根据航司官网，航司通知和媒体等不同渠道的消息，中国各大航空公司在保障航空运输安全并且运力充足的前提下，将根据预订和上座情况调整不同航线不同时段的航班运力。具体详情需随时查询航司网站和预订系统获知。
此外，全球多家航空公司陆续调整运力。小编整理了部分航司的复航、增航及停航信息，供各位旅客参考。具体详情请查询各航空公司官网，我们将持续关注更新。
*更新至2026年4月2日15时
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重点政策
本周要闻（3月27日至4月2日）
国内/国际资讯
国内航线燃油附加费自4月5日起确认上调
接航司通知，自2026年4月5日零时起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。具体如下：
一、800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油费60元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费120元；分别上涨50元和100元。
二、已满2岁但未满12岁的儿童旅客:800公里(含)以下航段每位旅客收取30元；800公里以上航段每位旅客收取60元。
石油市场陷入混乱 全球航司制定新标准
中东冲突令石油市场陷入混乱、油价飙升至历史高位。全球航空公司纷纷开始提高票价和燃油附加费，部分航司甚至削减航班量。
越南民航局（CAAV）表示，由于迫在眉睫的航空燃油短缺问题，越南航空计划从4月起，每周取消其多条国内航线上的23个航班。
- 国泰航空
国泰航空自3月18日起，在其所有航线上加收燃油附加费，涨幅达到100%甚至更多。对于从香港出发、飞往北美、欧洲、中东、非洲及西南太平洋地区的长途航班，燃油附加费将从目前的569港元上调至1164港元。对于从香港飞往南亚次大陆的航班，燃油附加费将从264港元上调至541港元。对于较短程的区域性航班，燃油附加费将从142港元大幅上调至290港元。
- 香港快运航空
香港快运航空自3月18日起，对其往返香港与中国内地以外目的地的航班加收燃油附加费。该附加费将由目前的140港元上调至290港元。值得注意的是，香港快运航空将不会对其往返中国内地的航班加收额外的燃油附加费；此类航班将继续维持165港元的燃油附加费标准。
- 印度航空
印度航空集团3月11日宣布，计划分阶段上调其国内及国际航线的燃油附加费。所有飞往欧洲、北美和澳洲机票燃油附加费将增加50美元。此次新的燃油附加费将分三个阶段实施，适用于所有航班（包括由印度航空快运运营的航班）。
- 靛蓝航空
靛蓝航空表示，鉴于中东部分地区地缘政治局势演变导致燃油价格急剧上涨，靛蓝航空将对其国内及国际航线征收燃油费，适用于3 月 14 日（含当日）及之后预订的航班。
- 泰国国际航空
受市场需求及燃油成本上涨的影响，泰国国际航空计划将票价上调10%至15%。
- 法国航空与荷兰皇家航空
对于自3月11日起出票的长途航班机票，法国航空与荷兰皇家航空将加收燃油附加费。其中，经济舱往返票价通常会上调50欧元。
- 澳洲航空
作为澳大利亚最大的航空公司，澳洲航空也将其国际航线的票价平均上调了约5%。过去两周内，航空燃油价格飙升高达150%，导致该公司的整体运营成本大幅增加。
澳洲航空表示，其欧洲航线的航班目前均按计划正常运行；3月份的客座率超过90%，较往年同期通常水平高出约15个百分点。在接下来的几个月里，该航空公司计划通过现有航线，将运力进一步调配至欧洲市场。
日韩航司上调燃油附加费
- 韩国航司
大韩航空4月的国际航线单程燃油附加费上调至42000韩元（27.9美元）至303000韩元之间，而3月的收费标准仅为13500韩元至99000韩元。在飞往纽约、芝加哥、华盛顿和多伦多等地的长途航线上，燃油附加费飙升了3.1倍，达到303000韩元。
韩亚航空上调了4月的燃油附加费区间，从3月的14600韩元至78600韩元，上调至43900韩元至251900韩元之间。
此外，韩国以美元计收燃油附加费的低成本航空公司也大幅提高了收费标准；其中，济州航空将4月费率从3月的9美元至22美元，上调至29美元至68美元之间。
- 日本航司
日本航空、全日空决定自6月起全面调涨国际航线的“燃油附加费”，部分航线涨幅甚至达2倍以上。以日本飞往中国台湾航线为例，全日空将从9400日元涨至14300日元，日航则从7400日元调至12400日元，涨幅分别达52%与68%。
根据日本当地媒体报道，因2至3月燃料价格飙涨，预计这波涨幅将反映在6至7月发售的机票。全日空与日航今年6月到7月售出的机票，其燃油附加费涨幅将会是4至5月的1.5倍至2倍。
以远程航线为例，飞往欧洲及北美洲的燃油附加费涨幅最为明显，全日空将从31900日元升至55000日元，日航则从29000日元升至50000日元，两家航线涨幅约72%。至于飞往韩国与俄罗斯远东地区航线，全日空从3300日元涨至6500日元，涨幅达97%，日航则从3000日元升至5900日元，涨幅68%。
FAA对旧金山机场部分航班降落实施限制
美国联邦航空管理局（FAA）3月31日宣布，将对旧金山国际机场实施新的安全限制措施，这将使部分航班降落受到限制，并导致航班严重延误。FAA表示，由于跑道重铺工程以及该机构决定禁止航班在晴朗天气下并排进近旧金山东西向平行跑道，这座美国第13繁忙的机场将出现航班延误。
3月24日，西安至十堰高速铁路湖北段全面启动联调联试。
西十高铁新建正线长约256公里，设计时速350公里，线路通过十堰东站接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速通道，开通运营后，西安至十堰将实现1小时可达，西安至襄阳2小时可达，武汉至西安3小时可达。
航司资讯
中国国际航空
*以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
中国南方航空
3月29日起，南航开启新航季，新开多条国内航线。
自4月1日起，南航将联合北京大兴国际机场，在北京始发的所有国内航班上推出“一刻登机”服务。针对没有行李托运的旅客，该服务取消了值机柜台停止办理手续（值机截载）的时间要求，旅客只需在航班登机口关闭前（即航班计划起飞时刻之前15分钟）完成值机、安检及登机即可。
海南航空
海南航空北京（首都）= 爱丁堡航线，6月28日起将增频至每天一班。
北京（首都）=都柏林航线，6月22日起将增频至每天一班。
吉祥航空
3月29日零时起，所有吉祥航空北京大兴国际出港航班，最新截载时间调整为航班计划起飞时间前50分钟。
自3月29日零时起，济南出港山航实际承运的快线航班（济南－重庆、济南－厦门、济南－成都天府、济南－成都双流）调整截载时间如下：
无托运行李旅客：截载时间由航班计划起飞前30分钟调整为25分钟。
有托运行李旅客：截载时间保持不变，仍为航班计划起飞前30分钟。
对于已经办妥值机手续且符合乘机要求的旅客，在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可轻松登机。
自3月29日零时起，深圳航空由深圳宝安国际机场出港的国内航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前38分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间调整为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由温州龙湾国际机场出港的国内出港航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前35分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间仍为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由呼和浩特白塔国际机场出港的国内航班，无行李托运旅客的截载时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前28分钟，有行李托运旅客的截载时间仍为航班计划起飞前30分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由景德镇罗家机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由宜春明月山机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
此外，自3月29日零时起，深圳航空在马尼拉机场进出港的所有航班将调整到T3航站楼运行。马尼拉出港航班，截止办理乘机登记手续的时间为航班计划起飞时间前45分钟，登机口关闭时间为航班计划起飞时间前15分钟。请您关注航班进出港的航站楼，提前做好出行安排。
汉莎航空2026年夏季航班时刻表现已发布，2026.3.29至2026.10.24，北京-慕尼黑、上海-慕尼黑航线每日执飞。具体航班信息如下：
*+1 表示第二天到达，出发及到达时间均为当地时间
**请注意:
1. 下列航班暂停运营：
✈️北京—慕尼黑—北京：2026 年5月27日、6月3日、6月10日、6月18日、6月25日的LH723 （北京至慕尼黑）以及2026年5月26日、6月2日、6月9日、6月17日、6月24日的LH722（慕尼黑至北京）将暂停运营。
✈️上海—慕尼黑—上海：2026 年6 月23 日的LH727 （上海至慕尼黑） 以及2026年6月22日LH726（慕尼黑至上海）将暂停运营。
2. 请留意夏冬时刻交替时的航班/时刻调整：
LH727（上海至慕尼黑）到达德国的时间将提前1个小时（当地时间）
2026年4月6日至4月30日期间，埃塞俄比亚航空将在广州临时增加运力。
自3月29日零时起，双流机场所有国内客运出港航班截载时间缩短至计划起飞前30分钟，进一步释放您的宝贵时间，让出行更加从容便捷。
搭乘川航“成都双流至北京首都”出港航班的无托运行李旅客，仍取消传统值机截载时间限制，仅需在航班登机口关闭前(航班计划起飞前15分钟)到达指定登机口，即可顺利登机。
自3月29日零时起，将国航、深航、山航在重庆机场出港的国内快线航班（重庆-北京首都/北京大兴/深圳/上海虹桥/济南/青岛）调整为航班计划起飞时间前30分钟截载；其它普通航线出港航班截载时间调整为无托运行李旅客航班计划起飞时间前35分钟，有托运行李旅客维持航班计划起飞时间前40分钟不变；国际及地区航班截载时间保持不变，仍为航班计划起飞时间前60分钟。
复航/停航信息
*以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
3月10日，国航发布最新涉中东地区进出港航班客票特殊处置方案，具体如下：
受相关地区局势影响，为协助旅客更好地安排出行，现调整客票行程涉及国航及深航在迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈进出港航班客票特殊处置方案，具体内容如下：
一、适用条件
客票同时满足以下三点：
（一）在2026年3月10日15时（含）前购买或换开产生新票号的国航999开头的客票（包括里程奖励客票）；
（二）客票未使用行程涉及旅行日期为2026年2月28日（含）至2026年5月31日（含）之间迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈进出港CA/ZH实际承运航班及挂CA航班号的代码共享航班；
（三）在2026年2月28日0时（含）以后申请客票变更或退票（以取消客票订座时间为准）。
二、客票变更及退票规则
如您未确定新的旅行时间，请在航班计划起飞时间前联系原购票渠道、国航客服热线95583或营业网点取消客票订座，待确定新的旅行时间后，按如下规则办理客票变更或退票。
（一）客票变更
在客票有效期内，首次变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用条件办理。
（二）退票
您在客票有效期内，可以办理未使用航段退票，免收退票手续费。已按本通知原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
（三）变更航程及签转
您可根据自身需求，选择在国航及深航迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈四条航线之间变更航程，免收变更手续费，但需收取新旧航程之间的票价差额。
如您希望变更为上述规则以外的其他航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
三、本通知自2026年3月10日起生效。
该航线是国航2026年新开的第一条国际航线，使用波音787机型执飞，每周4班。目前。国航阿联酋航线增至4条，分别是北京首都—阿布扎比、北京首都—迪拜、杭州—迪拜、重庆—迪拜。
国航计划于2026年3月开通北京首都⇌布鲁塞尔、成都天府⇌布鲁塞尔直飞航线。
北京首都⇌布鲁塞尔航线开航日期为2026年3月24日，航班号为CA963/4，班期为每日一班，由空客A330客机执飞，具体航班信息如下：
成都天府⇌布鲁塞尔航线开航日期为2026年3月26日，航班号为CA463/4，班期为每周二、四、日，由空客A330客机执飞，具体航班信息如下：
自2025年11月28日起，国航将在国航实际承运的成都始发部分航线上线“自动值机”服务，以进一步简化旅客的值机手续，提升“无纸化”便捷出行体验。与自助值机不同，自动值机全程无需人工操作，由系统自动为旅客办理，更加方便快捷。
上线自动值机服务的8条航线分别是：天府-广州（CA4333）；天府-天津（CA2958）；天府-拉萨（CA2763）；天府-库尔勒（CA2521）；双流-阜阳（CA4225）；双流-南昌（CA4531）；双流-兰州（CA4207）；杭州-天津（CA2848）。
2025年10月26日至2026年3月28日，国航在北京首都国际机场运行的部分航班将调整进出港航站楼，具体如下：
温馨提示：自2025年10月27日零时起，在首都机场T2航站楼，国航国内出港航班截止办理乘机登记手续的时间由原来的航班计划起飞前45分钟，调整为航班计划起飞前40分钟。
国航发布冬春航季国际及地区航班计划，具体航班计划如下：
亚洲
日韩
大洋洲
欧洲
北美洲
港澳台地区
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
6月20日起，东航将开通上海-阿德莱德直飞航线，航线去程MU781航班每周一、周四、周六，回程MU782航班每周二、周五、周日。该航线计划于2026年6月20日至8月2日期间执飞，目前机票已全面开放销售。
6月22日起东航将复航上海—斯德哥尔摩直飞航线，每周往返三班。这也是该航线自2020年因疫情停运后的首次回归。
2026年1月1日起，东航所有宽体机执飞的国内航班（不含港澳台）头等舱和公务舱旅客可免费畅享高速版空中WiFi，经济舱旅客可免费畅享标准版（焕新）空中WiFi。此前，东航免费WiFi服务只覆盖空中快线，现在扩大到所有宽体机执飞的国内航班，空地互联更具普惠性与便捷性。
据悉，此次经济舱旅客免费使用的标准版（焕新）空中WiFi，可满足旅客基础用网需求，无论是微信图文聊天、朋友圈秀图、网页文本浏览，还是股市动态查询、工作邮件收发等都能在万米高空顺利完成。若旅客有语音通话、视频会议、在线音视频、购物休闲以及游戏互动等更高带宽需求，还可付费升级套餐，享受更加流畅的上网体验。值得一提的是，东航简化了连网流程，推出“认证页面自动唤起”功能，连网时，旅客无需再手动输入网址等待跳转。
-中国南方航空（截至2026年3月27日）
4月1日起，南航将联合北京大兴国际机场，在北京始发的所有国内航班上推出“一刻登机”服务。针对没有行李托运的旅客，该服务取消了值机柜台停止办理手续（值机截载）的时间要求，旅客只需在航班登机口关闭前（即航班计划起飞时刻之前15分钟）完成值机、安检及登机即可。
南航将于2026年夏秋航季全新开通广州至吉尔吉斯斯坦比什凯克、北京大兴至芬兰赫尔辛基等国际航线，并对澳大利亚航线进行大幅增班。
3月29日开通的北京大兴至赫尔辛基航线，是南航开通的首条前往芬兰的航线，也是中芬两国首都间直航独飞航线。
此外，南航还将加密多条前往澳大利亚及东南亚的航线，其中广州至悉尼航线增至每日3班，广州至珀斯和广州至阿德莱德航线由季节性航班调整为长期执行，广州至万象、沙巴、槟城等东南亚航线运力也有大幅增长。
国内航线方面，南航将重点加强郑州至粤港澳大湾区、新疆、内蒙古等地航班。同时，南航计划在郑州每周执行42班国际航线，航线通达英国伦敦、卢森堡、马来西亚吉隆坡、韩国首尔等地。其中，郑州至吉隆坡航线增加至每天1班。
据最新消息，南航已向票代发布通知，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调100元，中国到澳洲上调270元，中国到阿联酋上调150元，中国到美国经济舱上调250元，公务舱上调500元。
中国南方航空计划自2026年3月29日起，新开广州=比什凯克（吉尔吉斯斯坦）航线，该航线计划每周执飞2班，每周三和周日执飞，这将是南航的独飞航线。
中国南方航空计划自2026年3月30日起全面恢复“广州—珀斯”全年直飞航线。该航线由波音787客机执飞，每周一、三、五执飞三班，单程飞行约8小时。
南航计划自3月21日起将广州-伊斯坦布尔航线从每周3个往返航班加密至每周7个往返航班，实现每日均有航班，并将于3月30日起继续加密至每周10个往返航班。南航除在广州-伊斯坦布尔航线增班外，还计划在北京大兴、乌鲁木齐至伊斯坦布尔航线上增加频次，届时每周航班量预计会达到17个。
2026年3月29日起，中国南方航空将正式开通北京大兴⇋赫尔辛基直飞航线，具体航班计划如下：
航班班期
3月29日-6月18日：每周二、四、日执行，每周3班
6月20日-10月24日：每日1班
2025年12月8日，中国南方航空与维珍澳大利亚航空在澳大利亚布里斯班正式签署代码共享合作协议。
据悉，双方代码共享合作计划于2026年初正式上线。届时，旅客搭乘南航航班前往悉尼、墨尔本、布里斯班、达尔文等枢纽城市后，可高效衔接维珍澳航航线网络，便捷前往澳大利亚、新西兰及瓦努阿图的17个热门目的地。航线覆盖范围不仅包括麦卡斯尔、汤斯维尔和麦凯等工商业发达的城市，也涵盖黄金海岸、阳光海岸、凯恩斯和皇后镇等知名度假胜地，同时还包括瓦努阿图的维拉港，可有效满足不同类型旅客的出行选择。
-海南航空（截至2026年3月27日）
海南航空北京（首都）= 爱丁堡航线，6月28日起将增频至每天一班。
北京（首都）=都柏林航线，6月22日起将增频至每天一班。
海南航空深圳=开罗航线班期为每周二、五、日（去程HU471 01:55起飞，回程HU472 12:20起飞），具体航班计划如下：
海南航空济南=重庆=巴黎航线将于3月16日启航！班期为去程每周一/五、回程每周二/六。
*时刻均为当地时刻，航班信息请以实际查询结果为准
海南航空计划自2026年4月4日起，复航其深圳=马德里航线，海航计划每周执飞1班，每周6执飞，使用波音787-9机型客机。
2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关正式启动，为助力“一线放开”的空中桥梁搭建，新海航海南航空海口始发飞往悉尼、墨尔本、奥克兰、吉达、吉隆坡等多条热门国际航线已密集增频。
去程：HU731/HU775，海口-悉尼；
返程：HU732/HU776，悉尼-海口
班期：每天两班
去程：HU7951/HU483，海口-墨尔本；
返程：HU7952/HU484，墨尔本-海口；
班期：每天两班
去程：HU797，海口-奥克兰；
返程：HU798，奥克兰-海口；
班期：每周三、六
去程：HU7911，海口-伦敦；
返程：HU7912，伦敦-海口；
班期：每周三、日
去程：HU7913，海口-吉达；
返程：HU7914，吉达-海口；
班期：每周一、三、五、六
去程：HU755，海口-吉隆坡；
返程：HU756，吉隆坡-海口；
班期：每天一班
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
海南航空于2025年8月15日起在北京—曼谷国际往返航线上正式推出宠物进客舱服务，成为中国内地首家开通国际及地区航线宠物进客舱服务的航空公司。此举不仅开启了内地跨境携宠出行新模式，更标志着海南航空在“宠物友好”服务领域实现国际化突破。
-厦门航空（截至2026年3月20日）
3月29日起，厦门航空开启新航季。新开武汉⇋雅加达、南京⇋雅加达、南京⇋吉隆坡、杭州⇋胡志明等多条航线，具体航线如下：
厦门航空公告称，自3月16日起将上调印尼-中国航线燃油附加费，具体如下：
厦门航空计划自2026年3月29日起，复航泉州=宿务（菲律宾）航线，该航线计划每周执飞2班，每周二和周六执飞。
厦门航空春运期间计划新开多条国内航线，具体航班如下：
以上航班时间均为当地时间，如遇航班调整或变动，请以实际查询的最新信息为准。
洲际航班信息
注：因飞行保障需要，纽约飞往福州的MF850航班需在日本东京成田国际机场进行短暂经停，根据相关法律规定，经停期间旅客禁止下飞机。
东南亚航班信息
东北亚航班信息
中东航班信息
西亚航班信息
地区航班信息
以上航班时间均为当地时间，如遇航班调整或变动，请以实际查询的最新信息为准。
-四川航空（截至2025年3月13日）
四川航空发布4月国际及地区航班计划，覆盖全球多个热门目的地，具体航班计划如下：
四川航空在成都天府国际机场增加“国际通程航班”业务范围，升级国际中转通程服务，提供“一票到底、行李直挂” 的便捷中转体验。
为确保您有充足的中转时间，请留意：
1）国际转国际：前后航班间隔至少90分钟；
2）国际转国内/国内转国际：前后航班间隔至少120分钟。前段落地与后段起飞时间跨天时，您的下一段航班起飞时间不晚于次日23:59；国际转国内（ID）航班旅客，前段落地与后段起飞时间需在同一日历日内。
-吉祥航空（截至2026年3月27日）
1. 澳大利亚始发：中国与澳大利亚之间航线每段燃油附加费调整至152澳元。
2. 非澳大利亚始发：中国与澳大利亚之间航线每段燃油附加费调整至人民币900元。
3月17日，吉祥航空公告称，因国际燃油价格调整，自2026年3月20日（出票时间）起将调整中国与东南亚国家间航线的燃油附加费。
1. 中国与越南之间航线每段燃油附加费调整至人民币400元。
2. 中国与印度尼西亚之间航线每段燃油附加费调整至人民币600元。
3. 中国与泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等东南亚国家之间航线每段燃油附加费调整至人民币550元。
4. 儿童票征收数额与成人相同，具体征收数额以系统显示为准。
自2026年3月19日起，吉祥航空计划开通无锡=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞3班，去程每周二、周四、周六执飞，返程每周三、周五、周日执飞，该航线目前暂时排班到3月29日（本航季末）。
吉祥航空正式推出国际及地区航班的线上值机与电子登机牌服务。旅客搭乘吉祥航空从上海往返中国香港、新加坡、马来西亚、泰国等热门航线，可直接通过手机办理值机，凭电子登机牌扫码通关，享受“指尖值机，码上出行”的便捷体验，实现从预订到登机的全流程数字化。
-首都航空（截至2026年3月13日）
首都航空将于3月17日和3月29日分别开通杭州=攀枝花、海口=宜昌=西宁两条航线，具体航班计划如下：
海航航空集团旗下首都航空已与厦门航空正式签署国际联运合作协议。自2025年7月15日起，旅客可通过首航官网及合作平台一站式购买联程客票，实现首都航空青岛/杭州国际航线与厦门航空国内外航班的无缝衔接。
-深圳航空（截至2026年3月27日）
自3月29日零时起，深圳航空由深圳宝安国际机场出港的国内航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前38分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间调整为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由温州龙湾国际机场出港的国内出港航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前35分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间仍为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由呼和浩特白塔国际机场出港的国内航班，无行李托运旅客的截载时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前28分钟，有行李托运旅客的截载时间仍为航班计划起飞前30分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由景德镇罗家机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由宜春明月山机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
此外，自3月29日零时起，深圳航空在马尼拉机场进出港的所有航班将调整到T3航站楼运行。马尼拉出港航班，截止办理乘机登记手续的时间为航班计划起飞时间前45分钟，登机口关闭时间为航班计划起飞时间前15分钟。请您关注航班进出港的航站楼，提前做好出行安排。
-山东航空（截至2026年3月27日）
自3月29日零时起，济南出港山航实际承运的快线航班（济南－重庆、济南－厦门、济南－成都天府、济南－成都双流）调整截载时间如下：
无托运行李旅客：截载时间由航班计划起飞前30