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2021年12月底
北京地铁冲了一波KPI
一下子开通了9条新线（段）
包括新线路3条
11号线西段、17号线南段、19号线一期
以往线路完善6条
8号线剩余段、S1线剩余段
首都机场线西延段、14号线剩余段
昌平线南延一期北段、16号线中段剩余段
从1971年北京地铁一期开始试运营
到2022年初
现在北京在途的地铁线路已经有25条
本期站仔就为大家盘点下
北京地铁之“最”
站点数和里程数的双料冠军
站仔授予它明星线路之称
就是地铁10号线
足足有45站
全程共长57.1千米
相当于
2号线+9号线+11号线+17号线
站点最少的线路
是刚刚开通11号线
它的里程也是最短
只有2.5千米
不过一切都是暂时的
目前11号线的开通主要是为了
方便冬奥会的举办
未来规划中
肯定还会再“长高高”的
北京的地铁交通网
密密麻麻
可换乘的站点越多
也就代表着线路越便捷
我们的明星线路10号线
再次登上榜单
以20座换乘站
荣获换乘之王
如果按换乘站占该条线路站点数的比重计算
我们的另一条环线2号线
就崭露头角了
2号线一共有18座站点
其中12座都是可换乘车站
换乘比达到了66.7%
每天的4点39分
8号线回龙观东大街站
开出了全北京最早“起床”的地铁
向霍营站缓缓驶来
要知道北京最早的升旗时间是4点45分
那时是太阳的上部边缘与
天安门广场所见地平线相平时
8号线真可谓起的比太阳都早了
最能“熬”的地铁
来自我们的老大哥1号线
自从与八通线实现了贯通
运营时间增加了不少
分别在凌晨的1点24分和1点25分
到达古城地铁站和四惠地铁站
1号线的首班车在4点56分就发出了
也就是说早班车和末班车
中间的休息时间只有约
3.5个小时
“劳模一号”非1号线莫属呀
在459座车站中
站间距最短来自
1号线复兴门与南礼士路之间
只有424米
曾经有测试者从南礼士路下车
在长安街上跑到复兴门站
还可以赶上同一班地铁
（那时候应该还没有安检）
站间距最长的达到了
6720米
13号线望京西与北苑之间
平速运行时间大概是7~8分钟
然而西郊线全长也就只有9400米
还有一些有意思的数据
站仔也进行了统计
在换乘站中
有8座车站可谓是
换乘大站
它们可以同时换乘3条地铁线路
这在北京已经是之最啦
要是放眼全国
南京的南京南站
上海的世纪大道站
深圳的车公庙站
都实现了4条线路的换乘
上海的龙阳路站
除了可以换乘4条地铁线路
还可以换乘磁悬浮去浦东国际机场
荣登我国地铁换乘之最
要说所有线路中
最“豪”的出行方式
那就是乘坐首都机场线
从北新桥到东直门
1.5千米的距离
票价为25元
有钱实在是太任性
（此条纯属娱乐，倡导理性消费）
关于颜色
每条地铁都有属于自己的代表色
如果按彩虹色排序
那它将会是这样的
站仔已被美哭
北京地铁已经成为
北京的文化地标
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你与地铁的有趣故事
将会有机会获得
由站仔寄出的
带有站仔印章的明信片噢
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初审：张扬帆
复核：王佳嘉
审定：郭玉婷
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