根据航司官网，航司通知和媒体等不同渠道的消息，中国各大航空公司在保障航空运输安全并且运力充足的前提下，将根据预订和上座情况调整不同航线不同时段的航班运力。具体详情需随时查询航司网站和预订系统获知。
此外，全球多家航空公司陆续调整运力。小编整理了部分航司的复航、增航及停航信息，供各位旅客参考。具体详情请查询各航空公司官网，我们将持续关注更新。
*更新至2026年4月9日15时
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重点政策
本周要闻（3月27日至4月9日）
国内/国际资讯
夏秋新航季国际航线进一步拓展
自3月29日起，全国民航开始执行2026年夏秋航季航班计划。新航季航线网络结构持续优化，共有222家国内外航空公司计划每周安排客货运航班12.1万班，与去年同期基本持平。
数据显示，新航季共有61家航空公司计划每周安排国内客运航班97428班，其中34家航空公司计划新开434条国内航线，通航186个城市。新开航线集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上。
在国际市场方面，新航季航班量稳步增长，191家航空公司每周计划安排国际航班2万1047班。国际航班航班量比去年同期增长1.8%，航线网络进一步完善。
ICAO发布充电宝新规
国际民航组织（ICAO）宣布，自3月27日起，航班旅客每人最多携带2个充电宝，且禁止在飞行途中给充电宝充电。
值得注意的是，机组人员仍可根据飞机运行需要，携带并使用这些移动电源。
汉莎航空乘务人员计划举行为期一天的罢工
根据当地媒体报道，空乘工会UFO已号召汉莎航空及其支线航空公司Cityline的员工于周五（4月10日）举行一天罢工。UFO周三表示，受此次罢工影响，所有从法兰克福和慕尼黑出发的汉莎航空航班预计将在当地时间凌晨00:01至晚上10:00期间受到波及。
航司资讯
中国国际航空
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
3月31日，中国国际航空股份有限公司与希腊爱琴海航空（Aegean Airlines S.A.）签署代码共享合作协议。根据协议，国航和爱琴海航空将在国航实际承运的北京-雅典直飞航线实施代码共享，该航线目前每周运营三班，暑期将增至每周五班；同时双方还将在爱琴海航空实际承运的雅典-圣托里尼、罗德岛、塞萨洛尼基和伊拉克利翁等希腊境内多条航线开展代码共享。
中国东方航空
4月18日起，东航将恢复执行昆明至加尔各答定期客运航线。昆明至加尔各答往返航班，航班号为MU555/MU556，机型为波音B737-800型。
其中昆明至加尔各答MU555航班，班期为每周一、三、四、五、六、七，时刻为23:55昆明起飞，00:10到达加尔各答；加尔各答至昆明MU556航班，班期为每周一、二、四、五、六、七，时刻为01:10加尔各答起飞，06:20到达昆明（以上均为当地时间）。
6月18日起，东方航空将正式开通上海浦东—苏黎世直飞航线。这是继去年成功开通上海—日内瓦航线后，东航在瑞士开辟的第二条航线。
东航上海—苏黎世新航线往返航班号为MU255/256，每周二、周四、周日执飞。去程航班MU255于北京时间01:55从上海浦东国际机场起飞，当地时间07:55抵达苏黎世国际机场；回程航班MU256于当地时间14:05起飞，北京时间次日06:40抵达上海浦东国际机场。
深圳航空
夏秋航季，深圳航空加密深圳直飞济州岛、槟城、马尼拉的航线。济州岛、槟城班次增加至每天1班，马尼拉班次增加至每周5班。具体航班计划如下：
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
首都航空将于2026年6月22日开通北京大兴至葡萄牙里斯本的直飞国际航线。这是首都航空继杭州=里斯本航线后，在北京枢纽开通的又一条直飞葡萄牙首都的洲际航线，也是北京大兴机场首条直飞里斯本的航线。
该航线采用空客A330双通道宽体客机执飞。航班班期为每周一，去程航班号JD627，北京大兴国际机场10:55起飞，里斯本当地时间17:15抵达；返程航班号JD628，里斯本当地时间18:55起飞，北京大兴机场次日14:00抵达。
卡塔尔航空宣布自5月16日起恢复多哈到杭州、重庆和成都航线，目前公司已恢复到北京、上海、广州和香港的定期客运航班。国内航司仍未恢复到卡塔尔的客运航班。
自美国、以色列与伊朗之间爆发战争以来，航空燃油成本已上涨约80%，而伊朗封锁霍尔木兹海峡作为回应，导致燃油价格更是进一步上涨。
美联航日前表示：自4月3日起，美国、墨西哥、加拿大和拉丁美洲地区旅客的第一件和第二件托运行李费用将上调10美元。
具体来说，美联航新的收费标准为：第一件托运行李费用为45美元（提前24小时以上支付）或50美元（起飞前24小时内支付）；第二件托运行李费用为55美元（提前24小时以上支付）或60美元（起飞前24小时内支付）。
美国西南航空
3月20日，福州长乐国际机场二期扩建工程，新飞行程序实地验证试飞圆满完成，这也是福建省首个双跑道机场飞行程序验证试飞。
复航/停航信息
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
3月31日，中国国际航空股份有限公司与希腊爱琴海航空（Aegean Airlines S.A.）签署代码共享合作协议。根据协议，国航和爱琴海航空将在国航实际承运的北京-雅典直飞航线实施代码共享，该航线目前每周运营三班，暑期将增至每周五班；同时双方还将在爱琴海航空实际承运的雅典-圣托里尼、罗德岛、塞萨洛尼基和伊拉克利翁等希腊境内多条航线开展代码共享。
*以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
3月10日，国航发布最新涉中东地区进出港航班客票特殊处置方案，具体如下：
受相关地区局势影响，为协助旅客更好地安排出行，现调整客票行程涉及国航及深航在迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈进出港航班客票特殊处置方案，具体内容如下：
一、适用条件
客票同时满足以下三点：
（一）在2026年3月10日15时（含）前购买或换开产生新票号的国航999开头的客票（包括里程奖励客票）；
（二）客票未使用行程涉及旅行日期为2026年2月28日（含）至2026年5月31日（含）之间迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈进出港CA/ZH实际承运航班及挂CA航班号的代码共享航班；
（三）在2026年2月28日0时（含）以后申请客票变更或退票（以取消客票订座时间为准）。
二、客票变更及退票规则
如您未确定新的旅行时间，请在航班计划起飞时间前联系原购票渠道、国航客服热线95583或营业网点取消客票订座，待确定新的旅行时间后，按如下规则办理客票变更或退票。
（一）客票变更
在客票有效期内，首次变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用条件办理。
（二）退票
您在客票有效期内，可以办理未使用航段退票，免收退票手续费。已按本通知原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
（三）变更航程及签转
您可根据自身需求，选择在国航及深航迪拜、阿布扎比、利雅得、多哈四条航线之间变更航程，免收变更手续费，但需收取新旧航程之间的票价差额。
如您希望变更为上述规则以外的其他航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
三、本通知自2026年3月10日起生效。
自2025年11月28日起，国航将在国航实际承运的成都始发部分航线上线“自动值机”服务，以进一步简化旅客的值机手续，提升“无纸化”便捷出行体验。与自助值机不同，自动值机全程无需人工操作，由系统自动为旅客办理，更加方便快捷。
上线自动值机服务的8条航线分别是：天府-广州（CA4333）；天府-天津（CA2958）；天府-拉萨（CA2763）；天府-库尔勒（CA2521）；双流-阜阳（CA4225）；双流-南昌（CA4531）；双流-兰州（CA4207）；杭州-天津（CA2848）。
4月18日起，东航将恢复执行昆明至加尔各答定期客运航线。昆明至加尔各答往返航班，航班号为MU555/MU556，机型为波音B737-800型。
其中昆明至加尔各答MU555航班，班期为每周一、三、四、五、六、七，时刻为23:55昆明起飞，00:10到达加尔各答；加尔各答至昆明MU556航班，班期为每周一、二、四、五、六、七，时刻为01:10加尔各答起飞，06:20到达昆明（以上均为当地时间）。
6月18日起，东方航空将正式开通上海浦东—苏黎世直飞航线。这是继去年成功开通上海—日内瓦航线后，东航在瑞士开辟的第二条航线。
东航上海—苏黎世新航线往返航班号为MU255/256，每周二、周四、周日执飞。去程航班MU255于北京时间01:55从上海浦东国际机场起飞，当地时间07:55抵达苏黎世国际机场；回程航班MU256于当地时间14:05起飞，北京时间次日06:40抵达上海浦东国际机场。
6月20日起，东航将开通上海-阿德莱德直飞航线，航线去程MU781航班每周一、周四、周六，回程MU782航班每周二、周五、周日。该航线计划于2026年6月20日至8月2日期间执飞，目前机票已全面开放销售。
6月22日起东航将复航上海—斯德哥尔摩直飞航线，每周往返三班。这也是该航线自2020年因疫情停运后的首次回归。
2026年1月1日起，东航所有宽体机执飞的国内航班（不含港澳台）头等舱和公务舱旅客可免费畅享高速版空中WiFi，经济舱旅客可免费畅享标准版（焕新）空中WiFi。此前，东航免费WiFi服务只覆盖空中快线，现在扩大到所有宽体机执飞的国内航班，空地互联更具普惠性与便捷性。
据悉，此次经济舱旅客免费使用的标准版（焕新）空中WiFi，可满足旅客基础用网需求，无论是微信图文聊天、朋友圈秀图、网页文本浏览，还是股市动态查询、工作邮件收发等都能在万米高空顺利完成。若旅客有语音通话、视频会议、在线音视频、购物休闲以及游戏互动等更高带宽需求，还可付费升级套餐，享受更加流畅的上网体验。值得一提的是，东航简化了连网流程，推出“认证页面自动唤起”功能，连网时，旅客无需再手动输入网址等待跳转。
-中国南方航空（截至2026年3月27日）
4月1日起，南航将联合北京大兴国际机场，在北京始发的所有国内航班上推出“一刻登机”服务。针对没有行李托运的旅客，该服务取消了值机柜台停止办理手续（值机截载）的时间要求，旅客只需在航班登机口关闭前（即航班计划起飞时刻之前15分钟）完成值机、安检及登机即可。
南航将于2026年夏秋航季全新开通广州至吉尔吉斯斯坦比什凯克、北京大兴至芬兰赫尔辛基等国际航线，并对澳大利亚航线进行大幅增班。
3月29日开通的北京大兴至赫尔辛基航线，是南航开通的首条前往芬兰的航线，也是中芬两国首都间直航独飞航线。
此外，南航还将加密多条前往澳大利亚及东南亚的航线，其中广州至悉尼航线增至每日3班，广州至珀斯和广州至阿德莱德航线由季节性航班调整为长期执行，广州至万象、沙巴、槟城等东南亚航线运力也有大幅增长。
国内航线方面，南航将重点加强郑州至粤港澳大湾区、新疆、内蒙古等地航班。同时，南航计划在郑州每周执行42班国际航线，航线通达英国伦敦、卢森堡、马来西亚吉隆坡、韩国首尔等地。其中，郑州至吉隆坡航线增加至每天1班。
据最新消息，南航已向票代发布通知，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调100元，中国到澳洲上调270元，中国到阿联酋上调150元，中国到美国经济舱上调250元，公务舱上调500元。
中国南方航空计划自2026年3月29日起，新开广州=比什凯克（吉尔吉斯斯坦）航线，该航线计划每周执飞2班，每周三和周日执飞，这将是南航的独飞航线。
中国南方航空计划自2026年3月30日起全面恢复“广州—珀斯”全年直飞航线。该航线由波音787客机执飞，每周一、三、五执飞三班，单程飞行约8小时。
南航计划自3月21日起将广州-伊斯坦布尔航线从每周3个往返航班加密至每周7个往返航班，实现每日均有航班，并将于3月30日起继续加密至每周10个往返航班。南航除在广州-伊斯坦布尔航线增班外，还计划在北京大兴、乌鲁木齐至伊斯坦布尔航线上增加频次，届时每周航班量预计会达到17个。
2026年3月29日起，中国南方航空将正式开通北京大兴⇋赫尔辛基直飞航线，具体航班计划如下：
航班班期
3月29日-6月18日：每周二、四、日执行，每周3班
6月20日-10月24日：每日1班
2025年12月8日，中国南方航空与维珍澳大利亚航空在澳大利亚布里斯班正式签署代码共享合作协议。
据悉，双方代码共享合作计划于2026年初正式上线。届时，旅客搭乘南航航班前往悉尼、墨尔本、布里斯班、达尔文等枢纽城市后，可高效衔接维珍澳航航线网络，便捷前往澳大利亚、新西兰及瓦努阿图的17个热门目的地。航线覆盖范围不仅包括麦卡斯尔、汤斯维尔和麦凯等工商业发达的城市，也涵盖黄金海岸、阳光海岸、凯恩斯和皇后镇等知名度假胜地，同时还包括瓦努阿图的维拉港，可有效满足不同类型旅客的出行选择。
-海南航空（截至2026年3月27日）
海南航空北京（首都）= 爱丁堡航线，6月28日起将增频至每天一班。
北京（首都）=都柏林航线，6月22日起将增频至每天一班。
海南航空深圳=开罗航线班期为每周二、五、日（去程HU471 01:55起飞，回程HU472 12:20起飞），具体航班计划如下：
海南航空济南=重庆=巴黎航线将于3月16日启航！班期为去程每周一/五、回程每周二/六。
*时刻均为当地时刻，航班信息请以实际查询结果为准
海南航空计划自2026年4月4日起，复航其深圳=马德里航线，海航计划每周执飞1班，每周6执飞，使用波音787-9机型客机。
2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关正式启动，为助力“一线放开”的空中桥梁搭建，新海航海南航空海口始发飞往悉尼、墨尔本、奥克兰、吉达、吉隆坡等多条热门国际航线已密集增频。
去程：HU731/HU775，海口-悉尼；
返程：HU732/HU776，悉尼-海口
班期：每天两班
去程：HU7951/HU483，海口-墨尔本；
返程：HU7952/HU484，墨尔本-海口；
班期：每天两班
去程：HU797，海口-奥克兰；
返程：HU798，奥克兰-海口；
班期：每周三、六
去程：HU7911，海口-伦敦；
返程：HU7912，伦敦-海口；
班期：每周三、日
去程：HU7913，海口-吉达；
返程：HU7914，吉达-海口；
班期：每周一、三、五、六
去程：HU755，海口-吉隆坡；
返程：HU756，吉隆坡-海口；
班期：每天一班
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
海南航空于2025年8月15日起在北京—曼谷国际往返航线上正式推出宠物进客舱服务，成为中国内地首家开通国际及地区航线宠物进客舱服务的航空公司。此举不仅开启了内地跨境携宠出行新模式，更标志着海南航空在“宠物友好”服务领域实现国际化突破。
-厦门航空（截至2026年3月20日）
3月29日起，厦门航空开启新航季。新开武汉⇋雅加达、南京⇋雅加达、南京⇋吉隆坡、杭州⇋胡志明等多条航线，具体航线如下：
厦门航空公告称，自3月16日起将上调印尼-中国航线燃油附加费，具体如下：
厦门航空计划自2026年3月29日起，复航泉州=宿务（菲律宾）航线，该航线计划每周执飞2班，每周二和周六执飞。
厦门航空春运期间计划新开多条国内航线，具体航班如下：
以上航班时间均为当地时间，如遇航班调整或变动，请以实际查询的最新信息为准。
洲际航班信息
注：因飞行保障需要，纽约飞往福州的MF850航班需在日本东京成田国际机场进行短暂经停，根据相关法律规定，经停期间旅客禁止下飞机。
东南亚航班信息
东北亚航班信息
中东航班信息
西亚航班信息
地区航班信息
以上航班时间均为当地时间，如遇航班调整或变动，请以实际查询的最新信息为准。
-四川航空（截至2025年3月13日）
四川航空发布4月国际及地区航班计划，覆盖全球多个热门目的地，具体航班计划如下：
四川航空在成都天府国际机场增加“国际通程航班”业务范围，升级国际中转通程服务，提供“一票到底、行李直挂” 的便捷中转体验。
为确保您有充足的中转时间，请留意：
1）国际转国际：前后航班间隔至少90分钟；
2）国际转国内/国内转国际：前后航班间隔至少120分钟。前段落地与后段起飞时间跨天时，您的下一段航班起飞时间不晚于次日23:59；国际转国内（ID）航班旅客，前段落地与后段起飞时间需在同一日历日内。
-吉祥航空（截至2026年3月27日）
1. 澳大利亚始发：中国与澳大利亚之间航线每段燃油附加费调整至152澳元。
2. 非澳大利亚始发：中国与澳大利亚之间航线每段燃油附加费调整至人民币900元。
3月17日，吉祥航空公告称，因国际燃油价格调整，自2026年3月20日（出票时间）起将调整中国与东南亚国家间航线的燃油附加费。
1. 中国与越南之间航线每段燃油附加费调整至人民币400元。
2. 中国与印度尼西亚之间航线每段燃油附加费调整至人民币600元。
3. 中国与泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等东南亚国家之间航线每段燃油附加费调整至人民币550元。
4. 儿童票征收数额与成人相同，具体征收数额以系统显示为准。
自2026年3月19日起，吉祥航空计划开通无锡=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞3班，去程每周二、周四、周六执飞，返程每周三、周五、周日执飞，该航线目前暂时排班到3月29日（本航季末）。
吉祥航空正式推出国际及地区航班的线上值机与电子登机牌服务。旅客搭乘吉祥航空从上海往返中国香港、新加坡、马来西亚、泰国等热门航线，可直接通过手机办理值机，凭电子登机牌扫码通关，享受“指尖值机，码上出行”的便捷体验，实现从预订到登机的全流程数字化。
-首都航空（截至2026年4月8日）
首都航空将于2026年6月22日开通北京大兴至葡萄牙里斯本的直飞国际航线。这是首都航空继杭州=里斯本航线后，在北京枢纽开通的又一条直飞葡萄牙首都的洲际航线，也是北京大兴机场首条直飞里斯本的航线。
首都航空将于3月17日和3月29日分别开通杭州=攀枝花、海口=宜昌=西宁两条航线，具体航班计划如下：
海航航空集团旗下首都航空已与厦门航空正式签署国际联运合作协议。自2025年7月15日起，旅客可通过首航官网及合作平台一站式购买联程客票，实现首都航空青岛/杭州国际航线与厦门航空国内外航班的无缝衔接。
-深圳航空（截至2026年4月3日）
夏秋航季，深圳航空加密深圳直飞济州岛、槟城、马尼拉的航线。济州岛、槟城班次增加至每天1班，马尼拉班次增加至每周5班。具体航班计划如下：
* 以上时间均为当地时间，具体情况以实际执行为准。
自3月29日零时起，深圳航空由深圳宝安国际机场出港的国内航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前38分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间调整为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由温州龙湾国际机场出港的国内出港航班，无托运行李旅客的截载时间由原来的航班计划起飞前35分钟调整为航班计划起飞前30分钟，有托运行李旅客的截载时间仍为航班计划起飞前35分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由呼和浩特白塔国际机场出港的国内航班，无行李托运旅客的截载时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前28分钟，有行李托运旅客的截载时间仍为航班计划起飞前30分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由景德镇罗家机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
自3月29日零时起，深圳航空由宜春明月山机场出港的国内航班截止办理乘机手续时间由现行的航班计划起飞前30分钟调整为航班计划起飞前20分钟。
此外，自3月29日零时起，深圳航空在马尼拉机场进出港的所有航班将调整到T3航站楼运行。马尼拉出港航班，截止办理乘机登记手续的时间为航班计划起飞时间前45分钟，登机口关闭时间为航班计划起飞时间前15分钟。请您关注航班进出港的航站楼，提前做好出行安排。
-山东航空（截至2026年3月27日）
自3月29日零时起，济南出港山航实际承运的快线航班（济南－重庆、济南－厦门、济南－成都天府、济南－成都双流）调整截载时间如下：
无托运行李旅客：截载时间由航班计划起飞前30分钟调整为25分钟。
有托运行李旅客：截载时间保持不变，仍为航班计划起飞前30分钟。
对于已经办妥值机手续且符合乘机要求的旅客，在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可轻松登机。
-春秋航空（截至2026年3月13日）
3月11日春秋航空发布公告，上调部分国际航线燃油附加费。具体如下：
春秋航空计划自2月1日起开通广州-马来西亚槟城航线。此次新开广州至槟城的航线，首航航班采用空客A320系列机型执飞，每周二、五、日往返三班。
春秋航空计划自2026年2月6日起，开通广州=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞4班，每周一、周三、周五、周日执飞。
春秋航空宣布自2026年1月30日起，正式开通上海浦东往返马来西亚槟城的每日直飞航线。该直飞航线去程航班9C7259于上午08:50从上海浦东起飞，当地时间14:30抵达槟城；返程航班9C7260于当地时间15:30自槟城起飞，20:40飞抵上海浦东。
春秋航空计划自2026年2月3日起，复航其宁波=普吉岛航线，该航线计划每周执飞4班，每周二、周四、周六、周日执飞，使用空客A320机型客机。
-青岛航空（截至2026年2月13日）
青岛航空计划自2026年3月31日起，开通青岛=槟城（马来西亚）航线，该航线计划每周执飞3班，每周二、周四、周六执飞，使用空客A320机型客机。
-国泰航空（截至2026年3月25日）
2025年8月16日，国泰航空宣布，其位于北京首都国际机场的旗舰贵宾室全面升级。
这是继今年5月香港国际机场“逸连堂”贵宾室重装开幕后，国泰航空在香港以至全球重点航线贵宾室全面升级计划中的又一重要里程碑。
此外，国泰航空于内地还分别在上海浦东国际机场和深圳蛇口设有两间贵宾室。其中，位于蛇口的贵宾室是国泰航空首家设在邮轮母港的码头贵宾室，提供无缝衔接的多式联运服务。下一步国泰航空将在纽约JFK机场开设全新旗舰贵宾室，预计明年3月底可以面世。
国泰航空推出全新超级经济舱和商务舱之后，其波音777-300ER机队将成为首批配备全新客舱布局的客机。改装后的777-300ER将配备Aria Suites商务舱、超级经济舱和经济舱，不会配备头等舱。据悉，Aria Suites商务舱座位总数预计不会有太大变化，大部分额外的空间将被超级经济舱占据，超级经济舱座位数从32个座位增至48个座位，增幅达50%。
-香港航空（截至2025年11月14日）
香港航空与阿提哈德航空（Etihad Airways）宣布重新启动代码共享合作，并首次签订飞行常客互惠协议，进一步深化两家航空公司的策略联盟，为旅客提供更广泛与灵活的出行选择。
根据新签订的代码共享协议，香港航空将于阿提哈德航空营运的“香港—阿布扎比”航段挂载其“HX”航班代码；同时，阿提哈德航空将在香港航空营运的“香港—日本”航班上使用“EY”代码，涵盖福冈、札幌、冲绳及大阪等多个热门旅游目的地。
此外，香港航空与阿提哈德航空亦将推出飞行常客互惠计划，预计于未来数月内启动积分累积与兑换功能。届时，香港航空Fortune Wings Club（FWC）会员及阿提哈德
Etihad Guest会员，均可于两家航空公司间自由累积与兑换积分。
香港航空宣布将于2025年12月12日开通香港至澳大利亚墨尔本直航，每周三班，以增强往返澳洲的旅行选项。
-香港快运航空（截至2025年3月28日）
香港快运航空计划自2025年6月6日起，开通中国香港=韩国大邱航线，该航线计划每周执飞3班，每周一、周三、周五执飞。
-阿联酋航空（截至2025年8月8日）
阿联酋航空宣布，自2025年10月1日起，禁止在航班上使用任何类型的充电宝。
据悉，乘客允许携带一块容量低于100瓦时的充电宝登机，且充电宝上必须清晰标注容量等级等信息，但乘客在航班上不得使用。禁令还包括用充电宝为手机、平板电脑、笔记本电脑和相机等设备充电，以及使用飞机上的USB或交流电插座为充电宝本身充电。
此外，充电宝不得存放在头顶行李架上，阿联酋航空强调，充电宝必须放置在座椅口袋内或前排座椅下方。
2025年7月30日，阿联酋航空迪拜—杭州首航班机顺利降落杭州萧山国际机场，标志着杭州正式成为该航司继北京、上海、广州、深圳之后的中国内地第五大战略门户。新航线每日一班，由波音777-300ER三舱机型执飞，为旅客提供头等舱、商务舱及经济舱服务。
阿联酋航空发布公告，所有以迪拜为起点、终点或途经迪拜的航班旅客，不得在手提行李和托运行李中携带传呼机和对讲机。乘客行李中一旦发现这类设备，将被迪拜警方查没。
阿联酋航空和哥伦比亚航空宣布建立新的代码共享合作伙伴关系，以扩大通过欧洲门户进入拉美市场的渠道。
该协议将允许乘坐阿联酋航空经马德里、巴塞罗那或伦敦希思罗机场航班的乘客，直飞哥伦比亚的三个目的地，实现无缝连接。代码共享航班将于6月4日起开始，从马德里飞往波哥大、麦德林和卡利，从巴塞罗那飞往波哥大，以及从伦敦希思罗飞往波哥大。与此同时，哥伦比亚航空将把其代码加挂在阿联酋航空运营的巴塞罗那、马德里或伦敦希思罗飞往迪拜的航线上。
-阿提哈德航空（截至2024年5月7日）
阿提哈德航空宣布与阿富汗的卡姆航空、希腊的天空快运航空、澳大利亚的雷克斯航空、韩国的济州航空和缅甸航空建立了五个新的互惠联程合作伙伴关系。
阿提哈德航空表示，合作协议让所有相关航空公司的客户享有各自航线网络的更多目的地选择，让他们能够通过单张机票预订整个旅程并将行李托运至最终目的地。
-沙特航空（截至2025年2月23日）
沙特航空宣布2025年将大幅扩张全球航线网络，新增十余个目的地，涵盖奥地利维也纳、意大利威尼斯、塞浦路斯拉纳卡等。这些目的地横跨欧洲、中东和亚洲，与沙特航空现有的超100个目的地航线网络无缝对接。
目前，沙特航空每日运营超530趟航班，未来还计划引进118架新飞机，进一步提升运营能力。
-海湾航空（截至2024年5月1日）
海湾航空将于5月28日起开通巴林与中国的直航航班。根据最新的时刻表文件，海湾航空计划于今年夏天使用波音787-9飞机推出每周四班巴林-上海航线、三班巴林至广州的航线。
5月28日起，每周二、四、六、日21:40分从巴林起飞，次日11:50分抵达上海。从上海返程航班：每周一、三、五、日15:45起飞，当地时间当晚20:55分返回巴林。
5月29日起，每周一、三、五23:00从巴林起飞，次日12点抵达广州。从广州返程航班：每周二、四、六17:00出发，当地时间当晚21时返回巴林。
-马汉航空（截至2024年10月8日）
马汉航空发布2024冬航季航班计划，具体如下：
-阿斯塔纳航空（截至2025年9月25日）
阿斯塔纳航空发布2025-26年冬春航班运营时刻表，具体航班信息如下：
北京-阿拉木图/阿斯塔纳
乌鲁木齐-阿拉木图
广州-阿拉木图
-卡塔尔航空（截止至2026年4月3日）
卡塔尔航空宣布自5月16日起恢复多哈到杭州、重庆和成都航线，目前公司已恢复到北京、上海、广州和香港的定期客运航班。国内航司仍未恢复到卡塔尔的客运航班。
卡塔尔航空宣布与厦门航空建立全新代码共享合作伙伴关系，厦门航空亦将成为首家开通中国内地往返卡塔尔直飞客运航线的中国航空公司。根据合作协议，厦门航空将开通北京大兴国际机场往返多哈哈马德国际机场的每日航班，由波音787-9机型执飞。该航线将于10月20日开通，首航航班于当地时间22:45抵达多哈，并于次日2:00飞往北京大兴国际机场。
-土耳其航空（截至2025年8月28日）
土耳其航空计划自2025年10月26日起在上海、北京和广州新增往返伊斯坦布尔的航班频次。根据新计划，土耳其航空将在现有运力基础上新增：
上海（PVG浦东国际机场）每周4班
北京（PEK首都国际机场）每周3班
广州（CAN白云国际机场）每周三班
*以上时间均为当地时间，+1 为第二天到达
-新加坡航空及胜安航空（截至2025年10月28日）
新加坡航空发布2025/2026年冬春航季中国内地航班时刻表，实施日期为2025年10月26日至2026年3月28日，具体航班计划如下：
*以上航班计划可能有所变化，请以实际查询为准。
-新加坡酷航（截至2024年10月8日）
新加坡酷航于2024年9月30日宣布调整2024年北半球冬航季的航线网络和班次，暂停宁波航线。
-马来西亚航空（截至2023年10月31日）
马来西亚航空宣布，自11月1日起，向所有乘客提供免费机上WiFi服务，免费WiFi最初将在20架特定的宽体飞机上提供，随后将分阶段在选定的窄体飞机上推出。
透过这项新的增强服务，所有乘客将不再需要订阅公司的按次付费无线上网服务。乘客只需连接到“MHconnect”网路即可享受免费机上WiFi服务。
此外，马来西亚航空预计将于11月15日之前为所有受影响的航线分阶段提供正餐和热餐服务。
-伊朗航空（截至2024年10月29日）
伊朗航空表示，欧盟对伊朗航空公司实施新制裁后，伊朗航空已停飞全部前往欧盟国家的航班。此前，伊朗航空为伊朗唯一可以飞往欧盟的航空公司。
目前，伊朗航空飞往所有11个欧洲目的地的航班已被取消，导致乘客被困在多个欧洲国家。这些目的地包括伦敦希思罗机场、米兰马尔彭萨、巴黎戴高乐、汉堡、法兰克福、科隆、维也纳、罗马等。
-大韩航空（截至2026年3月21日）
-韩亚航空（截至2025年4月3日）
韩亚航空计划增班中国航线每周航班至164班。自3月30日起，韩亚恢复此前中断的仁川至成都、仁川至重庆航线，每天执飞，每周7班。
2025年3月31日起，韩亚航空将复航成都天府国际机场至首尔仁川国际机场的航线，计划开行每天一班。目前成都直飞韩国首尔的航班只有国航与川航，去程在上午八九点，回程在下午两点多。而韩亚航空复航的航线，将填补去程及回程的夜间航班的空白。
韩亚航空宣布，计划于2025年1月2日起提高其国际航班的超重行李费，这些费用适用于超过航空公司免费限额的行李。
韩亚航空表示，根据不同的航线，超过数量限制的行李费将最多增加4万韩元。从韩国出发90分钟以内的短途航线，超重行李费将从目前的每件6万韩元提高到9万韩元。飞往欧洲、非洲、大洋洲的航班的费用将从14万韩元增加到18万韩元。飞往美国的航班每增加一件行李的费用将从目前的20万韩元增加到24万韩元。如果乘客提前登记超重行李，可以享受10%的折扣。
这将是韩亚航空自2019年7月以来首次提高超额行李费。而由于油价和其他成本的飙升，济州航空、首尔航空、真航空和Eastar Jet等廉价航司今年都提高了超重行李费。
-全日空（截至2025年1月24日）
全日空自2025年1月中旬起针对搭乘其运营的中国大陆出发航班实施日本国内免费转机措施。赴日旅客只需支付国际航线机票费用，从羽田机场等转机前往日本其他地方城市机场的航班无需额外付费。
全日空发布2024冬航季航班计划，具体如下：
全日空宣布将在所有国际航班上全面提供免费WiFi，并将于北半球夏季开始为商务舱提供免费WiFi。至2025年3月，高级经济舱和经济舱乘客将享受基于应用程序的免费消息发送服务，全日空表示这也可能通过电子邮件的方式免费发送和接收短信。全日空目前已在日本国内航班和国际航班头等舱提供免费WiFi服务。
-长荣航空（截至2025年11月20日）
自2025年10月27日起，每周一/周三台北松山厦门往返时刻提前30分钟。此外，广州白云国际机场（T1）柜台为F岛1-8，班机于起飞前3小时开始受理报到，并于起飞前60分钟准时结束报到作业。
-印度航空（截至2025年11月18日）
印度航空宣布自2026年2月起回复新德里-中国航线。此外印航还透露，在获得监管机构批准的前提下，计划于2026年晚些时候开通孟买-上海航线。
当地时间8月11日，印航发布公告称，由于运营原因，2025年9月1日起，印度航空将暂停往返印度德里与美国华盛顿之间的航班。
印度航空暂停往返特拉维夫的定期航班，直至另行通知。
印度航空将为独自搭乘客机的女性提供特殊座位选择，这是该航司最新举措。据航空公司的指示，独自旅行的女性旅客和独自带孩子旅行的母亲将根据喜好免费获得靠窗或过道的座位。
-印度靛蓝航空（截至2026年3月4日）
印度靛蓝航空将于2026年3月新开加尔各答至上海的每日直飞航线，这是对其不断扩张的中国航线网络的一项战略性补充。
-文莱皇家航空（截至2025年2月23日）
文莱皇家航空计划于2025年7月1日恢复斯里巴加湾市-北京大兴航线，计划使用空客A320neo飞机每周飞航3次。此前该航线于2024年10月停飞。
-泰国国际航空（截至2026年2月7日）
-越南航空（截至2025年11月21日）
越南航空与阿提哈德航空宣布推出全新代码共享合作关系，进一步加强阿联酋与越南之间的旅行联系，并显著提升从越南飞往阿联酋并转机前往中东、欧洲和非洲各地的旅客的出行便利性。
根据协议，越南航空的旅客将可通过阿提哈德航空的全球网络，前往除阿布扎比以外的六个目的地：雅典、亚的斯亚贝巴、巴林、马斯喀特、开罗和伊斯坦布尔，从而显著拓展其在中东、欧洲和非洲的航线网络。同时，搭乘阿提哈德航空从阿布扎比飞往河内的旅客，也可通过越南航空遍布亚洲的航线网络实现轻松转机。
/ 美洲航司 /
-美国联合航空（截至2026年4月3日）
自美国、以色列与伊朗之间爆发战争以来，航空燃油成本已上涨约80%，而伊朗封锁霍尔木兹海峡作为回应，导致燃油价格更是进一步上涨。
美联航日前表示：自4月3日起，美国、墨西哥、加拿大和拉丁美洲地区旅客的第一件和第二件托运行李费用将上调10美元。
具体来说，美联航新的收费标准为：第一件托运行李费用为45美元（提前24小时以上支付）或50美元（起飞前24小时内支付）；第二件托运行李费用为55美元（提前24小时以上支付）或60美元（起飞前24小时内支付）。
-美国航空（截至2025年12月19日）
美国航空不再允许购买基础经济舱机票的乘客赚取里程或积分以获得精英会员资格。美国航空日前在一份声明中表示：自12月17日起，购买基础经济舱机票的乘客将无法赚取AAdvantage里程或用于提升AAdvantage会员等级的忠诚积分。基础经济舱乘客仍可享受一件免费个人物品和一件免费随身行李、免费小吃、软饮料和机上娱乐服务。