公司举办感动服务明星暨标准化车间授牌表彰大会

 10月26日

上午8:00

公司在南二楼会议室举行

感动服务明星

暨标准化车间授牌表彰大会

旨在

表彰先进

传承作风

再创佳绩

       板带厂智能行车改造项目是力山特起重机事业部的样板工程，自今年6月接到改造任务，安全生产部的邵振峰带领一群小伙子们在最炎热的季节奔赴生产一线。由于车间内不停产，工期紧张，工作任务格外困难，脚下是火红的带卷，刚上车五分钟工作服便会湿透。七月底接到大修任务后，安全生产部的小伙子们与研发部的李凯、杨建利等人连夜奋斗，几乎全月无休地坚守在一线岗位，不仅每天都加班到八九点钟，为了保证第二天的工作，有时干通宵，从不懈怠。在他们共同努力下，提前完成大修任务，在国庆前夕实现联调，取得圆满成功。

      污水处理事业部调节池的主要作用就是调节水质、沉淀泥沙，因设计和设备的选型问题，排泥机排泥范围较小，池体两侧污泥沉积严重，调节池无法对水质进行有效调节，需要每年对淤泥进行清理，费时费力。

      污水处理事业部意识到改造刻不容缓。方案定下后，检修班在班长刘玉杰的带领下用时一昼夜完成，通过改造极大提高排泥机的工作效率，乌黑淤泥被排出，调节作用不佳的调节沉淀池如今焕然一新。小改造解决大问题，不仅节省了清理调节池的人力物力，还极大改善了进水水质，为出口达标提供了有力保障。

      谭永帅是焦化环保事业部检修班班长， “今日事今日毕”是他的工作准则，他以自己的实际行动感染、鼓舞着大家。

      今年6月，5#焦炉除尘器布袋到了更换周期，外委更换不仅增加费用还难以保证检修质量，谭永帅带领他的维修班组主动承揽更换任务。极端炎热的天气更是增加了更换难度，工作环境温度超过60度，谭永帅带领他的检修班组，一千多条布袋，一个一个抽出、检查、更换，连续加班加点十几天，终于出色完成了布袋更换任务，也为公司节省了六万余元的费用。

       宋学凯，是环保公司设计院脱硫脱硝工艺主设。原焦化6#焦炉烟气脱硫脱硝装置作为公司第一代脱硫脱硝技术，随着新标准的颁布，污染物外排存在超标的风险。由于焦炉自身的生产特性很难停机改造检修，新一代技术急需开发，打开不利局面。宋学凯主动承担起了第四代脱硫脱硝工艺设计工作，设计期间他与家人聚少离多，一直常驻莱钢，晚上常常能看到他加班的身影。由于设计优化、业主意图及现场施工条件变化等各种外在因素，每个设计方案都要经过多次修改，他不厌其轻，不厌其小，不厌其碎，不厌其烦，认真做好每一件小事、每一个环节、每一处细节。坚持严谨细致，保证设计工作扎扎实实地向前推进。

      郑军雷到公司工作近10年了，技术出类拔萃，现负责莱钢运维事业部近100台起重机的电气点检工作。各班组遇到解决不了的电气问题，他总是随叫随到，及时解决各类“疑难杂症”，保证服务的热线正常生产。今年9月，莱钢运维事业部积极响应公司要求，抽调精兵强将支援鲁中储运队。郑君雷带领10多人的团队担负起鲁中钢材储运队10多台行车的操作和维保任务。他充分发挥技术优势和吃苦耐劳精神，带领维修工先后解决了小车车轮啃轨、电磁吸盘不保磁等10多项故障和隐患，有效推动钢材储运队的生产顺行。

      郑君雷曾获得两次公司技术创新成果三等奖，其中科美达吸盘改造防掉钢装置，得到了厂家的赞许。

       新区除尘事业部共有十四套高压变频器，高压设备的危险系数大、维护要求高，边泽超一直将高压设备作为自己工作的重点，处理了一系列影响开停机的高压设备故障。有一次一号线停机检修，在临近开机时，发现有一台高压小车不能摇至工作位，如果小车不在工作位，高压就不能合闸，风机电机不能正常启动，将会影响生产。边泽超赶忙将小车摇出，认真仔细的排查原因，并尝试解决问题，经过一中午的不懈努力，高压小车复位完毕，除尘器正常开机。

       狄刚是2019年来到环保公司工程项目部的大学生。去年年9月份股份炼铁除尘维保团队成立，股份炼铁共有22套正在运行的除尘器。狄刚代领团队吃苦耐劳，除尘检修、点检，布袋更换，只用了短短3个月，他们便理清了车间累积近一年的设备问题，为今后的维保工作打下了良好的基础。

       有次遇到1号炉除尘电机抢修，狄刚带领队员们加班至凌晨5点，保证了电机正常开机运行；4号矿槽布袋检修，他们钻进灰仓逐个排查，2000多个布袋逐个敲打一遍，出仓时已看不清彼此的脸庞。现在的维保服务团队谁见了都会竖起大拇指，感动服务，他们做到了！

       李钊目前是力山特公司日照运维事业部炼钢区域电气技术员，从事铸造吊行车设备维保工作8年来，毫无保留地把经验分享给所有电工，并开设电气培训班，组织研讨电气故障，提升电工队伍整体水平。

       李钊喜欢钻研，勇于创新，改造了炼钢的电磁吊大小车电气系统改造，电机故障率大大降低，得到炼钢厂一致好评。李钊牵头组织改造，在380t行车大小车变频器位置再挂一台271A的大车变频器，无论是大车还是主小车变频器，哪个出了故障都可应急切换到此变频器应急使用。这一项改造极大降低了因变频器造成的行车故障率，减小了故障处理时间，提高了行车运行的可靠性。

       酸再生事业部机组运行3年多来，很多设备已出现不同程度的磨损或老化，作为生产环节中的重要一环，斗提机经过长时间使用链轮磨损尤为严重，必须要进行更换。为不影响热线生产，事业部成立以尹茂栋、王栋、刘文哲为成员的三人抢修小组，连夜进行更换链轮。车间内温度高达40℃，而链轮更换的位置更是处于车间最顶层，且空间狭窄，斗提机链条长达25米，行车将其吊至更换位置。他们三人肩扛人抬，终于在凌晨3点钟完成了链轮更换工作，比预定时间提前了3小时，为ARP1#机组升温及顺利生产赢得了宝贵时间。

       刘孜洋是日照除尘事业部年龄最小的一个，但他表现的非常优秀，今年考取了曲师大非全日制电气自动化专业研究生。今年4月初，一场雷雨天气过后，日照分公司原料厂配套除尘的十二台除尘器同时出现信号中断，主控室上位机无法对除尘器参数进行监视和调控，此时正赶上环保设施大检查，如果不能及时解决，将面临着山钢日照分公司的考核。发现问题时已是傍晚，刘孜洋带领着徒弟连夜排查，终于在深夜找到信号中断原因，及时恢复通讯，保障了原料厂生产的稳定运行。