关系呢？今天我们就一块再次加深学习下吧！
重卡发动机最大功率是指额定转速下的发动机功率，对一般发动机来说额定转速为1900转，大家日常中说到的发动机马力指的就是这个，例如375/460马力发动机等，由上图可知，大于或小于额定转速发动机的功率均会变小。但需要注意的是，这个功率一般大家用不到，因为没有人把一辆6×4标载运输牵引车开到1900转。
大家都知道，一般情况下牵引车正常行驶的时候发动机转速维持在1000-1400转，这是发动机的经济转速，更加省油，噪音更低。
我们计算一下发动机1400转时几种发动机功率：
可以看出， 1400转时，陕汽WP13.550发动机动力更强。而这是用户在需求动力时常用的转速，一般行车时1200转时更加节油。
我们计算一下发动机1400转时几种发动机功率：
从以上分析可以看出，以前以马力来评论卡车价值的观念应该被替换了，对于重卡来说最重要的是扭矩，扭矩就是动力！
（行业13L发动机扭矩对比）
陕汽X3000黄金版牵引车装配的潍柴13L 500/550马力发动机，扭矩为同马力段行业最大，常用动力也为行业最大，且常用动力段节油效果显著，是真正的大马力大扭矩高价值重卡！
