国三升级国四之际，购车用户都倍感纠结。一方面是，如果响应国家政策购买国四新车就意味着购车成本的增加。而另一方面，我们都知道国四SCR卡车需要添加尿素溶液，用车成本方面也多出了一笔开支。
燃油经济性提升：国三升级国四车真的更花钱吗？
陕汽国四产品全面应用CAN总线+先进的OBD监测系统等，使国四发动机燃烧更充分，比国三发动机更省油。
下面我们开始对国三油耗成本和国四油耗成本+尿素消耗成本之间的大小给各位卡友进行剖析。
计算对比：陕汽国四车型添加尿素，国四也不会比国三车花更多钱
我们以一般物流企业在广州到上海运线为例，计算国三车型和国四车型在经济时速区间内运营。
1、广州到上海运线公路里程取1500公里计算。
2、按照广东地区2014年2月17日，0#柴油售价7.21元/升的前提计算。
3、取广州到上海运线上的车辆维持在80-85km/h的经济车速运行时，国三车百公里油耗为33-35升左右。我们以高油耗百公里35升的情况计算。
4、对于国三发动机演变成国四发动机对车辆油耗的问题。一般来说，SCR国四发动机比国三发动机的燃油消耗降低5%-7%的水平。我们以油耗降低5%来计算，则国四车型油耗是国三车型油耗的95%。
5、由于目前国产车用尿素溶液并未有统一的定价，市面售价在6-9元/升不等，且尿素供应普及后，价格也会有所下降。我们暂且把尿素价格取为7元/升计算。
6、而我们知道，目前国四车上尿素与柴油消耗量比值一般为3%-5%之间，我们按尿素高消耗数值5%来计算，我们可以得到国四车型百公里尿素消耗量是国四车型百公里油耗的5%。
我们可以通过计算得知，国三车在广州至上海一趟路程运营下来，油耗成本为3785元。
国四车在同样的路程运行后，油耗成本约为3596元，尿素消耗成本约为175元，油耗和尿素消耗共花费3771元。
我们可以从数据和图标上发现，其实从国三升级国四车型，国三车油耗成本与国四车油耗成本+尿素消耗成本相差无几。国四车即便需要添加尿素溶液，也不会比国三车的使用花费更多。除了国四车购车成本和SCR技术后期维护比国三多支出外，并没有多余的负担。因此，许多用户因使用尿素溶液会增加成本而拒绝国四车的做法并不理智。
节约运营成本正确驾驶降低油耗是关键
在广州至上海运线中，如果采用经济时速区间80-85km/h运行，车辆百公里油耗为33-35升左右，当百公里油耗为35升时，国三车我们已经计算得出共需要3785元的油耗成本。
如果采用100km/h的快速物流模式运行，车辆百公里油耗为41-45升左右，当百公里油耗为45升时，整趟路程需要4867元的油耗成本。
通过计算，在同样的路程上，使用国四车和国三车两者所消耗成本相差无几，而通过司机的合理驾驶，降低车辆的油耗水平，一趟则能省下1082元的油钱。
由此可见，节油驾驶才是降低运营成本的关键。
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