欧阳明高院士：未来所有高速公路都会铺上光伏。- 大数跨境

山东朗富信电力工程有限公司

2024-08-29

导读：随着“双碳”战略的不断推进，光伏行业作为清洁能源的代表，正在迅速渗透到各个行业领域。

随着“双碳”战略的不断推进，光伏行业作为清洁能源的代表，正在迅速渗透到各个行业领域。交通运输作为主要的碳排放来源之一，其排放量约占我国碳排放总量的10%，因此，采用光伏等可再生能源来减少交通运输的碳排放，成为了推动行业绿色低碳转型的重要途径。

在光伏与交通的结合中，光伏、储能+高速公路的应用模式备受关注。这种模式不仅能够有效利用高速公路沿线的空闲土地和建筑资源，还能为高速公路提供稳定的电力供应，同时减少碳排放，实现经济效益和环境效益的双重提升。

“光伏+高速公路”模式，一般指利用高速公路沿线的边坡、加油站、服务区、隧道隔离带、停车场遮阳棚、互通立交和匝道中的闲置土地等土地资源布置太阳能光伏组件，实现光伏发电、储能，为高速公路的运行、新能源汽车提供用能保障，并网模式一般为“自发自用，余电上网”。

攀大高速(四川境)的光伏发电板

欧阳明高院士:未来所有高速公路都会铺上光伏

正如欧阳明高院士所说，光伏发电公路已陆续在全国多省开建

安徽，原则同意安徽交控集团对无岳高速等9个高速公路项目新增光伏发电系统及充电桩等路域新能源配套设施的申请。

上海，到2025年，应用场景实现多元化，全市交通领域新增光伏装机容量确保达到120MW，力争达到180MW（本方案口径不含物流仓储领域）。推进实施“光伏+”示范工程，通知列出“光伏+地铁”工程、“光伏+铁路”工程、“光伏+机场”工程、“光伏+公交”工程、“光伏+港口”工程、“光伏+道路”工程、“光伏+高速”工程、“光伏+停车”工程、“光伏+其他”工程；并明确了打造8“光伏+”典型应用场景。例如，四川省省以“交通+能源”融合发展为主线，以减碳降碳、能源安全为导向，规划实施高速公路“绿电自给”工程，到2025年，将在全省36条高速公路布设分布式光伏设施，规划总投资约6.2亿

元。

四川：全省打造36条光伏高速公路，将在雅西、泸黄、西攀等21条运营高速公路规划光伏装机规模47兆瓦，年发电量6万兆瓦时；在沿江高速公路宜金段、九棉、久马等15条在建高速公路规划光伏装机规模73兆瓦，年发电量9万兆瓦时。

运营高速公路方面

在建高速公路方面

“光伏＋高速公路”相较其他分布式光伏的优势在于，一是原则上不新增建设用地，光伏设施大部分布设在高速公路用地范围内，并且还解决了部分土地资源闲置的问题；二是施工便捷，光伏设施沿公路沿线布设，材料运输、建设施工均能有效保障，无需新建施工便道、场地平整等，很多大型施工企业可以做到光伏设施施工与道路同时进行；三是管理成本相对较低，光伏设施运维管理可与高速公路日常运营管理一并统筹，仅需增加少量专业技术人员。四是其所发电能供高速公路运营所需，可及时就地消纳，比如隧道用电、充电桩、光伏智慧梁厂、施工用电等多种消纳场景。