Biggie | 冰鉴资讯小报2022-05-25

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直击疫情
抗击新冠肺炎

2022-05-25

5月23日消息：

为了纾解商家压力，帮助市场快速恢复，以饿了么为代表的一些平台企业率先行动起来，发挥其市场效能，凸显社会责任。

5月22日，饿了么宣布启动商家市场“共振计划”，主要包括四大措施：

解封后首两月，将提供5亿元激励，降低经营成本，加快生意恢复；

提供专项降费补贴，缓解资金压力；

专人辅导培训、进行数字化支持，提升商家运营能力；

同时，首期为骑手提供近7000万元额外补贴，提升就业保障。

“共振计划”首先将目光锁定受疫情影响的商家群体，以切实有效的方式“授人以渔”。

据了解，5亿元激励中，向商家提供补贴超2亿元，包括订单补贴和激励、配送费用补贴、营销费用补贴和专项流量支持等，疫情下保供的优质医药商家也可获得专项资金扶持；

还将向消费者投入约3亿元，发放消费红包券、提供专项会员优惠等，包括对客观条件下无法使用的吃货卡进行延期、吃货豆进行补偿。

这些举措有的从成本端切入，以降低商家成本压力为抓手；

有的旨在拉动消费端，提升商家收入。

两端合力，聚焦商家痛点，减轻商家压力。

比如，上海人钟爱的点心店苏小柳，加入保供后在饿了么恢复上线，及时获得了平台流量扶持，上线当日外卖即“爆单”。

为此，饿了么还帮助门店调整运力配置，提供配送费用补贴，加强保障物流履约。

“这段时间，我们单店仅小笼就卖出了1万多份。”苏小柳运营数据显示，平台各类支持效果十分明显。

商家之外还有骑手。

疫情期间，骑手成为抗疫保供的重要力量。但也有不少骑手因封控在家，收入锐减。

饿了么首期将提供额外约7000万元用于订单激励、防疫补贴，还将设立更多智能取餐柜和“1平米温暖骑手驿站”，稳定就业，提升保障。

此前，饿了么在上海率先推出的“应急特需”，帮助解决独居老人、孕妇、婴幼儿、残障人士等特殊人群的物资配送问题。

饿了么买药也推出了多种新模式保供送药，包括社区团购防疫医疗物资、“社区集采+集中配送”等，还与医院定向合作“紧急送药专车”，不断增加供给，目前日均配送药品超过10万单。

除了短期补贴和激励，饿了么还将目光放向长远，在线上化、数字化的能力上为商家补齐短板。

“共振计划”中，饿了么将安排专人定向服务商家运营优化，进行免费的外卖运营师培训、认证服务；

为商家提供商品的智能化诊断、管理和营销建议，AI菜品分析系统“饿小味”免费帮助餐饮品牌研发新品等。

专家分析，本地生活行业已进入以数字化能力提升生产效率的阶段，包括交易、营销等，数字化全面进入研发、生产、运营、产业链等全环节；

本地生活平台不再仅承担信息化功能，而是要进一步以数字化能力帮助商家创造新价值。

专人专项的培训辅导、专业的数字化产品服务，让商家可持续发展，面向未来提升数字化能力，聚焦产业数字化长期价值。

市场的恢复，需要政策大力支持，也需要全行业的参与。

在相关部门的认可和引导下，饿了么等互联网平台发挥积极效能，对商家流动资金、人力就业、物资供应，激发消费等大力支持，正体现了平台服务城市的市场作用和应有的社会担当。

  ·融资类资讯·  

01 5月24日消息： 

「飞宝智能」完成数千万元Pre-A轮融资，加速城市固废数字化运营平台布局。

02 5月24日消息： 

「特仪科技」获上亿元B轮投资，Micro OLED、Mini/Micro LED检测设备被市场广泛认可。

03 5月23日消息： 

跨境宠物护理SaaS「MoeGo」完成近千万美元种子轮融资。

04 5月23日消息： 

「麦麦科技」获数千万元天使轮融资，打造“科技+消费”双赋能农业智慧平台。

05 5月23日消息： 

元宇宙UGC平台「BUD」完成3680万美元B轮融资。

06 5月23日消息： 

爱尔兰供应链技术初创「Keelvar」B轮融资2400万美元。

07 5月23日消息： 

推出RASP应用程序自我防护体系，「边界无限」完成超千万元级别天使轮融资。

08 5月23日消息： 

「薪人薪事」获得3亿元D1轮融资，HR SaaS赛道又见一笔大额融资。

09 5月23日消息： 

建筑工程管理协作平台「筑世科技」获千万级天使轮融资。

10 5月23日消息： 

「升滕半导体」获数千万元A轮融资，用维修、保养服务打开芯片设备增值市场。

  ·01·  

5月24日消息：

全球最大的民宿平台Airbnb(爱彼迎)做出重大业务调整。

5月24日，爱彼迎中国宣布，将暂停支持中国境内游房源、体验及相关预订。

随后北京商报记者联系了爱彼迎中国区方面相关负责人，并确认了该消息。

同时，将聚焦中国出境游业务，全面服务于出境游的回归。

爱彼迎中国暂时下架中国境内房源也给了本土短租企业快速发展的机遇，不过接下来途家、小猪等国内短租企业能否弥补市场真空，还要看未来疫情的变化。

已经立足中国市场六年之久的爱彼迎宣布暂停中国境内游业务。

5月24日，爱彼迎中国宣布，将固本培元，全面服务于出境游，同时，将于2022年7月30日起，暂停支持境内游房源、体验及相关预订。

据爱彼迎致中国用户的一封信，自2022年5月24日上午11时起，用户将不能在平台预订入住/参与体验日期在2022年7月29日(含)之后的中国大陆地区房源，及2022年7月30日(含)之后的中国大陆地区体验；

自2022年7月25日0时起，用户将不能在平台预订任何中国大陆地区的房源和体验；

自2022年7月30日0时起，中国大陆地区房源和体验的相关服务将全部暂停。

针对用户尚未使用的礼金券和旅行基金，爱彼迎中国方面也给出了相关政策。

据悉，用户可以在境外旅游恢复时使用，平台将于近期进行统一延期，延期后的有效期为2023年12月31日。

爱彼迎中国方面表示，新冠疫情的持续反复，打乱了旅游业原本的发展步伐，也弱化了中国境内游业务与出境游业务的协同效应，境内游业务相应地面临高成本等运营挑战。

同时，这一调整对中国房东和体验达人也带来了影响，为帮助社区平稳过渡和长效发展，爱彼迎中国将通过多个渠道提供信息和服务支持，同时为房东和体验达人免除相关订单服务费。

此次业务调整之后，爱彼迎仅保留了中国内地游客的出境游业务和海外房源的预订。

根据爱彼迎发布的2022年一季度财报，报告期内，爱彼迎实现收入15亿美元，同比增长70%；净亏损1900万美元，同比大幅收窄。

另据第三方数据平台AirDNA统计，截至今年4月，爱彼迎在中国大约有50多万的活跃房源，相比之下，其全球活跃房源有600多万。

针对未来中国的出境游业务，爱彼迎方面表示，虽然目前亚太地区跨境游业务尚未恢复至2019年水平；

但相信在未来五年内，亚太地区将成长为爱彼迎在全球范围内最重要的蓝海市场之一，而中国必将成为亚太地区跨境游复苏和繁荣的坚强基石。

在爱彼迎暂停中国境内房源预订后，其留下的市场份额也必将引起中国境内短租企业的争夺。

  ·02·  

5月24日消息：

三星电子 24 日表示，未来 5 年将向半导体、生物、IT 等未来增长领域业务投资 450 万亿韩元（约合人民币 2.385 万亿元），创造 8 万余个就业岗位。

这一支出数额比前一个五年期增加了 30% 以上，该公司在前一个五年期支出了 330 万亿韩元（约 1.74 万亿元人民币），并补充说这将推动公司业务长期增长。

这 450 万亿韩元将用于资本支出和研究支出，其中 360 万亿韩元将投资于韩国，并指出世界各国正在认识到半导体和生物制药行业的战略重要性。

在当前的环境下，将这些行业的供应链留在韩国非常重要，并表示在五年内还将创造 8 万个新的就业机会。

三星公司的最新支出计划是该公司去年宣布的计划的更新版本，该公司在该计划中说，将在三年内花费 240 万亿韩元用于战略部门。

与之前的计划相比，每年的支出和创造的就业机会都有所提高。

三星去年表示，计划花费 170 亿美元在得克萨斯州的泰勒市建立一个新的芯片工厂。

据了解，在详细介绍其新的五年支出计划时，三星还表示，在半导体方面，将继续投资于内存芯片，并加强对新材料和芯片架构的研究。

投资还将集中在逻辑芯片上，如应用处理器和图像传感器。

该公司将继续研究新的芯片，将内存和处理功能结合到一个芯片上。

在代工方面，即合约芯片生产方面，该公司表示，计划提前大规模生产基于 3 纳米节点的芯片。

该公司在强调该行业的重要性时说，如果三星的代工业务发展成为世界第一，对韩国的经济影响将类似于增加一个比目前三星电子更大的企业集团。

在生物制药领域，其合同制造子公司三星生物和三星生物制药公司将继续花钱扩大其生产能力和生物仿制药组合。

列入三星支出计划的其他战略部门包括 5G 和 6G，以及人工智能。

  ·03·  

5月23日消息：

腾讯内部发文任命何毅进担任腾讯新闻业务负责人，兼任腾讯网总编辑，向公司副总裁曾宇汇报。

原新闻负责人王诗沐将调任PCG社交平台与应用线，负责其带队孵化的幻核等创新业务。

据内部人士透露，调整后的腾讯新闻将坚持精品新闻资讯的定位和发展战略；

加大力度升级内容和产品，打破算法驱动、竞争用户时长的行业惯性。

腾讯新闻在行业以新闻热点、深度原创见长，特别是原创内容和深度报道；

以其系统性打造IP的能力和持续高质量产出，成为腾讯新闻的独特优势及其核心能力的重要组成部分。

腾讯新闻内容出品采用工作室制度，下设“好雨知时”、“夏至”、“谷雨”、“小满”、“立春”等工作室；

覆盖视频类、纪实类、财经类、文娱类等内容品类，打造了《十三邀》《和陌生人说话》《谷雨实验室》等一批独家精品栏目。

据了解，腾讯新闻将在这一优势领域加大投入，何毅进出任腾讯新闻负责人后，也将直接领导内容出品团队。

  ·04·  

5月23日消息：

小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）公布其截至2022年3月31日止第一季度未经审计的财务数据。

数据显示，2022年第一季度汽车总交付量为34,561辆，较2021年同期的13,340辆增长159%。

截至2022年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币417.1亿元（65.8亿美元），相较而言，截至2021年12月31日为人民币435.4亿元。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生表示：

我们的第一季度业绩为2022年强势开局。市场对我们高质量的产品需求强劲，我们的自研技术也继续领先行业。

优秀的自研技术开发能力以及积极主动的供应链管理，使我们可以更高效地应对供应链方面的挑战。

尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。

何小鹏总结道：

让智能辅助驾驶系统（ADAS）变得更加普惠并可供更多客户使用是我们的战略目标。

因此我们决定开发全场景的智能辅助驾驶系统，在适宜的成本下实现最优的强大性能和高度的安全性，从而为我们的客户和股东创造更大的价值。

小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示：

我们很高兴能以强劲的季度开启新的一年。

2022年第一季度我们的总收入按年同比劲增152.6%，而毛利率也保持稳健。

我们将会继续加强应对供应链的不确定因素，同时，对于计划在2022年及之后推出的产品线我们也充满信心。

我们将进一步发挥规模经济效益，持续提升运营效率。

  ·05·  

5月23日消息：

传闻中大规模裁员没有如约而至，阿里没有上演像其他互联网公司那样沸沸扬扬的“集体毕业”。

但《财经天下》周刊采访了解到，阿里巴巴眼下的确在裁员。

本次裁员涉及多个事业群，钉钉、CTO线、阿里云、淘特、淘系等BU。

知情人士透露，阿里是滚动式裁员，不会大规模“集中毕业”。

前有银行打压，后有微信紧逼，再加上抖音等新电商的逐步蚕食，阿里的电商帝国似乎不如过去十年那样辉煌了。

当然，作为老牌互联网电商巨头，阿里也在想方设法开辟全新的电商赛道。

传言阿里或将与领潮APP携手，发起新一轮对社交电商的攻势，当无数年轻人为了一双AJ省吃俭用时，领潮APP直接提供厂家联系方式，以不足二十分之一的价格大肆挤压高价市场，且质量得到保障。

有眼尖的网友发现，即便是在各大龙头竞相搞低价促销的当下，领潮也能做到深入人心，同等品质的“AJ”、”椰子“甚至”绿水鬼”，价格都只是传统电商平台的不足二十分之一，甚至连某些狂热爱好者都表示，找到领潮之前确实花了不少冤枉钱。

或许这准备就是效仿微信，欲以社交电商为将来的新电商开辟道路。

互联网企业再也难以复现当年野蛮生长的奇迹，这就得要求阿里，需要用更高质量的增长，为后续转型赢得时间。

在资本市场上，过去一年阿里的市值出现了暴跌，5月19日收盘只剩2300多亿美元，万亿美元的雄心壮志落空，中美互联网巨头的差距也越拉越大。

当然，困境并不是阿里巴巴一家所面临的问题，东方财富不久前对上市公司财报统计发现，A股有近1700家企业去年进行了不同程度的裁员，总数量超90万人。

对于企业而言，面对当前市场的诸多不确定性，活下去才是第一要务。

  ·06·  

5月24日消息：

国际化快递物流企业J&T极兔速递（简称“极兔速递”）宣布在巴西正式起网运营。

这是继进入墨西哥之后，极兔开辟拉丁美洲市场的又一重要布局。

至此，极兔速递的快递网络已覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨等12个国家，服务全球逾20亿人口 。

巴西是拉丁美洲最大的经济体之一，拥有拉美最大、最发达的电子商务市场。

巴西全国电子商务协会发布的调查数据显示，相比2019年，巴西2021年电子商务平台销售额上升了74%，电子商务增势迅猛，为快递行业的发展带来巨大潜力。

极兔速递现已在巴西建立起全国性的自有配送网络，覆盖巴西全部26个州和1个联邦区。

极兔速递集团副总裁后军仪表示：

作为具有国际化基因的新一代快递物流企业，极兔力求通过不断发展壮大的全球运营网络为用户提供更加高效、便捷的服务。

极兔非常重视拓展拉丁美洲市场，拓展巴西是立足拉美市场的重要布局。

相较于其他电商及物流较为发达的国家与地区，巴西市场正处于飞速增长的阶段，有很大的发展潜力与空间。

我们有信心利用极兔本地化的决心和能力在巴西建设完善的运营服务网络，为本地客户提供高效、便捷、优质的快递服务。

极兔速递巴西负责人王强表示，通过极兔速递国际业务网络，可以为跨境独立站卖家提供清关、海外仓储、末端派送等一站式服务。

  ·07·  

5月24日消息：

快手今日在港交所公布了2022年第一季度财报，营收达210.7亿元，同比增长23.8%；

经调整净亏损37.2亿元，较去年同期的56.5亿元下降34.1%。

快手表示，收入由2021年同期的人民币170亿元增加23.8%，增长主要来自于线上营销服务、电商业务及直播。

2022年第一季度，线上营销服务同比温和增长32.6%，收入达到人民币114亿元。

主要是由于用户流量增长以及广告主数量增加，这得益于广告主用户体验及广告效果提升。

直播业务收入由2021年同期的人民币73亿元增加8.2% 至2022年第一季度的人民币78亿元，得益于月付费用户同比增长7.8%，内容质量及运营效率的提升。

其他服务收入由2021年同期的人民币12亿元增加54.6% 至2022年第一季度的人民币19亿元，主要是由于电商业务的扩展。

快手的用户数据在2022年第一季度创下新纪录，应用平均日活跃用户及平均月活跃用户分别同比增长17.0% 及15.0% 至3.455亿及5.979亿。

除了用户规模的扩大，2022年第一季度快手应用平均日活跃用户占平均月活跃用户比例增长至57.8%，同比提升1.0个百分点。

同时，快手应用的每位日活跃用户日均使用时长于2022年第一季度达128.1 分钟，同比增长29.0% 及环比增长7.7%。

  ·08·  

5月19日消息：

腾讯集团在内部发布了对体育业务部组织架构进行调整的通知。

通知内容显示，篮球运营组，足球运营组，综合体育项目运营组，市场营销中心，产品中心/增值产品组以及、平台研发中心/推荐平台组&平台研发中心/画像与算法组共六大业务组均被撤销。

本次腾讯体育裁员，或与腾讯过去一季度的业绩低迷有关。

前一日，腾讯刚刚发布了2022年第一季度财报，一季度腾讯营收为1354.7亿元，同比增长为0，净利润为234.1亿元，同比下跌51%，Non-IFRS调整后净利润为255.5亿元，同比下跌23%。

腾讯董事会主席兼CEO马化腾在季度报告中表示，腾讯实施了成本控制措施，并调整了部分非核心业务，有助我们在未来实现更优化的成本结构。

而在之后的财报电话会上，腾讯表示，公司不会盲目调整成本结构，不会因为短期临时的因素带来的压力就随便调整。

会持续控制成本，但整体成本优化的目标是面向长远的，公司也有清晰的优化重点。

公开资料显示，腾讯体育未能获得2018年世界杯版权，亦未能长期获得英超等知名足球赛事的版权，仅在2021年获得了欧冠的直播版权。

腾讯体育注重的NBA赛事，由于2019年莫雷事件的影响，热度显著下降。

2020年腾讯体育虽斥资获得了东京奥运会转播权，却无法进行赛事直播，其引流效果也大打折扣。

多重因素影响下，腾讯体育业务的盈利能力有所下降，而腾讯体育的遇冷又恰逢当下腾讯整体陷入业绩低迷，腾讯整体控制成本的举措殃及体育业务人员，并不令人意外。

但尽管裁撤了六大业务组，腾讯体育还是保留了体育版权运营组、体育经纪等业务组别。

在腾讯整体告别高速增长，进入调整期的新阶段，腾讯体育业务后续如何发展，还有待进一步观察。

  ·09·  

5月21日消息：

小鹏汽车（09868.HK；XPEV.US）被曝毁约部分校招生。

对此，小鹏汽车回应称，近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，小鹏汽车会继续沟通，妥善处理。

近日报道称，广州一位大四的王同学反映，去年其通过校招途径，获得了小鹏汽车的offer（录取通知），随后与该公司签署了就业协议。

今年5月，该公司人力称因为业务调整，不能提供就业岗位。

据悉，小鹏汽车通过短信告诉被解约的校招生，将根据此前和毕业生签署的《三方协议》，给予5000元的解约补偿。

5月20日，小鹏汽车方面向回应称，解约少量应届毕业生系个别部门岗位调整所致，共校招2500余名，还有900名应届生陆续到岗。

小鹏汽车表示，随着智能汽车业务的高速增长，小鹏汽车及生态企业持续加大人才和研发投入。

2021年初至今，新增员工超10000人，其中已入职的应届毕业生约1600人，待入职的应届毕业生约900人，预计在今年7月规模到岗。

近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，小鹏汽车会继续沟通，妥善处理。

小鹏汽车称，将继续招聘包括研发、制造、数据、销服等在内的员工，应届生招聘仍会是招聘工作的重点。

小鹏汽车同时表示，会控制和调整部分非核心业务和中后台业务，进一步练好内功，提升管理效率和经营业绩。

而小鹏汽车所说的“练好内功，提升管理效率和经营业绩”，或与其亏损持续扩大有关。

与蔚来汽车与理想汽车相比，小鹏汽车的单车价格更低、毛利率更低，高性价比策略让其拿下了2021年新势力销冠。

2021年，小鹏汽车累计交付98155辆汽车，同比增长360%。

今年1至4月，小鹏汽车累计交付43563辆，同比增长136%，领跑造车新势力。

与此同时，其销售网络快速铺开，从2018年的8家门店，扩张到2021年的375家。

研发投入也不断攀升，2021年占营收比重达到19.6%。

截至2021年末。

小鹏汽车的员工总数已超过1.39万人。

作为代价，2018年到2021年，小鹏汽车的经营亏损分别为17亿元、37.8亿元、42.9亿元和65.8亿元，净亏损从14亿元扩大到49亿元。

  ·10·  

5月25日消息：

5月24日晚间，瑞幸咖啡(OTC：LKNCY)发布未经审计的2022年第一季度财报；

数据显示，第一季度公司总净收入24.046亿元人民币，同比增长89.5%，季度经营利润首次转正，实现整体盈利。

随着历史遗留问题的基本解决，瑞幸咖啡扩张节奏随之加快。

财报显示，截至2022年第一季度末，瑞幸咖啡门店数量已增至6580家，其中自营门店4675家，联营门店1905家，成为中国规模最大的咖啡连锁品牌之一。

自营门店收入17.147亿元人民币，同比增长66.2%；联营门店收入5.493亿元人民币，同比增长239.3%。

门店规模的增加进一步带动了交易用户数的增长，数据显示，瑞幸咖啡第一季度月平均交易用户数为1600万，较2021年同期增长83.0%。

营业利润层面，美国会计准则(GAAP)下营业利润第一季度为1610万元人民币，而2021年同期营业亏损为3.64亿元人民币。

非美国会计准则(Non-GAAP)下第一季度营业利润为9,210万元人民币，2021年同期营业亏损为3.076亿元人民币。

同时自营门店门店层面利润率进一步提升，由去年同期的6.2%提升至今年一季度的20.3%；

自营门店同店销售增长率则达到41.6%。

在产品创新上，今年一季度，瑞幸共上市了34种新的现制饮品，其中4月上新的椰云拿铁，第一周就售出495万杯，远超预期。

值得注意的是，在一季报发布前，瑞幸咖啡还对董事会进行了调整，新董事会由大钲资本三名董事、管理层两名董事，以及四名独立董事构成，郭谨一继续担任董事长。

这也是自大钲资本联合IDG、Ares SSG完成对前管理层被清算股权的收购行动并成为瑞幸控股股东后，公司董事会的首次调整。

郭谨一在业绩说明会上表示，过去的两年，瑞幸咖啡在战略、运营、治理机制、管理架构和组织文化等方面，实现了根本性的提升；

在刚刚过去的2022年一季度，尽管受到疫情影响，公司的业绩依然稳定增长，并且第一次实现了经营利润转正，这证明了瑞幸咖啡商业模式的成功。