《民法典》第815条规定：旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持失效客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。
在乘客购票成功的那一刻起，乘客与承运机构的客运合同就已经生效，购买车票时选定的车次座位就是合同的条款，去乘车就是履行合同。《民法典》明确规定旅客应该对号入座，那么，“霸座”就不仅是一种不道德的行为，更是一种违法行为。
日常生活中，我们还时常会遇到拿着二等票去坐一等座的人，他们的理由是：反正空着也是空着，为什么不让坐？
按照法律的规定，票价不一样所坐的位置就不一样，车票上是怎么约定的就应该怎么履行，这是缔结合同最基本的契约精神。《民法典》从立法的层面将该问题写进合同的约定，体现了法治精神，更体现了诚信、友善等社会主义核心价值观。
在永州到深圳北的高铁上，一名女子强行坐到了靠窗座位，列车工作人员协调座位，却遭女子“强词夺理”，不肯让座。最后该女子行为被认定构成“扰乱公共交通工具上秩序”的违反治安管理行为，被处以罚款200元的行政处罚。
现实中如果真的遭遇被“霸座”应该怎么办？
作为当事人，可以直接去找承运机构，因为你购买了这个位置，承运机构就有责任保障你能坐到这个位置，如何处理“霸座”行为是承运机构应该关心的，如果承运机构做不到，它就违约了。
作为承运机构，依照法律规定可以直接将“霸座”人赶下车，因为根据签订的客运合同，“霸座”乘客违约，承运机构拒绝履行合同完全合理合法。
结
语
相信，将禁止“霸座”写入法律，一定会起到震慑作用，但是从根源上还是需要全社会提高公民意识和公民素质。
供稿&审核：综合办公室
编辑：党建工作部