根据航司官网,航司通知和媒体等不同渠道的消息,中国各大航空公司在保障航空运输安全并且运力充足的前提下,将根据预订和上座情况调整不同航线不同时段的航班运力。具体详情需随时查询航司网站和预订系统获知。
此外,全球多家航空公司陆续调整运力。小编整理了本周主要航司的复航、增航及停航信息,供各位旅客参考。具体详情请查询各航空公司官网,我们将持续关注更新。
本周要闻(5月8日至5月14日)
国内/国际资讯
国内燃油附加费上调
九元航空发布通知,调整国内航线燃油附加征收标准。适用于出票日期自2026年5月16日零时起的国内客票。
多家韩国航司获得中国航线航权
韩国国土交通部近日宣布,经航空运输审议委员会审议,已向多家韩国航空公司分配了数十国际航线运输权。
根据分配结果,以釜山、清州、大邱、襄阳等地方机场以及仁川机场为中心,通往中国主要城市的航线将大幅扩充。其中,飞往北京、上海、杭州、成都、广州、厦门等地的直飞航线将增加,此前停飞的襄阳至上海航线也将恢复。从各地方机场来看:
釜山方面获得了广州(釜山航空)、杭州、厦门、上海(易斯达航空)以及桂林(济州航空)航线;
清州方面,可依航空和易斯达航空重新获得了北京、成都、杭州、厦门、黄山航线;
大邱方面,易斯达航空和济州航空将分别执飞上海和张家界航线;帕拉塔航空则计划恢复襄阳至上海航线。
仁川国际机场方面,帕拉塔航空获得了深圳、成都、重庆航线的运营权,易斯达航空获分厦门和呼和浩特航线运营权。宁波航线则由韩亚航空和普莱米亚航空共同执飞。此外,仁川国际机场新增航线还包括无锡(大韩航空)和宜昌(真航空)等。
此外,部分远程及其他区域航线也在此次分配之列:仁川至塔什干航线由普莱米亚航空每周执飞4次;仁川至美娜多(易斯达航空,每周7次)及加德满都(普莱米亚航空,每周2次)航线也获得批准。
英国政府计划允许航空公司提前取消航班
英国政府日前表示,计划在暑期旅游高峰期间暂时允许航空公司合并部分航班,将旅客集中到更少的航班上。此举旨在中东冲突引发不确定性、航空燃油价格持续高企的背景下,避免航空公司临时取消航班。该计划还将允许航空公司暂时归还部分起降时刻(slots),且不会在下一航季失去这些时刻。
该计划可以避免航空公司执飞高空置率航班的情况,减少因执飞接近空载航班而造成的燃油浪费。
精神航空宣布停运
美国廉价航空公司精神航空宣布,自5月2日起启动“有序清算”,全面停止运营,结束长达34年的业务历史。
精神航空在一份声明中表示,所有航班已被取消,客户服务也已停止运作。精神航空同时建议已购票乘客可申请退款,但不会协助改订其他航空公司的航班。对于前往机场准备搭乘精神航空航班的旅客,精神航空提醒其无法提供任何服务,建议尽快自行改订其他航班。
美联航、达美航空、捷蓝、美西南等航空公司将为精神航空的旅客提供票价上限保障,帮助其重新预订航班。旅客需提供精神航空航班信息方可享受该政策。
航司资讯
厦门航空
洲际航班信息
东南亚航班信息
东北亚航班信息
南亚航班信息
西亚航班信息
地区航班信息
以上航班时间均为当地时间,如遇航班调整或变动,请以实际查询的最新信息为准。
据香港机管局消息,随着二号客运大楼的离港旅客设施于5月27日启用,15间航空公司的旅客登记柜台将分阶段从一号客运大楼迁往二号客运大楼。
该15间航空公司将于以下日期开始在二号客运大楼办理旅客登记手续:
新加坡樟宜机场T3航站楼将于2026年底进行大规模翻新改造。
T3航站楼行李寄存容量将扩大65%,以满足日益增长的提前办理登机手续的需求以及机场不断增长的中转旅客量。T3航站楼还将增设摆渡车候机厅,从现有的三个增加到七个,以应对高峰时段的更多航班。连接T1、T2、T3的Skytrain列车车队规模将扩大近30%。此外,还将新建一个航站楼间行李系统,以在T1和T3之间提供第二个中转通道。这将缓解现有行李系统的压力。
樟宜机场还将对停机位进行改造,至2026年第二季度,樟宜机场 180 多个飞机停机位中将有 50 多个能够支持新型更长的波音777-9飞机。同时,樟宜机场将推出一项新的“机场外”值机服务,乘客可以在指定的市中心酒店办理登机手续并托运行李。
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