根据航司官网，航司通知和媒体等不同渠道的消息，受新型冠状病毒疫情影响，中国各大航空公司在保障航空运输安全并且运力充足的前提下，将根据预订和上座情况调整不同航线不同时段的航班运力。具体详情需随时查询航司网站和预订系统获知。
此外，全球多家航空公司陆续调整运力。小编整理了部分航司的停航、复航信息，供各位旅客参考。因停航复航的信息随时会更新，具体详情请查询各航空公司官网，我们将持续关注更新。
*更新至2022年12月22日15时
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重点政策
本周要闻（12月16日至12月22日）
国内/国际政策
英国2024年中放宽携液态物品登机限制
英国政府近日宣布，2024年6月起大幅放宽对飞机乘客随身携带的液态物品的限制，乘客将获准随身携带两公升的液态物品，携带的电子器材也无须拿出来检查。
而按照当前规定，乘客登机时最多只能携带100毫升的液态物品，而且必须装在透明袋子里。同时，乘客随身携带的膝上型电脑等电子成品，也必须拿出来让机场人员检查。
航司资讯
厦门航空
12月23日起，厦航新开杭州-中国澳门航班，恢复福州-中国澳门航班；12月27日起，厦航天津-中国香港航班加密至每周5班。
卡塔尔航空
自12月20日起，卡航将恢复杭州进港航班，增加杭州航线班次，并恢复上海浦东=多哈航班。详情如下：
目前，卡航往返多哈及广州的航班运营信息如下：
荷兰皇家航空
荷兰皇家航空宣布，将在荷兰与中国间的航线上每周增加3个航班，包括：每周往返于阿姆斯特丹和上海之间的2个航班，由波音777运营；每周往返于阿姆斯特丹与杭州之间的1个航班，由波音787-9运营。以上航班自2023年1月30日起开始运营。
马汉航空
自12月24日起，马汉航空将增班德黑兰往返深圳航线，在原有每周二飞行一班的基础上，增加每周六航班，截止目前，马汉航空中国地区直飞德黑兰定期航线，共计3条5班，每周六、二深圳⇋德黑兰，每周日、一广州⇋德黑兰，每周三上海⇋德黑兰。
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
埃塞俄比亚航空
自12月28日起，埃塞俄比亚航空将调整亚的斯亚贝巴—广州往返航班，增至每周2班，最新航班时刻如下：
自12月30日起，埃塞俄比亚航空将调整亚的斯亚贝巴-北京往返航班，增至每周1班，最新航班时刻如下：
机场资讯
塔什库尔干红其拉甫机场
12月23日，南航将正式开通乌鲁木齐—塔什库尔干往返航线，这也标志着我国最西端的机场、新疆首个高高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场将正式通航。
遵义茅台机场
近日，茅台机场发布公告，茅台机场将逐步恢复北京、杭州、泉州、合肥、昆明至茅台的航线航班。
和田机场
自和田地区正常生活有序恢复以来，为进一步方便旅客出行，和田机场陆续恢复多条航线航班，航班量持续回升。近期和田机场全面恢复了中转服务及航空货运业务，旅客在出港时可享受疆内外中转一票到底联程值机手续，行李跨航空公司直挂等服务，方便旅客便捷出行。
复航 / 停航信息
/ 亚洲航司 /
-中国东方航空（截止至2022年11月30日）
东航日前发布12月国际航班计划表，具体航班计划如下：
*以上航班计划可能根据政策有所变化，请关注东航官网、App等官方渠道查询了解最新航班动态。
* 表格中带有⭐️的航线为新增国际航线。
* FM869 / FM870上海（浦东）-布达佩斯-上海（浦东），12.21起新增周三往返。
东航宁波往返香港航班将于11月30日起正式恢复。
自11月30日起，东航将恢复南京直飞澳门航线，班期为每天一班。航班信息如下：
10月30日中国东方航空即将开启新航季，将新增多条国际航班，国内航班也将有调整和优化。
2022年冬春航季（部分国际航班计划）
2022年冬春航季（部分国内航班计划，不含港澳台）
*以上航班计划可能有所变化，请以官方渠道实际查询为准。
*冬春航季：2022年10月30日至2023年3月25日
-中国南方航空（截止至2022年12月7日）
自2023年1月2日起，南航深圳至阿姆斯特丹全新开航，每周一由空客33W执飞。
*2023年1月2日起执飞；以上时刻均为当地时间。
*以上航班计划可能有所变化，请以官方渠道实际查询为准。
自12月1日起，为更好满足旅客的出行需求，南航计划增加多条国际及地区航线。具体航班计划如下：
*以上航班计划可能有所变化，请以官方渠道实际查询为准。
南航计划自11月14日起，取消赴华国际航班的航前闭环管理，原发布的航前闭环管理公告届时将失效。如各入境城市政府有其它防疫要求，南航将按当地政府相关部门、机场通知执行。
-中国国际航空（截止至2022年11月25日）
12月22日起，国航开通上海浦东-雅典直飞航线:
此外，国航在上海目前还拥有以下国际航线：
国航新开/复航北京首都-约翰内斯堡-成都、重庆-首尔仁川、重庆-迪拜等多条国际航线，计划新开/复航重庆-胡志明市、重庆-布达佩斯、天津-东京成田、天津-大阪关西、温州-米兰等航线。
*以上航班计划及第一入境点可能发生变化，请以实际查询为准。
*以上班期均为当地时班期。
-海南航空（截止至2022年12月4日）
继深圳=特拉维夫重新启航后，海南航空又一条直飞以色列航线即将开启，上海浦东=特拉维夫将于12月22日重新启航。具体航班计划如下：
深圳=特拉维夫航班时刻
*航班计划以实际执行为准。
海南航空计划于11月29日起复航深圳=特拉维夫直飞国际航线，这将是疫情以来中国大陆第一条复航的以色列直达航线。深圳=特拉维夫国际航线将采用波音787豪华宽体客机执飞，班期为每周二往返一班。深圳=特拉维夫国际航线航班信息如下：
海南航空计划于11月16日开通海口=香港往返直飞航线。据悉，海口=香港航线计划每周执行往返一班，班期为每周三。具体航班计划如下：
截至目前，海南航空已恢复、新开运营北京=布鲁塞尔、北京=莫斯科、深圳=温哥华、重庆=罗马等11条往返国际及地区客运航线，为境内外旅客搭建起便捷的“空中桥梁”。
海南航空发布冬春航季国际航班执行计划，
*以上班期均为当地时间，实际信息以销售系统显示为准。
*冬春航季：2022年10月30日至2023年3月25日。
海南航空计划于11月6日起，在重庆=罗马航线现有的每周四的班期基础上，计划增加每周日的班期，往返均承运客货。可提供座位数超过900个，加密后的航线运力恢复至疫情前水平。
自10月30日起，民航将迎来冬春换季航班计划调整，海南航空国际航线方面将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林、北京-曼彻斯特、重庆-罗马、重庆-马德里、深圳-温哥华、大连-东京、大连-首尔共10条往返国际客运航线，同时增频重庆-罗马国际航班至每周两班。
*以上班期均为当地时间，实际信息以销售系统显示为准
*冬春航季：2022年10月30日至2023年3月25日
-厦门航空（截止至2022年12月12日）
12月23日起，厦航新开杭州-中国澳门航班，恢复福州-中国澳门航班；12月27日起，厦航天津-中国香港航班加密至每周5班。
厦门航空发布12月国际及地区航班计划，具体航班计划如下：
自2022年8月17日起（航班日期），以下64个国家（地区）始发（无论以何种交通方式）经第三国（地区）中转赴华的旅客，须符合相关规定后方可乘坐厦航航班赴华。具体如下：
上述国家（地区）始发旅客经第三国（地区）乘坐厦航航班赴华时，应遵守如下规定：
1、旅客经曼谷、吉隆坡、雅加达、马尼拉和金边乘坐厦门航空航班赴华，应严格遵守各航线的行前闭环管理规定。
2、旅客经除第二条第一款外的航点乘坐厦航航班中转赴华，须在中转航点所在城市停留至少7天（含赴华航班起飞当日），同时须详细了解并遵守厦航在各航点的防疫要求。
3、为避免中转途中的感染风险，请旅客谨慎选择转机赴华。如确需中转，务必提前办妥第三国（地区）的入境材料，以便入境后进行检测并申请健康码。
-四川航空（截止至2022年10月1日）
四川航空发布11月国际/地区航班计划，中国香港、温哥华、开罗、曼谷、迪拜、圣彼得堡、赫尔辛基、东京均有航班；此外，川航曼谷、迪拜航线即将增班，罗马、新加坡航线即将复航。
11月国际/地区航班计划
*以上时刻均为当地时间，如遇航班变动，具体以实际查询为准。
-吉祥航空（截止至2022年12月7日）
自12月6日起，吉祥航空恢复上海-广州、上海-重庆往返航班、成都-上海回程航班；自12月7日起扩大上海-广州、上海-成都往返航班运营规模、并恢复乌鲁木齐-上海回程航班、陇南-兰州往返航班。
郑州至赫尔辛基洲际定期客运航线HO1665/1666将于12月21日起恢复，由吉祥航空每周三执飞。
吉祥航空宣布新增南京-东京的航线计划，这是吉祥航空继南京-大阪航线之后自南京始发的第二条日本航线。该航线自11月10日起每周执行一班，计划均由吉祥航空旗舰机型波音787梦想客机执行；加上现有浦东-大阪航线，吉祥航空在日航线恢复至3条。
南京-东京航线去程航班号HO1619，计划09:00自南京起飞，预计当地时间12:50抵达东京；回程航班号HO1620，于当地时间15:00自东京离港，18:00返回南京。
该航线也为经由成田机场前往第三地旅客提供更多出行选择。旅客在抵达成田机场后，可借助吉祥航空与全日空的代码共享与联运合作，飞往大阪、札幌、那霸等日本国内重点城市；同时亦可利用成田机场中转功能前往其他国际目的地。
自9月30日起，吉祥航空将开通郑州⇌香港新航线，每周五一班。具体航班信息如下：
吉祥航空首次开通南京=首尔航线，将便利南京及周边城市与首尔的留学沟通、商务往来，为赴韩旅客提供出行便利。具体航班计划如下：
航班号：去程：HO1651
机型：波音787-9(大型)
时刻：去程：13:00-16:30
班期：每周六(10月8日起)
-首都航空（截止至2022年9月20日）
首都航空计划于8月26日开通杭州=里斯本国际航线，计划采用空客A330宽体客机执飞杭州=里斯本航线，每周五由杭州出发，飞至葡萄牙首都里斯本；里斯本当地时间每周六出发，飞回杭州。国内旅客可由成都、北京、广州、天津、深圳等国内多个城市出发，经杭州抵达里斯本后中转至英国、意大利、西班牙、美国、加拿大、非洲等地。
吉祥航空宣布，计划于2022年8月中旬恢复香港航线运营。
此次吉祥航空南京至香港往返航班将于8月14日率先执行，计划逢每周日运营，航班由波音787梦想客机执飞。南京-香港去程航班号HO1305，计划13:00自南京起飞、15:30抵达香港；回程HO1306航班拟于17:00自香港离港、19:30返回南京。
-山东航空（截止至2022年12月14日）
自12月20日起，山航青岛=首尔仁川航线调整至每周两班。
2022年山东航空冬春航班计划如下：
自11月5日起，山东航空每周六执飞济南往返香港航线，此次开飞的济南=香港航线航班号为SC4789/4790，每周六执行。去程于北京时间9时25分由济南遥墙机场出发，12时50分降落于香港国际机场；返程航班于北京时间14时10分起飞，17时25分到达济南。
-西部航空（截止至2022年9月28日）
西部航空计划于10月13日起新开郑州=香港航线，这是自疫情以来西部航空开通的第一条港澳地区客运航线。
西部航空郑州=香港新开航线由A320飞机执行，计划为每周四执飞。去程PN6483航班计划11:40从郑州起飞、14:30抵达香港；回程PN6484航班计划15:30从香港起飞、18:15抵达郑州。
-天津航空（截止至2022年11月11日）
自12月3日起，天津航空将正式开通天津-香港航线。据悉，天津-香港往返航线将由空客A320机型执飞，计划每周执行往返两班，班期为每周一、六。
天津航空计划自7月19日起恢复天津往返日本大阪直飞国际航线，由空客A330宽体客机执飞，每周一班，班期为每周二，本次复航计划采用拥有更大空间和更宽敞座位的双通道空客A330客机执飞。具体航班信息如下：
*航班信息以实际展示为准
-昆明航空（截止至2022年7月10日）
接昆明航空消息，昆明往返曼谷国际航班将于7月17日起复航，具体航班时刻如下：
-春秋航空（截止至2022年10月31日）
春秋航空发布2022年11月国际/地区航班计划，
2022年冬春换季，春秋航空国际运力网络有新变化。10月20日起，将新开3条国际航线——沈阳=日本大阪、杭州=日本东京成田、南宁=柬埔寨金边，至此春秋航空的国际地区航线已增加至8条。
-深圳航空（截止至2022年11月25日）
深航公布12月至2023年3月航班计划，具体航班计划如下：
2022年冬春换季之际，深航增加深圳至东京、首尔、金边、曼谷四条国际客运航班数量，有效推进国际航空市场恢复。
10月30日起，深航国内航班，将新增广州往返宜宾、珠海往返合肥、惠州往返郑州、郑州往返温州、运城往返宁波、西安往返宁波7条往返航线，并在深圳往返杭州、合肥、上海浦东、沈阳、南通、大连、临沂、运城、宜昌、天津、西宁、成都天府，广州往返上海浦东、无锡等31条航线上加大航班密度。
后续至2023年3月航班计划如下：
因疫情停航近半年的深圳=景德镇=上海虹桥深航航班即将复航。自8月10日起深圳-景德镇-上海、8月11日起上海-景德镇-深圳恢复执行，每日一班。
-大湾区航空（截止至2022年10月11日）
大湾区航空近期宣布开通香港至泰国曼谷航班，自10月7日起至10月25日增至每周逢星期二、三、六来回香港及曼谷。
-乌鲁木齐航空（截止至2021年10月19日）
乌鲁木齐航空计划于10月31日开通温州=武汉=珠海航线，11月2日开通乌鲁木齐=郑州=珠海航线。
乌鲁木齐航空计划于10月31日起复飞乌鲁木齐=阿克苏、乌鲁木齐=和田航线、加密乌鲁木齐=喀什航线。
乌鲁木齐航空计划于11月2日新开乌鲁木齐-陇南-南京航线。
该条新航线的航班班期为每周二、四、六，去程航班航班号为UQ2595，8:35由乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，12:00抵达陇南成县机场；12:45从陇南成县机场起飞，14:50抵达南京禄口国际机场。返程航班航班号为UQ2596，15:55从南京禄口国际机场起飞，18:40抵达陇南成县机场；19:25从陇南成县机场起飞，22:55抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场。
*具体航班时刻以销售系统查询为准
-国泰航空（截止至2022年12月12日）
国泰航空宣布，继增加更多航班及航点之外，并将于未来数个月率先于往返伦敦希思罗、巴黎和东京（羽田）三条热门航线的部分航班陆续恢复备受期待的头等客舱服务。
自12月5及6日起，旅客可分别于国泰航空每日出发往返伦敦希思罗的热门航班CX251及CX252享用头等客舱服务，配合国泰航空陆续增加更多往返伦敦希思罗的班次。
此外，国泰航空亦将分别于由2023年1月18日及2023年2月1日起恢复往返巴黎的航班CX261及CX260，以及往返东京（羽田）的航班CX548及CX549的头等客舱服务。
国泰航空宣布，自11月起陆续于香港往来内地的多条航线上增加客运运力，运力调整后，由福州、青岛及南京（11月17日起）往来香港的双向载客服务均将由每周一班增至每周两班，由空客A321neo客机或A330客机营运。
国泰航空还将增加由香港前往北京、杭州及成都的客运航班。11月3日起，往来杭州与香港的双向载客服务将增至每周三班。由香港前往成都及北京的客运航班将分别于11月2日及19日起增至每周六班及每周三班。与此同时，国泰航空目前亦营运每周五班由成都前往香港的客运航班，以及每日两班由北京前往香港的客运航班。
此外，国泰航空在上海、重庆、厦门、武汉及郑州航线上也提供往来香港的双向载客服务，以及由广州前往香港的客运服务。
为确保符合香港国际机场中转要求，乘客须在出发地获取下一程航班的登机牌及将行李托运至最终目的地，且转机时间在24小时内。与此同时，旅客须提前确认目的地国家/地区的入境及健康检疫要求，以确保符合目的地入境资格。
更新后的航班时刻表如下：
11月1日起，福州客运航班详情如下：
11月2日起，成都客运航班详情如下：
11月3日起，青岛客运航班详情如下：
11月3日起，杭州客运航班详情如下：
11月17日起，南京客运航班详情如下：
11月19日起，北京客运航班详情如下：
国泰航空部分航班于11月起恢复取道俄罗斯领空，由纽约飞往香港的航班使用“极地航线”。因应国泰使用俄罗斯领空，美国航空将不再在国泰的纽约至香港航线上进行代码共享。同时，卡塔尔航空亦有使用俄罗斯领空，亦被取消代码共享；至于其他不使用俄罗斯领空的航班，代码共享协议就继续有效。
国泰航空发布11月国际航班计划，具体航班计划如下：
国泰航空计划分别于2022年5月26日及6月7日恢复郑州-香港、南京-香港客运航班服务。同时，还将于6月7日起，在原有每周五运作武汉-香港航班的基础上，新增每周二运作一班。
自5月26日起，国泰航空恢复郑州至香港客运航线。郑州至香港的客运航班计划每周四飞行，其中今年5-6月两个月，每月飞一班，飞行时间为5月26日和6月23日各飞一班，航班号为CX957，机型为A330，郑州起飞时间为16时35分，到达时间为19点55分，到达香港后，乘客可在24小时内中转接驳至东南亚、欧洲、北美洲等多地，将是目前从郑州前往香港的唯一直飞客运航线。
-香港航空（截止至2022年11月6日）
香港航空计划于11月2日起恢复来往冲绳的航线，每周三班，周三、五、日执飞。此外，香港航空将于11月4日起，恢复来往札幌的航线，并预计从12月起，飞往冲绳和札幌的航班将由每周三班加密至每天一班。
香港航空将于11月8日起恢复每周二来往香港与北京的航班。北京是香港航空复航华北地区的首个城市，也是继重庆、成都、杭州、南京和上海浦东后，第六个营运中的内地航点。
因应香港特区政府宣布于9月26日起取消抵港旅客强制性酒店检疫安排，以及实行“0+3”入境检疫等措施起，香港航空目前已恢复的航点包括中国台北、首尔、河内、曼谷、马尼拉、东京、大阪、札幌、冲绳。
10月16日起，香港航空将恢复香港往返东京航线，每周两班，周三、日执飞；10月27日起，加密至每天一班。
10月16日起，加密香港往返大阪航线至每天一班，后续亦将增加至每天两班。
11月2日起，恢复香港往返札幌、冲绳航线，均为每周三班，周三、五、日执飞；计划分别在12月和2023年1月加密至每天一班。
香港航空恢复台北往返香港航线，每周两班。香港至台北，周五、七执飞，台北至香港，周一、六执飞。
香港航空近期将加开香港往返首尔、曼谷的航班。
9月26日起，香港往返首尔增至每周四班，周一、四、六、日执飞。
9月29日起，香港飞往曼谷增至每周四班，周三、四、五、日执飞；
曼谷飞往香港每周四班，周四、六、日执飞，其中，每周四增至两班。
7月17日，香港航空复航香港=马尼拉航线。具体航班计划如下：
自7月20日起，香港航空恢复南京往返香港航线，每周一班，周三执飞。
-香港快运航空（截止至2022年7月19日）
香港快运航空计划于8月4日、14日起恢复常规班次往返福冈及大阪。
-澳门航空（截止至2022年10月14日）
受疫情影响而中断运营一年多的澳门航空厦门至澳门航线，将于10月16日恢复运营。澳门往厦门航班NX132，逢周三、周五、周日出发，起飞时间为下午5时05分；厦门往澳门航班NX131，起飞时间为晚上8时15分。
澳门=东京、澳门=河内两条国际航线将于10月12日开通。
自2022年9月27日起，温州=澳门航线恢复。具体航班信息如下：
澳门航空计划于9月9日起恢复宁波=澳门航班，且实行双向免隔离。具体航班时刻如下：
自2022年3月1日起澳门航空计划恢复执行义乌-澳门航线，2022年3月班期仍为每周二、五、日三个航班，3月底换季后班期为每周二、四、六三个航班。
-阿联酋航空（截止至2022年11月6日）
阿联酋航空和加拿大航空宣布，双方的代码共享合作已正式启动。该合作伙伴关系将为两家航空公司的乘客提供前往三大洲46个市场的无缝转机体验，目的地广布美洲、中东、非洲、东南亚和印度次大陆。
阿联酋航空宣布，取消对所有飞往迪拜的航班上的口罩强制令。此外，阿拉伯联合酋长国已经宣布取消大多数室内场所的口罩要求。
自2022年10月2日起，阿联酋航空迪拜往返广州的客运服务将由目前的每周两班增加至每周四班，即在每周三、四、六、日各运营一班，且全部由旗舰客机A380执飞。如下为最新的航班时刻信息：
自2022年6月23日起阿联酋航空开通迪拜往返以色列特拉维夫的每日航班。阿联酋航空将采用三舱版波音777-300ER客机执飞该航线。
阿联酋航空已开始试用“国际航协旅行通行证”（IATATravelPass），帮助乘客更加便捷且安全地管理旅行，以符合政府对新冠肺炎检测和疫苗的各项要求。
“国际航协旅行通行证”的试用旨在为乘客提供更加便捷的旅行，并让乘客在整个旅行过程中对其新冠肺炎相关文件实现安全且无缝地数字化管理。未来，旅客还能与当局和航空公司共享疫苗接种信息，以便让旅行更加便捷。
-阿提哈德航空（截止至2022年9月13日）
阿提哈德航空计划于10月10日起开通阿布扎比-广州直飞客运航线，每周两班，由波音777机型执飞。
自10月10日起，阿提哈德航空将提供每周四班阿布扎比往返中国的航班，其中两班直飞广州，另两班分别直飞北京与上海。
自11月15日起，阿提哈德航空每周将增开四班阿布扎比-纽约的航班，每周共提供11班直飞肯尼迪国际机场（JFK）的航班，加上飞往芝加哥和华盛顿的每日航班，今年冬季阿提哈德航空将每周运营25班往返于阿布扎比和美国的航班。新增航班将由波音787-9梦幻客机执飞，而现有的每日航班则继续由阿提哈德航空最新空客A350执飞。
阿提哈德航空宣布计划于6月29日起恢复阿联酋首都阿布扎比至中国首都北京的直飞客运航线，该航线每周一班，由波音787梦幻客机执飞。
自2022年6月15日起，阿提哈德航空将开通飞往希腊最大岛屿克里特岛的季节性航线，每周两班。此航班由空客A320执飞，往返于阿布扎比与克里特岛主要城市伊拉克里翁。
此外，阿提哈德航空飞往马拉加、圣托里尼岛和桑给巴尔的航线也将复航，四个目的地航线都将于6月中旬陆续开通。
-沙特航空（截止至2022年8月24日）
自8月19日，沙特阿拉伯航空（SAUDIA）正式开通韩国首尔至沙特利雅得的首个直飞航班。沙特阿拉伯航空SV899航班于晚上21时40分从首尔仁川国际机场起飞，次日清晨抵达利雅得哈立德国王国际机场。该航线将采用波音787梦幻客机执飞。
自8月7日起，沙特航空吉达广州航线正式复航。从沙特往返广州将在原来每周四一班利雅得往返广州的基础上，再增加一趟逢周日利雅得出发，周一抵达广州，广州返回吉达的航线。
-马汉航空（截止至2022年12月20日）
自12月24日起，马汉航空将增班德黑兰往返深圳航线，在原有每周二飞行一班的基础上，增加每周六航班，截止目前，马汉航空中国地区直飞德黑兰定期航线，共计3条5班，每周六、二深圳⇋德黑兰，每周日、一广州⇋德黑兰，每周三上海⇋德黑兰。
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
马汉航空计划自12月14日起复航德黑兰往返上海与广州航线，每周三运营一班。具体航班计划如下：
-阿斯塔纳航空（截止至2022年11月6日）
继阿斯塔纳航空成都-阿拉木图-成都航线之后，第二条中哈直飞航线北京-阿拉木图-北京也将在本月复航。自11月22日起，将开通阿拉木图-北京往返航班。
直飞北京航班时刻：
北京出发当天转机航班时刻：
其余接续航班时刻：
从以上第三国城市始发的乘客，可以购买从始发地经阿拉木图转机飞往北京的机票，但务必在阿拉木图预留至少48小时中转停留时间，以获得中国驻阿拉木图总领馆签发的绿码，才能搭乘阿拉木图=北京航班。
-卡塔尔航空（截止至2022年12月16日）
自12月20日起，卡航将恢复杭州进港航班，增加杭州航线班次，并恢复上海浦东=多哈航班。详情如下：
目前，卡航往返多哈及广州的航班运营信息如下：
卡塔尔航空宣布自2022年6月5日起恢复每日一班飞往伦敦盖特威克机场的航线。多哈至伦敦盖特威克的航线将由波音787梦想客机执飞。
乘客可经多哈哈马德国际机场前往英国，乘客更可通过加入常旅客计划累计Avios积分。
在运营每日一班多哈至伦敦盖特威克机场航线的基础上，卡塔尔航空还运营每日五班飞往伦敦希思罗机场、每周18班飞往曼彻斯特的航线，并将自2022年6月2日起将每周四班的爱丁堡航线增频至每日一班。
-土耳其航空（截止至2022年12月14日）
自12月9日起，土耳其航空伊斯坦布尔至广州往返航班增加至每周两班，该航线由B777-300ER客机执飞。
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
-以色列航空（截止至2022年9月7日）
以色列航空表示，在香港特区政府放宽疫情限制并允许国际游客入境后，将于2023年2月4日起，每周使用波音787飞机运营三个香港航班。同时，一旦获得阿曼方面的批准，其香港航班届时将可以绕过伊朗，并节省约一个小时的飞行时间。
-新加坡航空及胜安航空（截止至2022年12月9日）
新加坡航空于2023年1月1日 – 3月25日期间在中国内地将运营以下航线及航班（以下时刻均为当地时间）：
北京飞往新加坡
航班行程：北京 - 新加坡
航班周期：周二、周五
航班日期：
1月3、6、10、13、17、20、24、27、31日
2月3、7、10、14、17、21、24、28日
3月3、7、10、14、17、21、24日
*目前新加坡飞往北京航班，暂不提供客运航班服务，直至另行通知。
上海往返新加坡
航班行程：上海 - 新加坡往返
航班周期：周一、周六
航班日期：
1月2、7、9、14、16、21、23、28、30日
2月4、6、11、13、18、20、25、27日
3月4、6、11、13、18、20、25日
深圳往返新加坡
航班行程：深圳 - 新加坡往返
航班周期：周三、周日
航班日期：
1月1、4、8、11、15、18、22、25、29日
2月1、5、8、12、15、19、22、26日
3月1、5、8、12、15、19、22日
重庆往返新加坡
航班行程：重庆 - 新加坡往返
航班周期：周一
航班日期：
1月2、9、16、23、30日
2月6、13、20、27日
3月6、13、20日
成都往返新加坡
航班行程：成都 - 新加坡往返
航班周期：周二
航班日期：
1月3、10、17、24、31日
2月7、14、21、28日
3月7、14、21日
厦门往返新加坡
航班行程：厦门 - 新加坡往返
航班周期：周四
航班日期：
1月5、12、19、26日
2月2、9、16、23日
3月2、9、16、23日
新加坡航空表示，根据政府的最新指导方针，自8月29日起，乘客无需在航班上全程佩戴口罩，除非他们是在前往或来自对佩戴口罩有规定的目的地。
同时，新航也提供了一份要求6岁及以上乘客在飞行中需要佩戴口罩的目的地名单，包括加拿大、马来西亚、中国大陆和韩国等，具体可参考如下：
-新加坡酷航（截止至2022年9月27日）
新加坡酷航宣布，将于10月12日起正式恢复新加坡往返郑州的航线、10月13日起正式恢复新加坡往返武汉的航线，两条航线均由波音787-9梦幻客机以每周四飞行一班的频率运营。具体航班信息如下：
自9月25日起，新加坡酷航增加新加坡往返南京航线。9月26日起，酷航将恢复新加坡往返福州航线。10月3日起，复航新加坡往返杭州航线。
新加坡往返南京的客运航班将于9月25日起增至每周两班。自9月25日起，酷航将在原有每周四飞行一班的基础上，在该航线上增加周日的航班，每由波音787-9梦幻客机执飞。具体航班信息如下：
新加坡酷航发布9月由中国大陆、中国澳门出发前往新加坡及新加坡返回中国大陆的的航线，具体航班计划如下：
-大韩航空（截止至2022年11月16日）
自11月20日起，大韩航空将陆续恢复上海（浦东）、南京和青岛至仁川航线的运营，中国大陆往返首尔航班将增至每周9班。上海(浦东)-仁川航线将于11月20日起恢复，每周日执飞；南京-仁川航线将于12月7日起恢复，每周三执飞；青岛-仁川航线将于12月11日起恢复，每周日执飞。
大韩航空发布11月国际航班，具体航班计划如下：
* 出发、到达时间均为当地时间
* 航班时刻可能会发生变化，具体请以购票时系统显示为准
大韩航空宣布恢复仁川至大连、南京、青岛航线运营，同时增加沈阳、天津航线频次。至此，大韩航空中国大陆地区航线运力，将由每周3班增至每周8班，为中韩两国乘客的出行带来更多便利。
运力增加后，大韩航空中国大陆地区航线将调整为仁川至沈阳、天津每周两个班次，仁川至广州、大连、南京、青岛每周各一个班次。
大韩航空决定恢复仁川—拉斯维加斯、仁川—米兰、仁川—维也纳等洲际旅游航线的运营。
仁川—拉斯维加斯航线将于7月10日重启，每周三、周五和周日由空客A330-200型客机执飞。此外，仁川—米兰航线和仁川—维也纳航线将于7月1日重启，每周三、周五和周日执飞。
-韩亚航空（截止至2022年12月12日）
韩亚航空发布12月中韩航班计划，具体安排如下：
* 出发到达时间均为当地时间
-全日空（截止至2022年9月23日）
全日空计划于10月31日起重启东京羽田机场来往香港国际机场的航线，并且将恢复周一、三、五及六各1班来往航班，而连同现时成田机场逢周一、三、六的航班，全日空将恢复至每星期7班来往东京至香港航班。同时羽田飞往台北松山机场亦会增加航班。
全日空发布冬春季航班计划，具体航班计划如下，
全日空中国航线运航汇总
（2022年10月30日-2023年3月25日）
* 航班起降时刻均为当地时间
* 上述飞行计划自2022年10月30日起实行
* 上述飞行计划以获得相关部门审批为前提。根据当天运航情况，航班起降时刻、航班号、机型等信息可能有所调整。
2022年7月1日起全日空将恢复成田机场至火奴鲁鲁的国际航线。7月以后，从成田机场出发飞往火奴鲁鲁的A380航班分别在周五和周六各往返一次。
此外，周一至周四以及周日，全日空的客机在羽田机场至火奴鲁鲁航线也各往返一次。这样一来，全日空在东京首都圈每天都会有客机飞往夏威夷。
-日本航空（截止至2022年10月31日）
日本航空发布11月航班计划，具体如下：
日本航空宣布，将下调2022年12月和2023年1月售出的国际机票的燃油附加费。其中，连接日本与欧洲、北美之间的航线，单程的燃油附加费将下调至4万7000日元，比现在减少1万200日元；连接日本与夏威夷和印度的航线，单程的燃油附加费将下调至3万500日元，比现在减少6900日元。
-长荣航空（截止至2022年12月12日）
即日起至2023年2月28日，长荣/立荣航空飞航大陆4个城市航班相关信息如下：
长荣航空宣布行李托运新政策，自2022年6月23日起，调整全航线行李托运为计件制，并统一免费托运行李件数与重量，其中皇玺桂冠舱／桂冠舱／商务舱将调整为2件，每件不超过32公斤；豪华经济舱及经济舱则为2件，每件不超过23公斤，使长荣航空成为中国台湾第一家推动全航线托运行李计件制的航司。
在长荣航空新的行李托运全航线计件制上线后，旅客往返亚洲、欧洲、大洋洲的行李托运额度将大幅增加，以目前经济舱行李30公斤上限为例，6月23日全面改为计件制后，每人将可携带2件、每件23公斤的托运行李，等同于乘客的免费行李上限提升到46公斤，增加幅度达1.5倍。美、加航线仍维持原托运行李计件制的服务，只有豪华经济舱的行李重量调整为23公斤。
-印度航空（截止至2022年8月16日）
印度航空宣布于2022年8月20日起，将在印度的主要城市之间增加24个航班。
这24个新增航班包括从德里到孟买、班加罗尔和艾哈迈达巴德，以及从孟买到钦奈和海得拉巴的每日两个新增班次，还包括在孟买-班加罗尔航线和艾哈迈达巴德-浦那的航线上每日一个新增班次。
-亚洲航空（截止至2022年10月1日）
亚洲航空日前宣布，取消航班上的口罩强制令，除非是前往或来自有相关规定的地点。但同时亚航也表示，希望在航班上戴口罩的乘客可以继续保持这个习惯。
亚洲航空近期宣布恢复广州-曼谷航线。这是今年亚洲航空恢复的首条中国客运航线。
广州-曼谷航线7月至10月每月一班。执飞日为7月13日，8月10日，9月7日和10月5日。
-柬埔寨航空（截止至2022年10月14日）
自10月28日起，柬国航新开金边=南昌往返客运航线航班，具体航班信息如下：
自9月16日起，柬埔寨航空赴华航班增加至每周三班。具体航班信息如下表：
柬国航暹粒-胡志明市往返航线计划将在每周三，周五，周日执飞；自7月1日起在原计划基础上再增加执飞每周一的航班。此外，自7月1日起增开暹粒-岘港往返的定期航班；自7月2日起增开暹粒-西哈努克城往返的定期航班。具体航班计划如下：
-泰国航空（截止至2022年8月16日）
泰国航空宣布，自8月19日起，将开通曼谷直飞沙特阿拉伯吉达航线，每周四班。泰航在该航线上安排的航班时刻如下：
每周一、三、周五和周日运营：
TG503于当地时间下午6:45离开曼谷，于当地时间晚上10:40抵达吉达
每周一、二、周四和周六运营：
TG504于当地时间凌晨00:40离开吉达，下午1:10抵达曼谷。
-泰国亚航（截止至2022年7月6日）
泰国亚洲航空宣布，将在未来几周内开通直飞广州和香港的航班。自8月7日起每周一班曼谷-香港航班，并在9月和10月将频率增加到每周两班和三班。并将在7月13日进行曼谷与广州之间的往返试飞，以准备好随时恢复该航线。
泰国亚洲航空表示，一旦中国进一步放宽入境旅行限制，该航司将准备好恢复两国间的全面服务。
-越南航空（截止至2022年9月14日）
越南航空计划于9月21日起恢复河内-郑州往返航班直飞，航班详情如下：
越南航空将于7月14日复航杭州往返胡志明市航班，具体航班时刻如下：
-斯里兰卡航空（截止至2021年9月13日）
斯里兰卡航空宣布将于2021年11月1日起，恢复运营从斯里兰卡科伦坡班达拉奈克国际机场（BIA）往返法国巴黎戴高乐机场（CDG）的定期直飞航班。
据此，斯里兰卡航空每周周三、周五、周六，将运营共3班直飞法国戴高乐机场的航班，航班号为UL563的航班将于00:35由科伦坡起飞，当地时间17:30抵达巴黎，返程航班UL564于抵达当日14:30起飞，次日05:20落地。
斯里兰卡航空自4月21日起开通广州经科伦坡至内罗毕的航线，广州经科伦坡至内罗毕航班每周出发。此外，目前在科伦坡转机时间不超过12小时的乘客无需办理中转签证。
*以上时间均为当地时间
-宿务太平洋航空（截止至2021年9月14日）
因广州疫情防控需要，宿务太平洋航空取消自2021年9月21日开始的所有马尼拉到广州航班。
/ 美洲航司 /
-加拿大航空（截止2022年4月19日）
加拿大航空发布2022年3月27日至10月29日涉华航班时刻表，具体航班安排如下：
-美国联合航空（截止至2022年10月14日）
美联航计划于2023年开通7条新的跨大西洋航线，将新增三个目的地：迪拜、马拉加和斯德哥尔摩，并于2023年夏秋航季增加前往巴塞罗那、柏林、罗马和香农的航线。
美联航计划最快于明年1月恢复来港客运航班，成为少数几家恢复香港航线的主要航司之一。
美联航于2020年2月8日暂停飞往香港的客运航班，2020年7月短暂复飞后，仅有货运航班进出香港。在新冠疫情期间，国泰航空是唯一一家有香港直飞美国航班的航空公司。
美联航计划与阿联酋航空签订代码共享协议。通过此次合作，美联航的顾客将可以预订阿联酋连接的152个目的地的机票，包括非洲、东南亚、澳大利亚和中东等地区。而阿联酋航空目前开通了飞往美国11个目的地的直达航班，未来将增加直达航线。
-美国航空（截止至2022年10月25日）
美国航空日前证实，美国航空正调整其高级客舱供应，计划逐步取消国际头等舱。此前，达美航空和美联航分别于1998年和2016年放弃了国际航班上的头等舱服务。目前，美国航空仍在其20架波音777-300ER和空客321T上提供头等舱服务。
-达美航空（截止至2022年8月17日）
达美航空计划于12月13日起增加其在西雅图塔科马国际机场和首尔仁川国际机场之间的直飞航班，每周增加3个航班，使总航班数达到每周15个。新的首尔航班将由最新的空客A330-900neo飞机执飞。
达美航空宣布通过将电子兑换券的有效期延长至2023年底。
自2022年1月12日起，所有目前持有电子兑换券的客户将享有额外一年的时间来对机票进行改签和出行。在2023年12月31日前，客户可将出行日期改签至2024全年内任意时间。
此外，所有计划2022年出行但尚未成行的达美客户，以及在2022年购买了机票的达美客户也可享受这一灵活优惠。如果出行计划发生变更，客户可在2023年12月31日前对机票进行改签，并在2024全年内任意时间出行。
达美航空和意大利的ITA航空已经向美国交通部申请授权，以实施代码共享伙伴关系。ITA希望将其代码添加到达美航空飞往墨西哥三个目的地的航班上：坎昆(CUN)、墨西哥城(MexicoCity)和蒙特雷(Monterrey)。与此同时，达美航空希望在ITA飞往埃及开罗(CAI)和突尼斯(TUN)的航班上加上达美航空的代码。目前ITA不服务墨西哥的任何目的地，而达美不飞往埃及或突尼斯。
-墨西哥航空（截止至2022年11月28日）
墨西哥城 MEX-罗马 FCO |
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去程 AM70 |
19:15-15:15+1 |
周一、四、六 |
回程 AM71 |
22:00-04:05+1 |
周二、五、日 |