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不同的地理条件文化环境，造就了诸多各具特色的机场。它们与自然完美融合，承载着一个地区的人文印记。
甘孜康定机场位于四川省甘孜藏族自治州，海拔4,238米，是目前全世界海拔高度位列第三的民用机场。机场建在距离折多山垭口约8公里的地方，跑道大致为西北—东南走向。
顺着跑道向东南方遥望，海拔7,556米的“蜀山之王”贡嘎雪山主峰和它周围的群峰宛如近在眼前。
林芝米林机场位于西藏自治区林芝市米林县境内，海拔2,949米，海拔高度是西藏自治区几座机场中最低的，但它的飞行难度却是公认的国内第一。
这里兼具了高原机场、山区机场、峡谷机场和河流机场，复杂的地理特征且气候条件非常不利于飞行。
不过林芝机场所处的环境以及起降时能够饱览的风景，绝对与它的飞行难度成正比。
📍四川省甘孜藏族自治州稻城县
稻城亚丁机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山，海拔高度4,411米，超过海拔4,334米的西藏昌都邦达机场，是目前世界上海拔最高的民用机场。
海子山有“天外星球，千湖之山”的说法，因此稻城亚丁机场的航站楼被设计成极具视觉冲击力的“飞碟”形状。
稻城海子山以古冰帽遗迹闻名于世，机场所在地即为典型的冰川丘陵地貌。因此飞机在这里起降时，可以从空中欣赏到海子山古冰帽遗迹。
在候机时你还可以在特设的观景平台上，拍到以飞机起飞为前景，以格聂神山、肖扎神山、克麦神山为背景的绝美照片。
世界海拔前五机场中有4座在中国，前十中有8座，其中分别是：除了排名第一的稻城亚丁机场，第二名是西藏昌都邦达机场（4,334米），排名第三的四川康定机场（4,280米）以及排名第四的西藏阿里昆莎机场（4,274米）。
除了目前世界上海拔最高的民用机场，我国还有4座海拔最低的机场，它们的海拔高度为0米。这就是建立在南海岛礁之上的三沙市永兴、永暑、美济和渚碧机场。
飞往三沙永兴岛，可不是一件简单的事情。对岛外的人来说，想要坐飞机去永兴岛，必须有相关单位的介绍信。
如果航班从海口起飞，因为距离不到400公里，飞机的巡航高度仅为正常民航客机的一半—约4,000米。
飞行全程都在碧海之上，向窗外望久了会有一种贴海飞行的错觉。
加格达奇坐落在内蒙古东北端大兴安岭林区中的一座小城，虽地处内蒙古呼伦贝尔鄂伦春自治旗境内，但它的行政划分属于黑龙江省，是内蒙古自治区内的一块“飞地”。
加格达奇嘎仙机场是在加格达奇航空护林站基础上，扩建而成的多功能机场。不仅保障民航航班，它还身兼森林防火站和航校教育的功能。万顷林海是这座机场最引人注目的风景。
而在机场邂逅全国仅有的4架全世界最大的直升机—米-26，也是令人难忘的体验。
阿尔山草原美景让人放松沉浸，但飞行的挑战往往藏在看不见的地方。
伊尔施机场一侧临近山丘，另一侧又靠近边境空域，导致飞机起降可选路径有限，起降时需快速离开受限区域，所以在伊尔施机场起降需要的攀升速度是普通机场的两倍。
旅客在这个机场坐飞机时，能感受到机头抬起迅速，从机舱外看的话，飞机就像是在「旱地拔葱」。
世界上最长的民用机场跑道在我国西藏昌都邦达机场（Qamdo Bamda Airport），这座机场于1994年建成，跑道长度达5,500米。
由于昌都邦达机场海拔高，空气稀薄，因而空气阻力小且飞机进近速度高，因此飞机就需要更长的跑道来减速。
从邦达机场起降，还有一个极限点：它是国内离市区最远的机场，距昌都市区130公里，下了飞机还有段马拉松。
不过，昌都邦达机场的跑道仅是世界上最长的民用机场跑道，但却不是最长的飞机跑道。世界上最长的飞机跑道在美国加州的爱德华兹空军基地。基地内干湖河床上修建有一条长达11.2公里的飞机跑道，这条跑道主要用于美国空军新机型的试飞，曾经也用于航天飞机的降落。由于涉及国防机密，爱德华兹空军基地的保密程度相当高。
烟台蓬莱国际机场T2航站楼由Aedas与中国建筑西南设计院、上海新时代机场设计研究院联合设计，整体设计取意“烟海圣景，云上仙山”，灵感来自有海上仙山之祖之称的烟台昆嵛山，建筑造型磅礴大气。
机场建筑采用E形布局，与地形有机结合，建筑轮廓似起伏的昆嵛山峦，屋顶线条如海浪翻涌，与周边自然景观相互呼应，将泼墨山水般的柔美画卷融入建筑设计中。
出发大厅吊顶立意“幻变山峦”，再现了烟台山峰与云海。
与大多数充满现代感的机场不同，南苑机场拥有的是一种厚重的历史之美。
1904年，两架来自法国的小型飞机在时称南苑校阅场的土地上起飞，并进行了简短的飞行表演。这是现代航空技术第一次在中华大地上展现风采。
1910年，清政府在这里筹办建成了中国第一座机场。
1945年日本投降后，南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一，蒋介石的专机在此降落。1948年底中国人民解放军解放了南苑机场。1949年8月解放军第一个飞行中队在南苑机场成立。20世纪90年代南苑机场由军用转为军民两用。
南苑机场跑道为正南正北方向，最北端距离南四环仅3公里，距离天安门仅12公里。为了避开北京的禁飞区，从南苑向北起飞的飞机都要先爬升，然后大角度左转或右转，再加入相应的离港航线。如果飞机是向北起飞然后右转，坐在左侧靠窗的位置上，你就可以从距天安门最近的空中视角，欣赏包括天安门广场、故宫在内的北京中心城区。
- 我国令人称道的机场 远不止以上几座 -
从大海之滨填海而建的
香港赤鱲角机场、大连金州湾机场
到莽莽群山中劈山而出的
重庆巫山、广西河池金城江机场
从河流之畔在水一方的
宁夏银川河东、湖北武汉天河国际机场
到沙漠戈壁中笑傲风沙的
新疆且末玉都、内蒙古额济纳旗桃来机场
从一望无际的草原上无遮无挡的
内蒙古霍林郭勒、呼伦贝尔机场
到密林间空地上开辟建造的
黑龙江漠河古莲、黑河瑷珲机场
……
诸多各具特色的机场
在神州大地上星罗棋布
- 等待着你的探索与发现 -
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