日前，据消息称，山东多地再见“百吨王”，其车载重达到170-200吨。
山东及河南区域近期熟料供应略显紧张，从内蒙、宁夏、以及山西陕西发来的熟料车过境，亦有运输砂石，水泥及其他物料的卡车出没。
上述视频中成群结队的百吨王令人触目惊心。这些满载物料的超限超载车辆成群结队的出现伴随着的是污损号牌，遮盖放大号，套牌，闯红灯，改装，加宽加高等违法行为，除此之外，还有一大部分的车辆则是拼装车辆。据了解，这些车辆并非正规厂家生产，而是非法改装、拼装车辆，这些车辆没有生产合格证，无法上户，多是套牌车辆。
据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对驾驶拼装的机动车或已达到报废标准的机动车上路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证，对车辆予以收缴，强制报废。而这些很明显的违规车辆为何能够堂而皇之的上路行驶呢？又是怎么通过执法人员的检查呢？
近几年，相关部门接连出台了很多治超的措施，然而，重压之下却并未见起色。《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施后，国家交通部、公安部从严治超，提出一超四罚，严格治理超限超载的每一个环节。然而实际的执法过程中大多确是扣分、罚款、卸货了事。对于超限超载源头的查处少之又少。近期多区域都加严了治超政策。但是在部分区域并未见起色。
日前，四川省宜宾市筠连县为全力抓好当前全县十大专项安全检查工作，对超限超载违法行为形成有力震慑。
5月30日晚，筠连县应急管理局会同县委宣传部组成联合执法小组，采取“四不两直”的方式开展了超限超载源头治理暗查暗访工作。
在筠连镇荆花采石场，暗查暗访组现场查获涉嫌超限超载运输车辆1辆；在筠连西南水泥厂，检查了当晚车辆运输原料入厂的记录，查处涉嫌超载超限的行为4起。对检查发现的问题，暗查暗访组要求现场立即整改，同时，将涉嫌超限超载的货运发货源头企业、货运运输企业、货运购货企业及违法车辆的驾驶人员移交筠连县安全生产监察执法大队立案调查处理。
近两年来，货运车辆超载酿成的悲剧仍历历在目，似乎并未引起一些水泥企业的警醒。重要的事情说多少遍都不够。
近两年涉及水泥企业的两次车祸事故发人深省。 两起事故分别发生在广东省和云南省境内。
广东超载水泥车侧翻导致造成9人死亡、2人受伤
去年8月1日，从龙门光大水泥厂出发的肇事水泥车装载100.1吨散装水泥粉在惠东县平海镇县道发生侧翻酿成造成9人死亡、2人受伤的悲剧。
事故责任认定，其直接原因为货运源头装载企业惠州市光大水泥企业有限公司长期未履行源头治超法定职责，长期超标准为肇事车辆装载，违规放行超限超载车辆，致使肇事车辆长期严重超限超载运输。
云南临沧“3•2”重大道路交通事故10人死亡、38人受伤
2017年云南区域内的云南临沧“3•2”重大道路交通事故中华润水泥弥渡工厂充当了肇事者的“帮凶”。
肇事货车在云南华润水泥(弥渡)有限公司装载货物过程中严重超载。限载13.9吨的车辆却违法装载了47.94吨的水泥粉，超载达244.9%，导致货车在长下坡路段刹车失灵引发事故。
货运车辆超限超载是发生道路交通事故的重要危险源之一，对社会危害程度极大。货运源头企业要切实履行好安全生产主体责任，做到发货企业不超限发货、运输车辆（企业）不超限运输、购货企业不超限收货；不论是央企国企还是地方民营企业，都应严格遵守安全生产法律法规，确保人民群众生命财产安全。莫存侥幸心理！
车祸猛于虎，放任这只老虎就有可能付出生命的代价。要把超限超载这只猛虎关到笼子里，关键还在于加强监督，落实责任，把各项措施落实到实处。
安全生产月！交通安全记心上！
货车勿超载！平安行四方！
