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在古希腊神话中有一位擎天神
阿特拉斯（Atlas）
因反抗宙斯失败
被降罪用双肩支撑苍天
1595年
地图学家墨卡托
用“Atlas”命名了自己的地图集
自此
地图集——“Atlas”的使用
沿用至今
▲1595年出版的墨卡托世界地图集主页上的阿特拉斯神
实际上“Atlas”
还与另一个地理名词有关
那就是大西洋
Atlantic Ocean
传说阿特拉斯就居住在这里
atlant（Atlas）+ ic = Atlantic
字面意思就是
阿特拉斯所在的（大洋）
▲阿特拉斯
1440-1540年
大西洋上几乎全部的岛屿及
大洋的陆界基本被测绘清楚
而直到1927年
人类才完成
单人不着陆飞行横跨大西洋的壮举
而这一切
多亏了几张地图
1927年5月20日，星期五，上午7点52分，25岁的美国飞行员查尔斯·奥古斯都·林德伯格驾驶单引擎飞机“圣路易斯精神”号，从纽约罗斯福飞机场起飞，横跨大西洋前往法国巴黎，成为了历史上首位成功完成单人不着陆飞行横跨大西洋的人。
▲查尔斯·奥古斯都·林德伯格，又译林白
美国飞行员
在这次飞越大西洋的著名飞行中，林德伯格依靠天文航海技术、地图，以航位推算法来引导飞行方向。
▲查尔斯·林德伯格从纽约飞往巴黎的飞行线路图
1927年2月，当加利福尼亚州圣地亚哥瑞恩飞机公司为林德伯格制造“圣路易斯精神”号时，林德伯格开始忙于购买地图和规划航线。为了获得北大西洋的地图，林德伯格不得不飞往加利福尼亚州的圣佩德罗。
▲圣路易斯精神号
在林德伯格于1953年所著的《圣路易斯精神号》一书中，他描述了在圣佩德罗的一家商店购买了许多地图。
“店员拿出两张椭圆形的地图。它们是墨卡托投影地图——是的，我很幸运——它们将内陆延伸得足够远，纽约和巴黎都在地图上。然后，就像走在路上捡到金子一样，我看到一个覆盖它们的大圆形航海图（Gnomonic）投影······我找到了一个世界时区图表，磁力变化图表，以及显示大西洋上四月、五月和六月季节风的地图。我把它们全都买下。”
美国国家地理学会图书馆藏有这次具有历史意义的横跨大西洋飞行中所使用的4幅地图。让我们再次领略了90多年前凭图精准导航的魅力。
在世界时区图上，林德伯格按照从纽约到巴黎的大圆航线，以500英里为航段规划航线，这也是飞行中实际采用的航线。地图上还说明了在东部飞行情况下损失的时间数为5小时。
▲林德伯格使用的地图，北大西洋东北片（部分）
大西洋东北方地图碎片显示了林德伯格用来减轻飞机重量的极端措施——为了消除飞机上不必要的重量，林德伯格剪下了飞行中不需要的部分。
带有球心投影的北大西洋大圆航线图就是被林德伯格称为“捡到金子”的地图，林德伯格正是依靠这幅图，得以在标绘航线时快速准确地确定大圆航线的经度和纬度。
▲北大西洋大圆航线图
在《圣路易斯精神号》一书中林德伯格这样描述这幅地图的用途：“我的导航问题开始变得清楚了。我发现，我买的这些地图足以规划大圆航线。我在球心投影上绘制出纽约到巴黎之间的直线。然后，我在这条直线上每隔100英里取一个点，把这些点转注到墨卡托投影上，再用直线连接这些点。在每个点上，我都记下了它与纽约之间的距离，以及它与下一个角度变化之间的磁航向。”
第四幅地图是1925年罗经磁差。图上盖有官方印章：“经航海通告更正，1926年6月25日，海军部航道测量局。”由于此次飞行林德伯格采用的是航位推算导航方法，因此这幅地图可用于确定磁偏角（磁北极和真北极之间的角度差）。
俱往矣，拨开历史的云烟，曾经的风云人物林德伯格，人们可能已经淡忘，然而，飞越大西洋的历史性壮举所体现的壮志凌云和科学探索精神依然让人振奋......
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来源：中国地图出版社《地图荣耀》
初审：张扬帆
复核：王佳嘉
审定：郭玉婷
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