DAILY NEWS
2026/5/22
新闻解读
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持股90.1%！小鹏汽车收购印尼电动车工厂
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业务解读：
印尼工厂型外贸企业商务考察
近日，小鹏汽车已正式完成对印尼上市公司PT Sinar Eka Selaras Tbk旗下电动车制造实体PT Era Industri Otomotif（EIDO）90.1%股权的收购，进一步强化其在印尼市场的本地化制造能力。
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收购90.1%股权，
小鹏汽车成为EIDO控股股东
公告显示，此次交易涉及154,072股EIDO股份转让，占公司总股本的90.1%。
股权由ERAL转让给小鹏汽车国际控股（香港）有限公司（XPENG International Holding (Hong Kong) Limited）。据了解，在交易完成前，ERAL原本持有EIDO约99.99%的股权。交易完成后，小鹏汽车正式成为EIDO控股股东，而ERAL则保留剩余9.9%的股份。
此次收购也意味着，小鹏汽车在印尼市场的布局，正在从销售导入阶段，逐步迈向本地制造与产业链协同阶段。
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聚焦本地生产与组装，
印尼电动车本地化进程进一步提速
根据公告，此次股权变更主要集中在制造业务层面，即专注于印尼本地电动车生产与组装业务的EIDO。
这意味着
ENTERPRISE
小鹏汽车通过此次收购，获得了印尼本地电动车制造平台的控股权，有助于未来进一步提升本地化生产能力，并更好适应印尼市场需求。
近年来，印尼政府持续推动新能源汽车产业发展，希望依托丰富的镍资源与电池产业优势，打造东南亚重要的电动车制造中心。与此同时，印尼也不断鼓励海外车企在当地建设生产基地，提高本地化率。
在这一背景下，包括中国新能源汽车企业在内的多家国际车企，正持续加快在印尼的投资与产能布局。
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销售与售后体系保持稳定，
印尼市场运营“照常进行”
此次收购主要涉及制造业务，并不影响小鹏汽车在印尼现有销售与服务体系的运营。目前，小鹏汽车在印尼的分销、零售及售后服务，仍由ERAL旗下另外两家子公司负责，包括：
PT Era Inovasi Otomotif（EIVO）
PT Era Dealer Otomotif（EDOO）
ERAL管理层也在公告中表示：
“公司业务运营一切照常。”这意味着，未来小鹏汽车在印尼将形成“本地制造+本地销售服务”协同发展的模式。
在全球新能源汽车产业竞争不断升级的背景下，中国车企“产品出海”之外，“制造出海”与“产业链出海”趋势也正在进一步加快。而印尼，正逐渐成为中国新能源企业布局东南亚的重要战略节点。
业务解读：
印尼工厂型外贸企业商务考察
随着越来越多工厂型外贸企业关注印尼投资，系统的商务考察也越来越重要。
针对工厂型外贸企业的出海需求，商务考察应重点解决以下问题：
1
选地建厂：对比热门园区的土地、厂房与政策优势；
2
贸易通关：摸清关税、海关制度及贸易壁垒；
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4
人力成本：调研劳动力薪资、技能及用工风险；
5
合规准入：理清外资准入、认证许可及税务优惠；
企业考察需兼顾产业链、出口环境、物流、劳动力及政策法规等多方面，不仅要实地走访政府部门、园区和港口，还应通过专业机构或中资商会获取一手信息，降低试错成本，实现稳健投资。
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Zoey | 编辑
Meng | 排版
Janey｜编审
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