1、离心压缩机组由哪几个系统组成？各系统的主要作用是什么？
答：通常离心压缩机是由蒸汽轮机。离心式压缩机及其所属的润滑油系统、密封油系统和调节系统等构成，蒸汽轮机的作用是带动离心式压缩机转子旋转。它由机壳、转子，润滑系统、密封系统和调节系统组成，它借助油压变化控制汽轮机的过热蒸汽量，由蒸汽吹动转子旋转，进而控制汽轮机的转速和控制压缩机的转速，使压缩机在稳定的工况下工作，离心式压缩机是机组唯一做功工的机器，在同一缸体内安装几个叶轮，配有级间密封，浮动环密封、可倾瓦轴承及推力轴承等。叶轮在原动机（汽轮机）带动下高速旋转，氢气进入叶轮后，在叶片的作用下跟着叶轮旋转，流出叶轮时速度和压力都有增加，经扩压器后，氢气的动能转变为压力能，经过弯道把氢气引至下一级再进行压缩，从末级流出的氢气经过蜗壳排入系统。润滑系统是对离心式压缩机组的汽轮机和离心压缩机起润滑，密封，减震和冷却的作用。通常由油泵和一些辅助相应构成，在轴承与轴之间形成一定厚度的油膜。密封系统的作用是防止气体轴端泄漏，通过密封油使机组的两个浮环（内浮环和外浮环）形成一定厚度的油膜，再配以一定压力的密封气，达到机腔内气体的密封。调节系统，通过润滑油站提供的调节油调节汽轮机的工况，它是由一系列调节机构组成的。
2、离心式压缩机的主要结构是怎样的？
答：习惯上常将其转动的部件称为转子，不能转动的部件称为定子。离心式压缩机主要由转子和定子组成。每个部件包括很多个零件。
转子：叶轮，主轴，平衡盘、推力盘、联轴器。
定子：机壳，扩压器，弯道、回流器、蜗壳，密封。轴承。
3、离心式压缩机的主要优缺点是什么？
答：主要优点：输气量大而连续，运转平稳：机组外形尺寸小，重量轻，占地面积少；设备的易损部件少，使用期限长。维修工作量小；由于转速很高。可以用汽轮机直接带动，比较安全，容易实现自动控制。主要缺点：效率不及轴流式压缩机和住复式压缩机；稳定工况区较窄，有喘振现象发生。
4、汽轮机盘车的目的是什么？
答：启动前盘车是检查机组内部有无摩擦，碰撞、卡涩等观象，以保正启动后安全运转。可以通过对比每次盘车用力的大小，来判断安装与检修的质量，如联轴节对中心的好坏，轴瓦间隙大小及有无异物留在机内等。停机后进行盘车是为了防止上下汽缸的温度引起轴弯曲。有盘车装置的汽轮机，可不受停机时间限制，随时可以启动，否则在停机后4-12小时（轴弯曲最大时）不允许启动。
5、汽轮机轴振动大的原因是什么？
答：1）轴承间隙大，机组同心度变化，固定螺丝及地脚螺栓松动；2）主机喘振；3）转子弯曲，汽轮机运转不平稳：4）找正不准，轴承或汽封损坏。处理措施是：1）降低转速；2）联系有关人员检查处理：3）振幅大于0.107mm时，停机处理。
6、离心机运行中的轴向推力是怎样产生和变化的？
答：离心式气压机中，由于每级叶轮两侧，气体作用在其上的力大小不同（出口阀因压力高，作用力大于进口侧），使转子受到一个指向低压端的合力，即轴向推力。虽然在结构上设置了平衡盘或通过级的不同排列来减小轴向力，但不能完全平衡。压缩机运行中，当出口压力增加时，轴向推力大。另外当气压机启动时，由于气流的冲力指向高压端，转子轴向推力方向与正常运转相反。汽轮机产生轴向推力是因为动叶片有较大的反动度，蒸汽在动叶片中继续膨胀，造成叶轮前后产生一定的压差。这些压差就产生了顺着气流方向的轴向推力。冲动式汽轮机的轴向推力较反动式汽轮机小，在运转中，轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比，印负荷越大，轴向推力越大，另外对凝汽式汽轮机，运转中真空度下降，因焓降减少增大级的反动度，使轴向推力加大，在汽轮机突然甩负荷时，轴向推力瞬间改变方向。
7、什么是轴向位移？为什么会产生轴向位移？有什么害处？
答：压缩机与汽轮机在运转中，转子沿着主轴方向的窜动称为轴向位移，产生轴向位移的原因有以下几个方面：1）在压缩机启动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块于主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子窜动，产生轴向位移。为保护机组，当主推力块与推力盘接触时，副推力块与推力盘的间隙应该小于转子与定子的最小间隙。2）因轴向推力过大，造成油膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。为保证机组，当乌金熔化时不会造成过大的轴向位移，瓦块上乌金的厚度都不大于1.5mm。3）由于机组负荷的增加，使推力盘和推力瓦块后的轴承座，垫片、瓦架等因轴向推力产生弹性变形，也会引起轴向位移，这种轴向位移叫做轴向弹性位移，弹性位移与结构及负荷有关，一般在0.2-0.3mm之间。机组的轴向位移应保持在运行的范围内，一般为0.8-1mm.超过这个数值就会引起动静部分发生摩擦碰撞，发生严重损坏事故，如轴弯曲，隔板和叶轮破碎，汽轮机大批叶片折断等。因此，在操作中要经常注意轴瓦温度，润滑油温度，轴向位移指示值，发现异常情况要立即采取措施。
8、什么是临界转速？
答：汽轮机，压缩机转子上的各个部件都是制造的很精密的，在装配时都找了平衡。但转子的重心还是不可能完全和轴的中心相符合。由于轴的中心和制造的重心之间有偏心，因此在州旋转时就会产生离心力，这是造成机组振动和大轴弯曲的主要原因，转子旋转时，重心随着轴中心线而转动，离心力的方向也随着转动，每当轴转一周，就产生一次振动，这是离心力引起的对转子的强迫振动，每秒产生强迫振动的次数叫做强迫振动的频率，任何弹性体本身都是有一定的自由振动频率。例如，我们把一根钢丝两端固定拉紧，在中间用锤敲一下，钢丝就会开始上下往复振动。这时，钢丝每秒钟振动的次数就称为它的自由振动频率。汽轮机和压缩机的转子也是弹性体，也具有一定的自由振动频率。离心力则引起转予的强迫振动。当转子的强迫振荡频率和转子的自由振动频率相重合时，也就是离心力方向变动的次数，引起转子强迫振荡的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时，就产生了共振，这时转子的振动特别大，这一转速就称为转子的临界转速。由于临界转速下，转子振动很大，因此汽轮机和压缩机不允许在临界转速下工作。
9、离心机喘振现象是什么？原因是什么？如何处理？
答：喘振现象：1）机组噪音大，发生共振，出入口流量大幅度波动，气流反复波动，出口单向阀忽开，忽关；2）由于喘振，内部压力平衡有可能被破坏而引起串轴。 喘振的原因是：1）入口流量太小；2）入口压力低；3）出口阀关闭太快。 处理方法是：l）在机组启动及在不正常操作中，可适当提高循环量，使压缩机进口流量大于特殊曲线中的最小流量；2）适当提高压缩机入口压力或出口蝶阀开度；3）联系前部降低转速，保持入口压力为正压：4）串轴严重时降低转速，降速无效则停机。
10、氢气循环氢压缩机在什么情况下必须停运？
答：如果发生下列情况之一者，应立即停运氢气循环压缩机：1）氢压机突然严重带油，电流、输送介质出口压力大幅度波动：2）氢压机出口温度过高，润滑油压力低于指标，应认真查找原因，查不清，原因或处理无效时，及时换备用设备或停止运行：3）氢气大量外泄，电缆头着火，电机爆炸；4）氢压机主要部件严重故障，危机安全。
11、汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
答：汽轮机在启动时，要求一定时间进行低速暖机，冷态启动时，低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸，隔板、喷嘴，轴、叶轮、汽封和轴封等个部件发生变形和松动。对于未完全冷却的汽轮机，特别对没有盘车装置的汽轮机，启动时也必须低速暖机，其目的是为了防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦。暖机的转速不能太低。因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时，转速太低，控制困难，在蒸汽温度叶轮波动时，容易发生停机现象。暖机转速太高，则会造成暖机速度太快。
启动前暖管暖机时，蒸汽过冷，马上凝结成水，凝结水如不及时排除，高速的汽流就会把水夹带到汽缸内把叶片打坏。因此开机前必须先将管道内的水排净，在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水，如不排走也会造成叶片冲蚀，另外在停机时，汽缸内存有凝结水，会引起汽缸内部腐蚀，因此，汽缸也要疏水。