根据航司官网，航司通知和媒体等不同渠道的消息，中国各大航空公司在保障航空运输安全并且运力充足的前提下，将根据预订和上座情况调整不同航线不同时段的航班运力。具体详情需随时查询航司网站和预订系统获知。
此外，全球多家航空公司陆续调整运力。小编整理了部分航司的复航、增航及停航信息，供各位旅客参考。具体详情请查询各航空公司官网，我们将持续关注更新。
*更新至2026年1月29日15时
在本公众号后台回复 “旅行政策”
即可查看及时更新
重点政策
本周要闻（1月16日至1月29日）
国内/国际资讯
中国航协：国内航班不得开展现金选座服务
1月29日，中国航协在官网发布关于《公共航空运输企业航班预留座位规则 （征求意见稿）》征求意见的通知。
根据《征求意见稿》内容，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中：
运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；
增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；
要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。
此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等信息。同时，座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别，杜绝信息模糊与误导。
全国铁路1月26日起实行新的列车运行图
据国铁集团消息，1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，较现图增加243列。
此次调图重点对中西部地区、华南沿海地区以及京津冀、长三角和东北地区的列车运行图进行了优化，同时在线路能力和装备资源统筹、客运服务品质等方面也有提升。
首张国际航空客运数电票正式开出
2025年12月26日，行业迎来了一个历史性时刻——第一张国际航空客运数电票正式开出。目前，这项业务正处于“试运行”阶段，只有国航、东航、南航、春秋4家航司能开。接收端试点单位的税号，目前必须注册在北京、上海、广州、深圳这四个城市。
铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务
1月19日起，铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务，旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票，在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费。
多家外国航司出台充电宝禁令
韩国韩进集团宣布，鉴于安全隐患日益增加，旗下大韩航空及其四家附属航空公司——韩亚航空、真航空、釜山航空和首尔航空——将于1月26日起禁止乘客在航班上使用充电宝为智能手机和其他电子设备充电。
据悉，乘客可以携带充电宝进入客舱，但必须将其放在单独的袋子中，并放置在乘客触手可及的地方，且不得放置在头顶行李架上。
同时，为加强机舱安全，济州航空自1月22日起，全面禁止在机舱内使用充电宝。在所有国内及国际航线上，均禁止在飞行过程中使用充电宝为手机、平板电脑等电子设备充电。
此外，近期出台机上充电宝使用禁令的主要外国航空公司包括：
巴基斯坦将针对印度飞机的领空禁令延长至2月24日
巴基斯坦民航局（PAA）宣布，将对印度注册飞机使用巴基斯坦领空的限制延长一个月至2026年2月24日，继续禁止所有与印度相关的民用和军用航班（包括印度航司拥有、运营或租赁的飞机）进入巴基斯坦领空。
航司资讯
2026年寒假及春节出行高峰将至，国航在多条国际及地区航线上临时增班、加密。具体增班信息如下：
中国东方航空
东航计划自2026年2月4日起，开通合肥=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞3班，由于每周五从合肥起飞的时刻不同，周三和周日均为傍晚，周五为夜间，所以去程航班每周三、周五、周日执飞，返程航班每周三、周六、周日执飞。
中国南方航空
2026年3月29日起，中国南方航空将正式开通北京大兴⇋赫尔辛基直飞航线，具体航班计划如下：
航班班期：
3月29日-6月18日：每周二、四、日执行，每周3班
6月20日-10月24日：每日1班
加拿大航空
加拿大航空发布了2026年北半球夏季最新一轮洲际航线调整方案。值得注意的是，在中国航线方面，加航除了将加密北京首都机场航线，还将恢复上海浦东机场航线。具体如下：
1. 温哥华–北京首都机场航线，自5月1日起，暂定由每周4班增至7班，执飞机型为波音787-9
2. 多伦多皮尔逊机场–上海浦东机场航线，自6月3日起，每周4班，执飞机型为波音787-9（该航线于2020年停飞）
机场/口岸资讯
广州白云机场
广州白云机场发布公告，1月15日起至1月22日，公司运营的T1航站楼的所有航司将有序切换至T2和T3航站楼，T1航站楼将在切换完成后暂时关闭。为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求，T1航站楼将在关闭后进行更新改造，待改造完成后重新开放运营。航站楼切换工作按计划开展，预计不会对公司生产经营活动造成重大影响。
广州白云机场发布公告表示，2026年春运临近，为进一步优化航站楼资源配置，营造欢乐祥和、顺畅高效的出行环境，更好满足广大旅客出行需求，现将T1航站楼相关航司转场至T3航站楼安排公告如下：
1月22日11:30起，所有在T1航站楼运营的30家国际（地区）航司，以及东航、海航、深航、春秋航的国际（地区）航班转至T3航站楼运营；
1月21日23:30起，春秋航空国内航班转至T3航站楼保障；
现T1航站楼运营的其他国内航班仍在T1运营，转场时间另行通知。
深圳宝安机场
深圳宝安机场计划自1月15日起启动T3航站楼离港平台交通综合提升改造工作。改造期间，T3航站楼部分出入口将根据施工需要动态临时封闭，靠航站楼内侧落客车道会存在施工占道。
武汉天河机场
1月15日，武汉天河机场T3航站楼与交通中心连廊电梯正式投入运行。此后，T3航站楼与交通中心衔接更高效，旅客换乘可实现“一步直达”。
伦敦希斯罗机场
根据伦敦希斯罗机场通知，旅客在通过安检时无需再取出液体和笔记本电脑。希思罗机场表示，其所有航站楼均已部署新型CT扫描仪，这意味着旅客现在可以将容量不超过两升的液体容器放入随身行李中，也结束了希思罗机场自2006年以来出于安全考虑而实施的随身行李液体容量100毫升的限制。
复航/停航信息
/ 亚洲航司 /
-中国国际航空（截至2026年1月23日）
2026年寒假及春节出行高峰将至，国航在多条国际及地区航线上临时增班、加密。具体增班信息如下：
国航计划在2026年2月1日至2月28日期间，加密其上海浦东=新加坡航线，从目前的每天1班增加到每天2班，新增航班每天深夜从上海出发，早间从新加坡返回。两班均使用空客A350-900机型客机执飞。
国航计划于2026年3月开通北京首都⇌布鲁塞尔、成都天府⇌布鲁塞尔直飞航线。
北京首都⇌布鲁塞尔航线开航日期为2026年3月24日，航班号为CA963/4，班期为每日一班，由空客A330客机执飞，具体航班信息如下：
成都天府⇌布鲁塞尔航线开航日期为2026年3月26日，航班号为CA463/4，班期为每周二、四、日，由空客A330客机执飞，具体航班信息如下：
2025年12月30日起，国航将开通成都天府⇌阿拉木图直飞航线，航班号CA455/6，班期为每周二、六，由空客A320客机执飞，飞行时长4.5小时。具体航班计划如下：
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
自11月28日起，国航将在国航实际承运的成都始发部分航线上线“自动值机”服务，以进一步简化旅客的值机手续，提升“无纸化”便捷出行体验。与自助值机不同，自动值机全程无需人工操作，由系统自动为旅客办理，更加方便快捷。
上线自动值机服务的8条航线分别是：天府-广州（CA4333）；天府-天津（CA2958）；天府-拉萨（CA2763）；天府-库尔勒（CA2521）；双流-阜阳（CA4225）；双流-南昌（CA4531）；双流-兰州（CA4207）；杭州-天津（CA2848）。
2026年1月24日起，国航将开通北京首都⇌阿布扎比直飞航线，航班号为CA705/6，班期为每周二、三、五、六，由波音787客机执飞。具体航班如下：
2025年10月26日至2026年3月28日，国航在北京首都国际机场运行的部分航班将调整进出港航站楼，具体如下：
温馨提示：自2025年10月27日零时起，在首都机场T2航站楼，国航国内出港航班截止办理乘机登记手续的时间由原来的航班计划起飞前45分钟，调整为航班计划起飞前40分钟。
国航发布冬春航季国际及地区航班计划，具体航班计划如下：
亚洲
日韩
大洋洲
北美洲
港澳台地区
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
-中国东方航空（截至2026年1月24日）
东航计划自2026年2月4日起，开通合肥=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞3班，由于每周五从合肥起飞的时刻不同，周三和周日均为傍晚，周五为夜间，所以去程航班每周三、周五、周日执飞，返程航班每周三、周六、周日执飞。
2026年1月1日起，东航所有宽体机执飞的国内航班（不含港澳台）头等舱和公务舱旅客可免费畅享高速版空中WiFi，经济舱旅客可免费畅享标准版（焕新）空中WiFi。此前，东航免费WiFi服务只覆盖空中快线，现在扩大到所有宽体机执飞的国内航班，空地互联更具普惠性与便捷性。
据悉，此次经济舱旅客免费使用的标准版（焕新）空中WiFi，可满足旅客基础用网需求，无论是微信图文聊天、朋友圈秀图、网页文本浏览，还是股市动态查询、工作邮件收发等都能在万米高空顺利完成。若旅客有语音通话、视频会议、在线音视频、购物休闲以及游戏互动等更高带宽需求，还可付费升级套餐，享受更加流畅的上网体验。值得一提的是，东航简化了连网流程，推出“认证页面自动唤起”功能，连网时，旅客无需再手动输入网址等待跳转。
东航计划自2026年1月2日起，加密其上海浦东=德里航线，从每周3班增加到每天1班，比此前预告的每周5班的加密计划更多。东航的上海浦东=德里航线自2025年11月9日起复航，使用其空客A330-25机型客机执飞。
2025年12月18日，中国东方航空与澳门航空在上海—澳门航线上推出航班互相签转服务。该举措将为往来沪澳两地的旅客提供更加灵活便捷的出行选择。
据悉，此次双方推出的“互相签转服务”，是指购买了东上航或澳门航空实际承运的“上海—澳门/澳门—上海”直飞航班机票的旅客，在行程需要调整时，可在原出票渠道申请将航班签转至另一家承运人执飞的航班（注：特价票等不可变更客票除外，签转时需依原客票规则办理并补足可能的票价差额）。
2025年12月4日，东航开通上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯全球最长单程航线。
该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间02:00从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号MU746，02:00从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后，于北京时间次日18:00飞抵上海。
2025年9月1日，东航“宠物进客舱”服务迎来第三次升级，覆盖31个机场、110条热门航线，让更多旅客享受到“人宠同行”的快乐体验。本次升级新增了93条航线，其中包括三亚、大连、长沙、乌鲁木齐、哈尔滨、沈阳等往返上海的航线，还有沈阳-南京、昆明-上海、昆明-北京大兴、西安-北京大兴、昆明-西安、广州-重庆、深圳-重庆、武汉-青岛、银川-沈阳等多条跨区域航线，为不同出行需求的旅客提供了更多选择。
2025年8月20日起，东航升级上海虹桥-北京首都、上海虹桥-广州白云、上海虹桥-深圳宝安等在内的境内“空中快线”服务，旅客选择相关航线的宽体机超级经济舱和经济舱指定舱位（N舱及以上），可享全程免费基础版“空中Wi-Fi”服务。
2025年8月13日，东航宣布推出新版登机牌，在上海虹桥国际机场T2航站楼率先启动试运行。
新版登机牌针对登机口、时间、座位号等关键信息进行了优化升级，全部采取放大提亮设计，通过字体加粗放大、色彩对比增强等方式，让旅客可快速识别登机牌上的核心内容，尤其为老年旅客降低了信息读取难度，有助于减少误机风险。
-中国南方航空（截至2026年1月23日）
2026年3月29日起，中国南方航空将正式开通北京大兴⇋赫尔辛基直飞航线，具体航班计划如下：
航班班期：
3月29日-6月18日：每周二、四、日执行，每周3班
6月20日-10月24日：每日1班
中国南方航空计划自2026年2月7日起，开通郑州=河内航线，该航线计划每天执飞1班。
2025年12月8日，中国南方航空与维珍澳大利亚航空在澳大利亚布里斯班正式签署代码共享合作协议。
据悉，双方代码共享合作计划于2026年初正式上线。届时，旅客搭乘南航航班前往悉尼、墨尔本、布里斯班、达尔文等枢纽城市后，可高效衔接维珍澳航航线网络，便捷前往澳大利亚、新西兰及瓦努阿图的17个热门目的地。航线覆盖范围不仅包括麦卡斯尔、汤斯维尔和麦凯等工商业发达的城市，也涵盖黄金海岸、阳光海岸、凯恩斯和皇后镇等知名度假胜地，同时还包括瓦努阿图的维拉港，可有效满足不同类型旅客的出行选择。
中国南方航空与塞尔维亚航空正式签署代码共享协议，双方将在连接中国与塞尔维亚的主干航线及相关延伸航空市场展开代码共享合作。
根据协议，南航与塞航将在广州/上海浦东-贝尔格莱德航线上实施代码共享合作。该合作涵盖欧洲市场，南航旅客可经贝尔格莱德便捷中转至包括柏林、米兰、苏黎世和博洛尼亚在内的21个欧洲目的地。
此外，南航也将为塞航旅客提供更加丰富的航线选择。塞航旅客经广州可中转前往上海、大连、哈尔滨、重庆等7个国内城市，以及悉尼、墨尔本、奥克兰、曼谷、河内、雅加达、吉隆坡等13个国际目的地。
-海南航空（截至2025年12月26日）
12月18日，海南自由贸易港全岛封关正式启动，为助力“一线放开”的空中桥梁搭建，新海航海南航空海口始发飞往悉尼、墨尔本、奥克兰、吉达、吉隆坡等多条热门国际航线已密集增频。
去程：HU731/HU775，海口-悉尼；
返程：HU732/HU776，悉尼-海口
班期：每天两班
去程：HU7951/HU483，海口-墨尔本；
返程：HU7952/HU484，墨尔本-海口；
班期：每天两班
去程：HU797，海口-奥克兰；
返程：HU798，奥克兰-海口；
班期：每周三、六
去程：HU7911，海口-伦敦；
返程：HU7912，伦敦-海口；
班期：每周三、日
去程：HU7913，海口-吉达；
返程：HU7914，吉达-海口；
班期：每周一、三、五、六
去程：HU755，海口-吉隆坡；
返程：HU756，吉隆坡-海口；
班期：每天一班
12月15日，海南航空HU767航班从海口美兰国际机场起飞，标志着海口至胡志明市国际航线正式开通。该航线每周执行2个往返航班，班期为每周一、周五。
自2025年12月12日起，海南航空针对海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安6条自贸港快线推出服务升级计划。其中，无托运行李旅客值机截载时间缩短至航班起飞前30分钟。
2025年12月25日起，海南航空增加海口⇌莫斯科航线频次，实现每日出发。具体航班计划如下：
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
海南航空于8月15日起在北京—曼谷国际往返航线上正式推出宠物进客舱服务，成为中国内地首家开通国际及地区航线宠物进客舱服务的航空公司。此举不仅开启了内地跨境携宠出行新模式，更标志着海南航空在“宠物友好”服务领域实现国际化突破。
海南航空与西班牙欧罗巴航空于7月1日起正式上线代码共享合作，这标志着两家航空公司在亚、欧、拉美三地的航线网络深度互联方面迈出了关键一步，将大幅提升旅客出行的灵活性和便捷性。
在本次合作中，海南航空的HU航班代码将全面接入西班牙欧罗巴航空执行的马德里至利马（秘鲁）、圣保罗（巴西）、萨尔瓦多（巴西）和巴拿马城（巴拿马）航线，结合海南航空重庆、深圳直飞马德里的双枢纽布局，深度融合双方航线资源，打造中国与拉美之间的便捷空中通道。
通过代码共享，旅客可享受一站式购票、行李直挂、更加顺畅的转机体验以及更具竞争力的航班选择。
-厦门航空（截至2026年1月1日）
洲际航班信息
注：因飞行保障需要，纽约飞往福州的MF850航班需在日本东京成田国际机场进行短暂经停，根据相关法律规定，经停期间旅客禁止下飞机。
东南亚航班信息
东北亚航班信息
中东航班信息
地区航班信息
以上航班时间均为当地时间，如遇航班调整或变动，请以实际查询的最新信息为准。
厦门航空计划于2026年春节期间新开、增开多条国际航线，具体航班计划如下：
南京⇌新加坡，每日1班
去程：2026年2月10日 - 3月7日
回程：2026年2月11日 - 3月8日
厦门⇌新加坡，每日1班
2026年2月10日 - 3月7日
杭州⇌新加坡，每日1班
2026年2月6日
曼谷
2026年2月7日 - 2月28日，每日1班
多哈
2026年2月9日 - 2月15日，每日1班
马累
2026年2月5日 - 3月5日，每周二/四/六
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
-四川航空（截至2025年12月5日）
四川航空发布了2月份国际及地区航班计划，相较于1月份，日韩航线出现较大调整，多条航线取消，具体航班计划如下：
四川航空发布1月国际及地区航班计划，具体航班计划如下：
四川航空在成都天府国际机场增加“国际通程航班”业务范围，升级国际中转通程服务，提供“一票到底、行李直挂” 的便捷中转体验。
为确保您有充足的中转时间，请留意：
1）国际转国际：前后航班间隔至少90分钟；
2）国际转国内/国内转国际：前后航班间隔至少120分钟。前段落地与后段起飞时间跨天时，您的下一段航班起飞时间不晚于次日23:59；国际转国内（ID）航班旅客，前段落地与后段起飞时间需在同一日历日内。
吉祥航空正式推出国际及地区航班的线上值机与电子登机牌服务。旅客搭乘吉祥航空从上海往返中国香港、新加坡、马来西亚、泰国等热门航线，可直接通过手机办理值机，凭电子登机牌扫码通关，享受“指尖值机，码上出行”的便捷体验，实现从预订到登机的全流程数字化。
-首都航空（截至2025年12月19日）
海航航空集团旗下首都航空已与厦门航空正式签署国际联运合作协议。自7月15日起，旅客可通过首航官网及合作平台一站式购买联程客票，实现首都航空青岛/杭州国际航线与厦门航空国内外航班的无缝衔接。
-深圳航空（截至2025年8月15日）
深圳航空计划于2025年12月22日开通深圳直飞澳大利亚墨尔本航线。
航线班期每周一、四、六，北京时间23：55于深圳起飞，当地时间次日13：00抵达；回程航班号为ZH812，班期为每周二、五、日，当地时间22：15于墨尔本起飞，北京时间次日05：00抵达深圳。
-春秋航空（截至2026年1月10日）
春秋航空计划自2026年2月6日起，开通广州=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞4班，每周一、周三、周五、周日执飞。
春秋航空宣布自2026年1月30日起，正式开通上海浦东往返马来西亚槟城的每日直飞航线。该直飞航线去程航班9C7259于上午08:50从上海浦东起飞，当地时间14:30抵达槟城；返程航班9C7260于当地时间15:30自槟城起飞，20:40飞抵上海浦东。
春秋航空计划自2026年2月3日起，复航其宁波=普吉岛航线，该航线计划每周执飞4班，每周二、周四、周六、周日执飞，使用空客A320机型客机。
-国泰航空（截至2025年8月22日）
2025年8月16日，国泰航空宣布，其位于北京首都国际机场的旗舰贵宾室全面升级。
这是继今年5月香港国际机场“逸连堂”贵宾室重装开幕后，国泰航空在香港以至全球重点航线贵宾室全面升级计划中的又一重要里程碑。
此外，国泰航空于内地还分别在上海浦东国际机场和深圳蛇口设有两间贵宾室。其中，位于蛇口的贵宾室是国泰航空首家设在邮轮母港的码头贵宾室，提供无缝衔接的多式联运服务。下一步国泰航空将在纽约JFK机场开设全新旗舰贵宾室，预计明年3月底可以面世。
国泰航空宣布，自2025年4月24日起，将开通达拉斯-沃斯堡至香港的直飞航班，每周一、二、四、六运营。航程近17小时，由空中客车A350-1000执飞，该航线将成为国泰航空网络中最长的航班之一。
此次新增航线是国泰航空疫情以来首条新增的美国航线。目前，国泰航空已恢复疫情前大部分美国航点，仅西雅图-塔科马和华盛顿杜勒斯仍未恢复运营，暂无限期复航计划。
国泰航空推出全新超级经济舱和商务舱之后，其波音777-300ER机队将成为首批配备全新客舱布局的客机。改装后的777-300ER将配备Aria Suites商务舱、超级经济舱和经济舱，不会配备头等舱。据悉，Aria Suites商务舱座位总数预计不会有太大变化，大部分额外的空间将被超级经济舱占据，超级经济舱座位数从32个座位增至48个座位，增幅达50%。
-香港航空（截至2025年11月14日）
香港航空与阿提哈德航空（Etihad Airways）宣布重新启动代码共享合作，并首次签订飞行常客互惠协议，进一步深化两家航空公司的策略联盟，为旅客提供更广泛与灵活的出行选择。
根据新签订的代码共享协议，香港航空将于阿提哈德航空营运的“香港—阿布扎比”航段挂载其“HX”航班代码；同时，阿提哈德航空将在香港航空营运的“香港—日本”航班上使用“EY”代码，涵盖福冈、札幌、冲绳及大阪等多个热门旅游目的地。
此外，香港航空与阿提哈德航空亦将推出飞行常客互惠计划，预计于未来数月内启动积分累积与兑换功能。届时，香港航空Fortune Wings Club（FWC）会员及阿提哈德
Etihad Guest会员，均可于两家航空公司间自由累积与兑换积分。
香港航空宣布将于2025年12月12日开通香港至澳大利亚墨尔本直航，每周三班，以增强往返澳洲的旅行选项。
-香港快运航空（截至2025年3月28日）
香港快运航空计划自2025年6月6日起，开通中国香港=韩国大邱航线，该航线计划每周执飞3班，每周一、周三、周五执飞。
-阿联酋航空（截至2025年8月8日）
阿联酋航空宣布，自2025年10月1日起，禁止在航班上使用任何类型的充电宝。
据悉，乘客允许携带一块容量低于100瓦时的充电宝登机，且充电宝上必须清晰标注容量等级等信息，但乘客在航班上不得使用。禁令还包括用充电宝为手机、平板电脑、笔记本电脑和相机等设备充电，以及使用飞机上的USB或交流电插座为充电宝本身充电。
此外，充电宝不得存放在头顶行李架上，阿联酋航空强调，充电宝必须放置在座椅口袋内或前排座椅下方。
2025年7月30日，阿联酋航空迪拜—杭州首航班机顺利降落杭州萧山国际机场，标志着杭州正式成为该航司继北京、上海、广州、深圳之后的中国内地第五大战略门户。新航线每日一班，由波音777-300ER三舱机型执飞，为旅客提供头等舱、商务舱及经济舱服务。
阿联酋航空发布公告，所有以迪拜为起点、终点或途经迪拜的航班旅客，不得在手提行李和托运行李中携带传呼机和对讲机。乘客行李中一旦发现这类设备，将被迪拜警方查没。
阿联酋航空和哥伦比亚航空宣布建立新的代码共享合作伙伴关系，以扩大通过欧洲门户进入拉美市场的渠道。
该协议将允许乘坐阿联酋航空经马德里、巴塞罗那或伦敦希思罗机场航班的乘客，直飞哥伦比亚的三个目的地，实现无缝连接。代码共享航班将于6月4日起开始，从马德里飞往波哥大、麦德林和卡利，从巴塞罗那飞往波哥大，以及从伦敦希思罗飞往波哥大。与此同时，哥伦比亚航空将把其代码加挂在阿联酋航空运营的巴塞罗那、马德里或伦敦希思罗飞往迪拜的航线上。
-阿提哈德航空（截至2024年5月7日）
阿提哈德航空宣布与阿富汗的卡姆航空、希腊的天空快运航空、澳大利亚的雷克斯航空、韩国的济州航空和缅甸航空建立了五个新的互惠联程合作伙伴关系。
阿提哈德航空表示，合作协议让所有相关航空公司的客户享有各自航线网络的更多目的地选择，让他们能够通过单张机票预订整个旅程并将行李托运至最终目的地。
-沙特航空（截至2025年2月23日）
沙特航空宣布2025年将大幅扩张全球航线网络，新增十余个目的地，涵盖奥地利维也纳、意大利威尼斯、塞浦路斯拉纳卡等。这些目的地横跨欧洲、中东和亚洲，与沙特航空现有的超100个目的地航线网络无缝对接。
目前，沙特航空每日运营超530趟航班，未来还计划引进118架新飞机，进一步提升运营能力。
-海湾航空（截至2024年5月1日）
海湾航空将于5月28日起开通巴林与中国的直航航班。根据最新的时刻表文件，海湾航空计划于今年夏天使用波音787-9飞机推出每周四班巴林-上海航线、三班巴林至广州的航线。
5月28日起，每周二、四、六、日21:40分从巴林起飞，次日11:50分抵达上海。从上海返程航班：每周一、三、五、日15:45起飞，当地时间当晚20:55分返回巴林。
5月29日起，每周一、三、五23:00从巴林起飞，次日12点抵达广州。从广州返程航班：每周二、四、六17:00出发，当地时间当晚21时返回巴林。
-马汉航空（截至2024年10月8日）
马汉航空发布2024冬航季航班计划，具体如下：
-阿斯塔纳航空（截至2025年9月25日）
阿斯塔纳航空发布2025-26年冬春航班运营时刻表，具体航班信息如下：
北京-阿拉木图/阿斯塔纳
乌鲁木齐-阿拉木图
广州-阿拉木图
-卡塔尔航空（截止至2024年10月25日）
卡塔尔航空宣布暂停飞往伊朗、黎巴嫩、伊拉克的航班，直至另行通知。同时，卡塔尔航空也将暂停飞往约旦首都安曼的夜间航班，将仅执飞到安曼的日间航班。卡塔尔航空在声明中表示，确保乘客安全是其首要任务，卡航将密切关注事态进展，及时发布最新信息。
卡塔尔航空宣布与厦门航空建立全新代码共享合作伙伴关系，厦门航空亦将成为首家开通中国内地往返卡塔尔直飞客运航线的中国航空公司。根据合作协议，厦门航空将开通北京大兴国际机场往返多哈哈马德国际机场的每日航班，由波音787-9机型执飞。该航线将于10月20日开通，首航航班于当地时间22:45抵达多哈，并于次日2:00飞往北京大兴国际机场。
-土耳其航空（截至2025年8月28日）
土耳其航空计划自2025年10月26日起在上海、北京和广州新增往返伊斯坦布尔的航班频次。根据新计划，土耳其航空将在现有运力基础上新增：
上海（PVG浦东国际机场）每周4班
北京（PEK首都国际机场）每周3班
广州（CAN白云国际机场）每周三班
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
-新加坡航空及胜安航空（截至2025年10月28日）
新加坡航空发布2025/2026年冬春航季中国内地航班时刻表，实施日期为2025年10月26日至2026年3月28日，具体航班计划如下：
*以上航班计划可能有所变化，请以实际查询为准。
-新加坡酷航（截至2024年10月8日）
新加坡酷航于2024年9月30日宣布调整2024年北半球冬航季的航线网络和班次，暂停宁波航线。
-马来西亚航空（截至2023年10月31日）
马来西亚航空宣布，自11月1日起，向所有乘客提供免费机上WiFi服务，免费WiFi最初将在20架特定的宽体飞机上提供，随后将分阶段在选定的窄体飞机上推出。
透过这项新的增强服务，所有乘客将不再需要订阅公司的按次付费无线上网服务。乘客只需连接到“MHconnect”网路即可享受免费机上WiFi服务。
此外，马来西亚航空预计将于11月15日之前为所有受影响的航线分阶段提供正餐和热餐服务。
-伊朗航空（截至2024年10月29日）
伊朗航空表示，欧盟对伊朗航空公司实施新制裁后，伊朗航空已停飞全部前往欧盟国家的航班。此前，伊朗航空为伊朗唯一可以飞往欧盟的航空公司。
目前，伊朗航空飞往所有11个欧洲目的地的航班已被取消，导致乘客被困在多个欧洲国家。这些目的地包括伦敦希思罗机场、米兰马尔彭萨、巴黎戴高乐、汉堡、法兰克福、科隆、维也纳、罗马等。
-韩亚航空（截至2025年4月3日）
韩亚航空计划增班中国航线每周航班至164班。自3月30日起，韩亚恢复此前中断的仁川至成都、仁川至重庆航线，每天执飞，每周7班。
2025年3月31日起，韩亚航空将复航成都天府国际机场至首尔仁川国际机场的航线，计划开行每天一班。目前成都直飞韩国首尔的航班只有国航与川航，去程在上午八九点，回程在下午两点多。而韩亚航空复航的航线，将填补去程及回程的夜间航班的空白。
韩亚航空宣布，计划于2025年1月2日起提高其国际航班的超重行李费，这些费用适用于超过航空公司免费限额的行李。
韩亚航空表示，根据不同的航线，超过数量限制的行李费将最多增加4万韩元。从韩国出发90分钟以内的短途航线，超重行李费将从目前的每件6万韩元提高到9万韩元。飞往欧洲、非洲、大洋洲的航班的费用将从14万韩元增加到18万韩元。飞往美国的航班每增加一件行李的费用将从目前的20万韩元增加到24万韩元。如果乘客提前登记超重行李，可以享受10%的折扣。
这将是韩亚航空自2019年7月以来首次提高超额行李费。而由于油价和其他成本的飙升，济州航空、首尔航空、真航空和Eastar Jet等廉价航司今年都提高了超重行李费。
-全日空（截至2025年1月24日）
全日空自2025年1月中旬起针对搭乘其运营的中国大陆出发航班实施日本国内免费转机措施。赴日旅客只需支付国际航线机票费用，从羽田机场等转机前往日本其他地方城市机场的航班无需额外付费。
全日空发布2024冬航季航班计划，具体如下：
全日空宣布将在所有国际航班上全面提供免费WiFi，并将于北半球夏季开始为商务舱提供免费WiFi。至2025年3月，高级经济舱和经济舱乘客将享受基于应用程序的免费消息发送服务，全日空表示这也可能通过电子邮件的方式免费发送和接收短信。全日空目前已在日本国内航班和国际航班头等舱提供免费WiFi服务。
-长荣航空（截至2025年11月20日）
自2025年10月27日起，每周一/周三台北松山厦门往返时刻提前30分钟。此外，广州白云国际机场（T1）柜台为F岛1-8，班机于起飞前3小时开始受理报到，并于起飞前60分钟准时结束报到作业。
-印度航空（截至2025年11月18日）
印度航空宣布自2026年2月起回复新德里-中国航线。此外印航还透露，在获得监管机构批准的前提下，计划于2026年晚些时候开通孟买-上海航线。
当地时间8月11日，印航发布公告称，由于运营原因，2025年9月1日起，印度航空将暂停往返印度德里与美国华盛顿之间的航班。
印度航空暂停往返特拉维夫的定期航班，直至另行通知。
印度航空将为独自搭乘客机的女性提供特殊座位选择，这是该航司最新举措。据航空公司的指示，独自旅行的女性旅客和独自带孩子旅行的母亲将根据喜好免费获得靠窗或过道的座位。
-文莱皇家航空（截至2025年2月23日）
文莱皇家航空计划于2025年7月1日恢复斯里巴加湾市-北京大兴航线，计划使用空客A320neo飞机每周飞航3次。此前该航线于2024年10月停飞。
-泰国国际航空（截至2025年8月29日）
-越南航空（截至2025年11月21日）
越南航空与阿提哈德航空宣布推出全新代码共享合作关系，进一步加强阿联酋与越南之间的旅行联系，并显著提升从越南飞往阿联酋并转机前往中东、欧洲和非洲各地的旅客的出行便利性。
根据协议，越南航空的旅客将可通过阿提哈德航空的全球网络，前往除阿布扎比以外的六个目的地：雅典、亚的斯亚贝巴、巴林、马斯喀特、开罗和伊斯坦布尔，从而显著拓展其在中东、欧洲和非洲的航线网络。同时，搭乘阿提哈德航空从阿布扎比飞往河内的旅客，也可通过越南航空遍布亚洲的航线网络实现轻松转机。
/ 美洲航司 /
-美国联合航空（截至2025年4月25日）
为提升效率并统一应对流程，美联航将在全美航线上推行“评估协作机制”。据内部备忘录内容指出，该流程将在乘客完成登机、飞机尚未起飞前，由空乘人员启动快速评估和协调程序。
具体而言，当两名空乘人员在登机后分别、独立观察到某位乘客表现出“红色行为警示”——例如明显醉酒、行为失控或干扰他人——机组将立即启动“协作机制”，召集空服团队、飞行操作部门以及机场运营人员进行快速会商，评估是否应将拒绝该名乘客航班。
美联航将于3月15日重启纽约至特拉维夫的航班服务。由于安全担忧加剧，西方航司此前取消了飞往中东多个目的地的航班。美联航还将在该航线上增设第二个航班，计划于3月29日起执行。
美联航将成为今年第一家恢复特拉维夫航线的美国航司，该航司还将根据需求考虑进一步扩展。
美联航表示，将引入的最新创新技术——实时雷达地图，当航班因天气原因延误时，美联航将使用生成式人工智能工具向乘客发送实时雷达地图，帮助他们了解导致航班延误的具体因素。
美联航表示，提供给乘客的详细信息将包含当地实时雷达地图的链接，展示航班航路上的天气详情。这能帮助客户随时了解与天气相关的延误情况，同时展示某一地区的天气如何影响其他地区的航班。此外，所有乘客均可在美联航应用程序的航班状态更新中查看天气地图链接。当航班因天气原因延误时，将会在登机口区域显示相关的雷达地图。
-美国航空（截至2025年12月19日）
美国航空不再允许购买基础经济舱机票的乘客赚取里程或积分以获得精英会员资格。美国航空日前在一份声明中表示：自12月17日起，购买基础经济舱机票的乘客将无法赚取AAdvantage里程或用于提升AAdvantage会员等级的忠诚积分。基础经济舱乘客仍可享受一件免费个人物品和一件免费随身行李、免费小吃、软饮料和机上娱乐服务。
根据美国航空网站发布的信息，12月1日起上调加拿大航线及短途国际航线首件托运行李的收费标准，使其与美国国内航线收费标准保持一致。往返加拿大、加勒比地区（古巴和海地除外）、墨西哥、中美洲（巴拿马除外）和圭亚那的航线，首件托运行李费用调整为40美元（在线支付为35美元），较原先收费标准上涨5美元。
美国航空近日成为美国首家实施“一站式安检”（OSS）计划的航空公司，该计划重新定义了国际旅客中转流程。通过与美国运输安全管理局（TSA）、美国海关与边境保护局（CBP）以及英国运输部（DfT）的密切合作，从伦敦希思罗机场抵达并在达拉斯沃斯堡国际机场转机的旅客，现在可享受无缝衔接的中转流程。此前，抵达美国的国际旅客必须：
· 通过海关检查
· 提取托运的行李
· 重新托运至后续航班
· 再次接受TSA安检
OSS计划消除了所有这些步骤。旅客下机后，在到港登机口完成海关检查，即可直接前往中转航班，无需提取或重新托运行李。行李转运全程自动处理，在不影响安全的同时确保高效。
美航2024年修订了有关乘客随身行李的规定，此举可能会改变乘客的航空旅行体验，这些变化旨在与国际随身行李法规保持一致，这一新规定尚未生效，预计在今年内实施。
目前，只要符合尺寸要求，该航空公司允许携带一件个人物品（例如小背包、钱包或笔记本电脑包）和一件随身行李。不过，新规定对行李尺寸的要求会有所变化。此外，美航规定个人物品不得超过18x14x8英寸，而随身行李则限制在22x14x19英寸，这些尺寸包括轮子和把手。尽管这些规定仍然有效，但遵守情况因机场和飞机大小而异。
自2025年起，这些尺寸预计将缩小，以符合更严格的欧洲标准。这意味着更多的行李将被送往货舱，这可能会给那些喜欢轻装旅行的人带来不适。这些调整背后的主要原因是标准化。国际上，航空公司正试图避免延误和行李舱空间冲突。此外，对可携带上客舱的物品的限制也越来越多。
美国航空将在所有国内航班上为乘客提供免费的机上Wi-Fi，这是其将在未来几周内推出的一项新的广告赞助选项的一部分。
此前，只有特定的T-Mobile客户可以通过“In-Flight Connection On Us”计划在他们的手机上使用免费Wi-Fi。未来，乘客将可以在美国航空配备美国卫讯设备的窄体机上获得从登机到下机的全程Wi-Fi服务。这种广告赞助的免费Wi-Fi是美国航空正在实施的一系列增强机上连通性和娱乐体验的改进措施之一，其中包括几种付费选项。
美国航空更新了宠物登机政策。根据修订后的政策，美航现在允许乘客携带一只动物和一个规定尺寸的随身行李进入客舱。
据修订后的政策，美航现在将允许乘客将宠物与标准随身行李（符合要求并可放入头顶行李箱）或个人物品一起带入客舱，但不允许携带宠物进入客舱，但两者不可兼有。
据报道，以前携带宠物进入机舱的乘客只能额外携带一个适合放置在座位下的小件物品。任何超尺寸的物品，例如带轮子的随身行李箱，需要支付35美元的费用进行托运。或者，乘客可以将宠物放置在货舱中。报道称，此前的政策对于某些已经缴纳宠物费用的乘客来说似乎不合理。
据新政策显示，根据动物的品种和大小，携带宠物旅行的规定会有所不同。宠物可以作为随身携带物品陪同乘客旅行，也可以通过美航货运进行运输。随身携带的宠物仅限于符合尺寸、年龄和目的地要求的猫和狗。当然，携带宠物旅行是需要支付费用的。如果乘客选择将宠物带入客舱，则在整个飞行期间，宠物必须放在乘客前面座位下方的宠物笼中。
此外，值得注意的是，经过全面训练的服务犬只要符合规定，可以免费登机进入客舱。
美国航空宣布，将停止通过大多数旅行社第三方预订的机票奖励里程，2024年5月1日起实施。基本经济舱票价只有直接通过美国航空预订才能赢取里程。但AA dvantage Business会员和企业协议旅客将不受此政策的约束。
-达美航空（截至2026年1月1日）
*具体时刻请以官网为准。
2025年4月8日起达美航空调整行李托运政策，建议托运行李的旅客比平时更早抵达机场。这项调整意味着，美国国内航班的乘客在托运行李时需遵守更早的截止时间，避免因误时而影响行程。
先前据达美航空官网显示，大多数航班的最低登机时间为起飞前30分钟，托运行李的旅客则需至少提前45分钟登机。但从4月8日起，达美航空统一规定所有美国境内航班的行李托运截止时间为起飞前至少45分钟，无例外。
达美航空将于2025年6月恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞服务，每周三个航班。在上海-洛杉矶航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。
达美航空正继续扩大在洛杉矶国际机场的业务，高峰期每日运营超过150个航班，飞往近60个目的地，包括从12月4日起前往奥克兰、巴黎和布里斯班的新开航线和复飞航线。
据悉，上海浦东-洛杉机航线每周将运营三个航班，由达美的空客A350-900执飞。
自3月5日起，达美航空提高托运行李费5美元。根据新的定价，乘坐美国国内航班的旅客现将为其第一件托运行李支付35美元，为第二件托运行李支付45美元。而拥有达美“飞凡里程常客计划”尊爵会会员的乘客将继续获得免费行李分配。这是达美航空自2018年以来首次对美国国内行李费进行价格调整。
-美国西南航空（截至2025年8月29日）
美国西南航空宣布，自2025年5月28日起，将实施一项新规定：乘客在飞行途中使用充电宝等便携式充电设备时，必须将其放置在可见位置，不得放入包内。这项措施旨在提升飞行安全，使机组人员能更迅速应对潜在的电池起火风险。
美国西南航空宣布，将自2025年5月28日起对部分乘客收取第一件和第二件托运行李费用。根据新政策，西南航空仍将为最高级别常旅客（A-List Preferred）和购买最昂贵票价的乘客提供两件免费托运行李。较低级别的忠诚度会员（A-List）可免费托运一件行李，而持有西南航空联名信用卡的乘客也可获得一件免费托运行李的权益。不符合免费行李条件的乘客，将需要为第一件和第二件托运行李支付费用。
-加拿大航空（截至2026年1月23日）
加拿大航空发布了2026年北半球夏季最新一轮洲际航线调整方案。值得注意的是，在中国航线方面，加航除了将加密北京首都机场航线，还将恢复上海浦东机场航线。具体如下：
1. 温哥华–北京首都机场航线，自5月1日起，暂定由每周4班增至7班，执飞机型为波音787-9
2. 多伦多皮尔逊机场–上海浦东机场航线，自6月3日起，每周4班，执飞机型为波音787-9（该航线于2020年停飞）
加拿大航空宣布，自1月21日起，凡以基本票价订票但未付费预选座位的乘客，将在办理登机手续时免费获得座位分配。此外，北美与亚洲之间航班的托运行李将引入新的收费标准。
加航表示，若基本票价的乘客在办理登机手续后希望更改系统自动分配的座位，将需支付座位更改费用。不过，对于与亲友同行或需要他人协助的乘客，加航将按照现行政策，优先安排同行者相邻而坐。
同日起，加航还调整了托运行李政策。凡1月21日或之后购买经济舱基本票（Economy Basic）的旅客，搭乘往返北美至亚洲或南太平洋航线的航班，托运行李将依据新标准收费，与其他国际航线保持一致：第一件行李：75加元/美元；第二件行李：100加元/美元。
加拿大航空宣布，自2025年1月3日起，对于购买部分航线最低价位、即基础价位机票的乘客而言，在登机时，原符合标准的登机随身行李将必须付费托运。
这一票价新政适用于加航的北美航线和阳光旅游目的地航线。上述乘客仍可免费携带一件小型个人物品登机，例如电脑包、手袋。同时，2025年1月3日起，购买“舒适价位”经济舱机票的乘客的免费托运行李限额将由一件增至两件。
此外，自2025年1月21日起，购买基础价位机票的乘客若想更换订票时自动分配的座位，也需付费。费用视所选的新座位而定。
加拿大航空(Air Canada)正在登机口推出脸部识别技术，成为第一家让乘客无需出示证件、刷脸就能登机的加拿大航司。
-加拿大西捷航空（截至2025年3月7日）
西捷航空宣布，自5月6日起，将实施新的随身行李尺寸规定。届时，随身行李的最大尺寸将调整为22”x14”x9”（包括轮子和把手），相比当前的21”x15”x9”，高度增加一英寸，宽度缩小一英寸。
为了顺利推行新政策，西捷航空计划在3月13日前，在所有运营机场安装新的行李尺寸测量设备。此外为乘客提供充足的适应时间，在5月6日新规生效前，仍可携带符合当前标准或新标准的随身行李。
-拉塔姆航空（截至2025年8月8日）
拉塔姆航空集团(LATAM Airlines Group)正准备在其长途国际航班上推出一个新舱位：高级经济舱。此举将使拉塔姆成为南美洲首家引入这一产品的航空公司，该产品在欧洲、北美和亚洲的主要航空公司当中已属成熟配置。
新的高级经济舱将定位为商务舱与经济舱之间的中间产品。与仅增加腿部空间的“Space+”座位（仍采用标准经济舱座椅）不同，高级经济舱将采用完全不同的座椅设计。这些座椅预计将提供更大宽度、更深的倾斜角度，同时减少每排座位数量。
-墨西哥航空（截至2023年5月4日）
/ 欧洲航司 /
-英国航空（截至2024年10月12日）
英国航空表示，由于发动机零部件交付延迟而导致飞机短缺，英航计划取消冬季航班中的数百个长途航班。其中包括将推迟开通希思罗机场至吉隆坡的新航线，并暂停伦敦盖特威克机场与纽约之间以及伦敦希思罗机场与多哈之间的每日航班。
英国航空扩大与印度靛蓝航空和南美拉塔姆航空的代码共享合作。与靛蓝航空的代码共享协议于2023年9月启动，现在已扩展到印度的18个目的地，新增了果阿和艾哈迈达巴德。这些代码共享航班于2024年9月30日起运营。
同时，英国航空将在拉塔姆航空经由圣保罗和里约热内卢飞往巴西14个目的地的航班上加挂自己的代码。目前已可预订代码共享航班机票，旅行时间自10月27日起。
由于俄罗斯领空持续关闭及需求疲软，英国航空公司（British Airways）发布声明表示将于今年10月下旬至2025年11月暂停伦敦和北京之间的往返航班，届时公司将重新考虑是否恢复该航线。不过，英航将继续提供每日飞往上海和香港的航班服务。
-法国航空（截至2025年2月28日）
即日起，符合以下条件在上海浦东国际机场转机的乘客可享受行李从国内航班直挂至国际航班或国际航班直挂至国内航班的服务*，且乘客可在始发航站打印全程登机牌：
搭乘东航、上航国内航班转机法航、荷航国际航班；
搭乘法航、荷航国际航班转机东航、上航国内航班；
* 请留意，联程行李直挂需符合以下条件：
需接转的国内和国际航段必须在同一预订记录中并开在一张机票上。
航班需为法航、荷航、东航或上航运营的航班。
仅限当天在上海浦东国际机场转机的国内或国际航班。
法国航空将在2025年在其整个机队中推出免费的“超高速”机上WiFi服务，为所有舱位提供“类似地面”的免费上网服务。然而，旅客需要成为法荷航集团的Flying Blue忠诚度计划会员才能使用此服务。
法国航空将在2025年在其整个机队中推出免费的“超高速”机上WiFi服务，为所有舱位提供“类似地面”的免费上网服务。然而，旅客需要成为法荷航集团的Flying Blue忠诚度计划会员才能使用此服务。
法荷航集团旗下航司Transavia已取消往返特拉维夫的航班，直至2025年3月31日。此外，Transavia往返安曼和贝鲁特的航班也取消，直至11月3日。
法国航空计划自2025年起在部分短程和中程航班上试行付费餐饮，即推出全新机上食品和饮料的购买系统。据悉，法航乘客�