第一次踏上远洋货轮的新船员想必都有这样那样的困扰，如何应对工作不熟悉的煎熬？如何在茫茫大海上化解思乡之情？
本期，我们邀请到韦立资深船长李兆强——一位拥有15年航海经验的“老水手”，分享他从手足无措到游刃有余的蜕变故事。
Q
最初选择船员职业的契机是什么？
李船长：
最初知道这个行业，是因为邻镇有个在外做远洋船员的，再加上当时郑智化的”水手”歌曲的洗脑，增加了对大海的向往及船员冒险精神的崇拜。后来通过航海院校系统学习，坚定了这一职业选择。
Q
对远洋生活的第一印象是怎样的？
李船长：
开始觉得远洋生活充满浪漫色彩，但真正上船后才发现，它更像一场“孤独的修行”——既有壮丽的日出日落，也有与世隔绝的挑战。
Q
您刚上船时遇到的最大困难是什么？
李船长：
工作能力：刚上船一切都新鲜，一切也都陌生，岗位职责不熟悉，很多时候出力还出错，给同伴增加工作量的时候最自责。
孤独感：远洋航行对外沟通十分不便，通信费用当时较高，在捉襟见肘的工资下，通信是一件非常奢侈的事情，信号断联时，常感到与外界脱节。
Q
用了哪些方法克服这些困难？
李船长：
工作方面要多向其他前辈学习业务能力，多去驾驶台跟驾驶员聊天、学习聆听他们的成长之路，借人之长补己之短。同时为了快速熟悉船上工作流程和团队协作还要：
主动参与交接班时的“传帮带”，多问多记。
公司安全体系中船舶手册，上船后一定要优先学习，能让自己快速熟悉个人职责同时，在作业中对保护自身安全也有着重要意义。
而遇到心情及情绪不在状态时，一定要走出房间，运动也好、与人倾诉也好，找到适合自己的排压方式。
Q
远洋期间要如何维系家庭关系？
李船长：
现在公司有免费网络，与家人的沟通变得非常方便。航线多数时候较为固定，休假时间方便掌握。签约船员的家属探船，公司每年还有一次报销，非常人性化。同时还有专门家属群，便于家人了解日常船舶动态，避免家属的担心。
另外距离产生美，在船的工作使得对家的思念更重，海纳百川的同时使自己得以承担更多家庭责任。船上工作比岸上固定上班更灵活，休假期间即使想来一场说走就走的旅行，也可以带上家人收拾行囊就出发。
Q
韦立为船员适应远洋生活提供了哪些帮助？
李船长：
晋升渠道：公司对实习生有专门的培养计划，让实习生能更多的接触高一级工作内容，通过在船的定期考核，来提高其业务能力。
岗位选择：公司有很多岸上职务对想船转岸的人员提供岗位，相比其他公司机遇会更多。
人文关怀：现在船队中集体活动都非常多，烧烤、周末包水饺、K歌、节日聚餐等都早已是船上生活中常见的一部分，也经常会组织扑克比赛、娱乐套圈、飞镖等竞技项目，通过团体活动增加大家在一块的凝聚力的同时也能给大家减压。
Q
远洋经历对您个人能力提升有哪些影响？
李船长：
抗压能力上：新加坡海峡停车应急操作、台风天抢修主机时，甲板件杂货移动紧急加固等，学会了“急但不慌”。
跨文化沟通上：在接船的几次随船过程中与菲律宾船员通过聊篮球、家乡的特色美食等打开话题匣子，拉近了距离，便于工作的顺利交接。
最后一个问题，如果对新船员说一句话，您会说什么？
把船当成第二个家——尊重它的规则，珍惜你的队友，也别忘了给自己留一扇看海的窗。
在未来的工作中你会经常遇到以下美景，欢迎大家的加入，成为并肩作战的战友。
在评论区写下你心目中的“船上守护神”
是教你打绳结的水手长？
还是晚上给你加餐的厨师老张？
还是不厌其烦教你的船长老轨？
他们的故事，可能出现在下期推文！
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