有人给便利店装了轮子，这家会“跑”的便利店你怎么看？

近日，一辆形似厢式货车的车辆出现在了上海的多个小区。打开车内灯光，呈现出来的是一副令人意想不到的景象：车厢内各种商品整齐地陈列在货架上，俨然一个便利店。

车子一亮相，就吸引大波小区居民前来体验，大家对于此类新物种的出现非常好奇。很多居民上前询问、驻足观看、上车体验。

芭堤雅移动零售车最让人意外的地方在于把车子变成了一个移动便利店，通过大数据可以为所在地周围的用户提供个性化的商品；顾客可以通过操作手机app，呼叫距离最近的芭堤雅零售车。

零售的核心就是让商品无限接近客群， 有行业人士评论“在核心城市租一个铺面实在是太贵了，此外雇佣店员也是一笔巨大的开支，芭堤雅移动零售车可以将这两大烧钱的因素统统革除，是零售业态革命性的转折。”可以想象，未来在寸土寸金的一二线城市，“这个移动便利店潜力巨大，如果你恰好有点小钱，就可以和朋友们一起经营一家芭堤雅移动便利店。”

打开app直接可以叫来一个店，顾客在哪里，商店去哪里；比起有人店等人，无人店找人好像更让人向往……而且芭堤雅移动零售车还可以根据商户需求进行定制，变身为早餐车、面包车、糖果车、蔬菜车、各地美食特产车…这些看起来很棒的理念不免让人心动。

李先生是传统零售业的资深从业者，他认为，“芭堤雅移动零售车的优势在于移动和无人，通过科技手段能够甩掉传统便利店租金、人工成本、店面租期等一系列包袱。”从长远看来，人口老龄化的结果是可用的劳动力越来越少，所以“无人”必然是劳动力密集行业未来的趋势。

据中国香港地区媒体报道，日本连锁便利店罗森（LAWSON）在日本一个科技展会上，展出无人概念店及多款无人店设备，包括人工智能（AI）虚拟店员、烹调机械人及智能贴标系统等，集团目标在2025起在日本推出无人店。

亿邦动力消息称，深兰科技的芭堤雅移动零售车整车已批量下线，在检测交付中。另有知情人士称，芭堤雅移动零售车已有多家品牌商户接入，包括九华集团旗下的美天副食品、奥利奥、五芳斋、清美等知名企业品牌。

相比于在上海已经上路运行的芭堤雅移动零售店来说，罗森便利店的无人店似乎慢了许多。但，芭堤雅移动零售车投入使用后，广大消费者是否能够接受这样的新型零售业态还有待市场考验。