据了解，自今年7月1日起，北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市，以及珠三角地区、成渝地区将提前实施机动车国六排放标准。而且部分地区将禁售国五、国四全天禁行、不再对国三柴油车进行年检......
同时强化源头企业监管。对市中心区钢铁、水泥、商混搅拌站等源头企业场所进行深入摸排，扩大货运源头企业公示范围，并实施长期派驻监管，专人专责，强化源头检查，消除监管盲点，杜绝超载超限车辆上路。
据反馈，近期京津冀地区以唐山为重点区域的联动查超。加上唐山地区连续两个阶段的停限产，带动周边区域水泥价格小幅上调。
排 队
与此同时各水泥厂门前经常上演一出大戏，就是看谁家的车队排的更长更久，谁家门口等待拉货的人更多，谁家的水泥厂更“牛气”。
外面散装车排队，里面袋装车进不去
没看过瘾就再来一组图。
厂外排队
开票排队
门口排队
厂子里还排队
水泥厂门口排队，进了工厂一样得排队 ，排队太无聊，司机师傅们侃上了大山
全世界最程序最多，秩序最乱，效率最低，保安最坏，拉货耗时最长的五最之首，就是这家水泥厂！
开个票两小时，进大门1个小时，装车3个小时，这都是正常情况不要着急哦！
好不容易排到了，稀里糊涂，给我装了半车工人竟然停了机器吃饭去了！
费了九牛二虎之力才过了地磅，然后告诉你说少装了32袋，继续排队！这地方就是能和你开玩笑，没办法，重新来过，今天就在这个厂里耗吧，先把干粮备好了！
这时候有新来的人问话：
水泥厂里车多不多？
目前就办公室里没车你来了能占个有空调的地儿
身体不好，怕感冒！
这家水泥厂除了车没有空余的地方了，你就呆在车里吧！
我看今天是装不成了，我先洗洗睡了！
30日凌晨挂出涨价30元/吨之后：
前辈们，水泥厂里的车还多不多？
价格涨了，车也少了，一天拉10车没问题 ！
水泥涨了，油价涨了，卸车费涨了，国五车也涨了，为啥运费还不涨!
兄弟们，大家齐心协力把运费涨起来啊，自6月1日水泥运费每吨涨5元。
现在这运费，拉一车还抵不了半吨水泥呢！
拉一车水泥六、七个小时，谁不涨谁是傻子，自己赚不了钱，还挡了别人财路。
不顶用，就是有人不挣钱，光跑趟... ...
随着车流移动，外面的人还在聊着，里面的车陆续装了水泥奔目的地去了，运费依然没涨起来... ...
水泥涨价，似乎跟这些司机没关系，因为运费没涨起来。但是，一遇到涨价买主就要求他们赶快提货，于是排队成了经常事。
来自于山西某水泥厂的通知称：自5月30日零时起，32.5水泥调整为380元/吨，42.5水泥调整为420元/吨。 涨！涨！涨！水泥涨了！油价涨了！卸车费涨了！国五车也涨了！为甚运费没涨？别慌，涨价不可怕，可怕的是没货！山西6月5日开始停窑限产，有钱没货的日子恐怕就要到了。
近期山西区域多家企业陆续发布提价通知，各企业门前排队车也越来越多，尤其一些全能水泥厂门前更是时时在上演“千帆竞”的大戏码。
涨 价
山西水泥企业涨价
山西区域也仅是水泥行业一个“缩影”。水泥，熟料价格的洼底内蒙古区域，近期也在涨价。据水泥人网通讯员反馈称，内蒙古、宁夏自今年初以来，一直有对外输出熟料和水泥，部分企业库存见底，熟料和水泥价格也随库存走低而逐步上调中。
泛东北区域，东北三省及内蒙古自治区水泥产业连续3年亏损，2018年亏损额达到174亿元，与全产业1546亿元的盈利形成巨大反差，产能利用率也连续3年不足40%，其中内蒙古区域2018年，产能利用率在22%左右。整个泛东北区域都属于产能严重过剩地区，更是全国水泥价格的洼地。
现在水泥价格“洼地”也由内陆地区高价水泥带动起来，从上述两家企业的价格通知单来看，熟料价格已经基本上调到260元/吨以上，水泥价格也调整至300元/吨左右。
北京金隅水泥发价格调整告知函称，由于近期京津冀地区环保治理力度的持续加大，各水泥企业严格执行错峰生产政策，矿山、道路运输治理力度持续加大，煤炭价格大幅上涨，矿粉价格持续高位运行，致使各企业生产成本大幅上升，为保证双方的共同利益于6月1日早8点起上调发往平泉地区P.O42.5级水泥价格，上调幅度20元/吨。
据了解，近期通知上调价格的还有宁夏，云南等区域。因其区域地理特点云南地区水泥价格呈多样性，随着近两年“公转铁”的实施，临近贵州，四川及重庆区域的水泥企业多跨区域销售水泥产品。甚至有部分区域50%以上的低标号包装水泥都是产自云南区域。
近两年的跨区域销售，水泥，熟料向高价区域流动，水泥等大宗物资产品的流动，导致市场价格的波动更加频繁，带动整个水泥价格整体上行。
