据了解，目前物流仓储中心的抗震主要聚焦于仓库的土木建筑如何抗震、立体库的设计如何抗震，以及仓库内高层货架与堆垛机如何抗震， 而且前不久四川九寨沟与新疆博尔塔拉州相继发生地震，不禁也引发了我们对于抗震的思考。但如何确保减少因设计制造上的漏洞造成的损失，物流中心有一定的抗震能力，成为物流仓储行业关注的焦点。
1、关于土木建筑抗震
整个物流中心的抗震能力主要是由土木建筑抗震能力关系的影响。一方面建筑一旦倒塌，不但是员工的伤亡而且设备必定无法幸免于难，而且另一方面土木建筑的抗震能力是物流中心抗震最重要的因素。 由于目前还没有专门针对物流建筑的抗震设计规范，而物流建筑的抗震设计依然参照《建筑抗震设计规范》中的规定。依据建筑的抗震设防烈度，我国将建筑主要分为甲、乙、丙、丁四大类。按照传统看法，单层的仓库被认定为丁类建筑。然而，由于近几年物流业的快速发展，出现了很多功能重要的高层立体库，其高度是传统仓库的好几倍，事实上这类仓储中心已不能被当做丁类建筑，更不应按丁类建筑要求抗震设防。 而且抗震设防通常通过以下环节实现：
（1）确定建筑物必须达到的抗御地震灾害的能力；
（2）抗震设计，采取基础、结构等抗震措施，达到抗震设防要求；
（3）抗震施工，严格按照抗震设计施工，；
（4）使用中建筑物不得随意改变建筑内部结构；
2、关于立体仓库抗震
由于近几年我国物流业发展讯速，各地新建了很多先进的立体仓库。立体仓库不同于传统的库房，不仅高度是普通仓库的数倍，物流设备也更加精密，发生灾害也将更加严重。由于设备抗震数据的收集与参数的确定远远复杂于土木建筑，对于设备抗震的研究仅局限于核设备、电力设备等重要设备，物流设备的抗震研究并无触及。目前还没有针对立体仓库其中物流设备的抗震标准或行业标准，目前还仅仅是靠系统集成商在设计规划时要多做考虑，其中主要考虑的是物流设备和仓库相连的部分如何设计即地基设计。
通常情况下，立体仓库的地面预埋可采用预埋槽钢方式，就是在做预埋时，每一排与货架立柱连接的预埋螺栓采用整根槽钢联结起来，然后槽钢之间再用角钢连接，使整个地面与货架及建筑钢结构的房构、彩钢板形成了一个整体，其抗震能力大大增强。另外一种就是降低施工难度的方法是将地基的主钢筋埋于下层，其上一层可以铺一些细钢筋，到地面上后可以切割细分成多块，这样施工后地基仍然是一个整体。 但是除了应该考虑堆垛机和货架静态负荷下的地基压力，还应该考虑地震状况下其他负荷的增加，地震时水平方向的压力以及堆垛机向上的拉力等等，这些数值相比静态压力将成倍增加。另外，还需要考虑到地震对立体仓库软件的破坏。
由于地震时因为立体仓库里部分设备损坏，会造成信息系统通信网络中断，受损部分的货物与设备信息丢失，更甚者，会进一步影响整个系统的指挥能力，导致仓库内所有设备罢工。因此，设计信息系统时最好是考虑遭遇地震或其他事故时，一台或几台设备故障停工，但不影响其他设备正常运转。
3、关于高层货架设备抗震
除了土木建筑的抗震、系统的抗震设计外，立体仓库抗震时，最重要的还是要考虑货架、堆垛机这类高层设备如何具有抗震能力。而货架的抗震能力主要取决于其钢度和柔度，刚度主要取决于所选择的货架生产材料的强度与货架的厚度。柔度的重要性与刚度相当，主要取决于货架结构上的设计。刚度相对柔度好确定一些，柔度的确定比较困难，因为结构上的设计目前在国内没有统一标准，也没有统一的计算依据和方法，换言之给不同厂家有不同的分析方法，同一个抗震烈度，可能计算分析出的货架参数都不一样。而在这种情况下，有必要加强的是对计算方法的监督，招标方可在标书中采取指令性措施，供应商也最好在标书内说明计算依据和方法，以避免供应还是那个以单薄的设计去的报价优势。
对于高位运行的堆垛机，主要是其辅助设备即天轨和地轨需要防止地震发生时扭曲、变形甚至断裂。立体仓库在使用管理中，必须按照立体仓库的维护手册操作，按规定时间进行必要的检修保养。还要注意低位货架优先存贮的原则，即货物先堆放下层货架再堆放上层。这样做，一可以节能，二可避免头重脚轻以利于抗震。
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