正文字数：11001个字
阅读时间：10分26秒
直击疫情
抗击新冠肺炎
2022-11-30
截止2022年11月30日 9:18
来源：各国官方/权威媒体
国外疫情情况：
累计确诊：632131328例（较上周新增2920910例）；
现有确诊：14480537例（较上周新增554345例）；
累计死亡：6613327例（较上周新增9950例）；
累计治愈：611037464例（较上周新增2356797例）。
国内疫情情况：
现有确诊：34851例（较上周增加-8499201例）；
国内新增：22515例（较上周增加708例）；
本土新增：4236例（较上周增加1595例）。
11月29日新增本土确诊4236例，新增本土无症状感染者33376例
11月29日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例4288例。
其中境外输入病例52例，含4例由无症状感染者转为确诊病例；本十病例4236例（广东1518例，北京1282例，山西185例，四川170例，重庆164例，河南133例，云南119例，内蒙古102例，山东84例，浙江77例，福建56例，黑龙江52例，湖南48例，辽宁37例，陕西34例，江苏30例，新疆23例，湖北21例，贵州20例，河北17例，海南15例，安徽13例，上海11例，吉林8例，广西5例，青海5例，天津4例，江西1例，西藏1例，甘肃1例），含929例由无症状感染者转为确诊病例（广东748例，重庆41例，北京28例，浙江24例，黑龙江15例，四川13例，福建9例，内蒙古7例，湖南7例，陕西6例，山西5例，河南5例，山东4例，云南4例，青海4例，江苏3例，海南3例，广西2例，甘肃1例）；无新增死亡病例，无新增疑似病例。
上周头条
BIGGIE
11月25日消息：
今年以来，在全球经济动荡的背景下，不少企业面临着空前的挑战，裁员、减编等各种信息扑面而来。
但是新就业的人员并没有减少，以全国普通高校毕业生为例，2023届毕业生规模预计达1158万人，同比增加82万人。
这无疑为原本严峻的就业市场带来了巨大的压力。
所以，开展新就业形态，完善灵活就业社会保障政策也成为当前关注的重点。
从整个灵活就业用工人群来看，目前就业人数已达到2亿左右。
新联合发展研究院测算，2021年我国灵活用工市场规模为8944亿元。
2017年-2021年的年复合增长率为30.5%，预计2022年市场规模将突破万亿。
随着用人需求持续上涨、灵活就业规模不断扩大，传统的劳动关系面临着前所未有的挑战。
法律依据不足、制度设计不完善等问题相继暴露。
如何更好地保障灵活就业人员的权益、如何高效便捷地用工。
成为灵活用工领域亟需解决的两大痛点。
从2020年开始，灵活就业在政策方面获得了国家的大力支持，国务院办公厅等先后发文，鼓励灵活就业。
在政策支持和市场的双重需求下，人力资源行业迎来了一场跨时代的变革。
特别在数字化转型方面，成立于2016年的钰顺集团，面对市场的新变化和新需求。
突破传统的劳务外包、人员招聘、管理咨询等人力资源服务模式。
自建起一个数字化研发团队，走上了人力资源数字化转型之路，成为科技驱动的人力资源综合服务平台 。
人力资源数字化是最近非常火的一个概念。
目前所有的行业都在被数字化重构，人力资源管理也不能置身事外。
在钰顺集团创始人王梓羽看来，构建起人力资源新业态的护城河并赢得终局，数字化是唯一出路。
钰顺集团通过运用AI人工智能、OCR图像识别、NLP自然语言处理、语音技术、移动互联网，大数据统计分等技术。
实现用工单位人员管理、任务管理、结果管控数字化，打破人员、空间、地域等因素限制，提升管控效率，确保用工规范。
以国网湖南电力为例，电力管理者要支付给一位坐标湘潭的灵活就业人员维修变压器的劳务费。
可仅仅凭借劳服公司提供的一张结算单，电力管理者无法判断这笔业务的真实性。
数字化可以为此提供解决方案。
在“电小二”平台上，灵活就业者通过手机接单后，系统会自动跟踪轨迹。
接单人到达故障地，需要拍摄照片，上报故障类型，维修后通过人脸识别结束任务，审核完毕后平台完成结算款的发放。
这一整套的任务流程，正是用数字化的方式，真实还原了用工场景。
融资类资讯
0111月29日消息：
「Escient Pharmaceuticals」获1.2亿美元C轮融。
02 11月29日消息：
「Rgenta」获5200万美元A轮融资，加速开发RNA小分子新药 。
03 11月28日消息：
「轮子科技」“玩秘”创始人余轲：探索元宇宙时代的NLP技术。
04 11月28日消息：
11月28「TensorChord」完成数百万美元的种子轮融资，通过MLOps帮助企业提升AI落地效率。
05 11月24日消息：
「宏景智驾」完成数亿元B轮融资，将加速城市智能辅助驾驶研发。
06 11月27日消息：
「Lilium」获1.19亿美元融资，聚焦新型电动飞机的持续研发。
07 11月25日消息：
「Zest」完成400万美元种子轮融资，为人们提供方便的在线礼品服务。
08 11月25日消息：
「Visible」获100万美元融资，应对新冠肺炎和其他慢性病。
01
BIGGIE
11月25日消息：
今年的“黑五”当天是11月25日，紧随其后的“网一”（网络星期一）则在11月28日。
黑色星期五（11月第四个星期五），是圣诞购物旺季的开始。
曾是美国感恩节后专门举办的商场促销活动，后来渐渐风靡至欧美其他地区。
在这一天，商场推出的年度重磅打折优惠活动，常常能吸引数千民众头一天连夜排队。
只为在第二天一早商场开门时能够抢占先机，冲进去拿下看中的折扣商品。
“黑五”的购物狂欢，也带动了感恩节假期结束人们回归岗位第一天的网购下单率。
“网络星期一”成为各大零售商黑五期间争夺消费者的“最后疯狂”。
在亚马逊等各大购物平台上，如今黑五、网一已几乎“融为一体”，且和国内双十一类似。
随着活动规模不断扩大，黑五网一实际成了持续一整月的年终盛大购物活动。
亚马逊是黑五期间绝对的“线上销量王者”，尤其在前两年线下零售受疫情影响的背景下，亚马逊的线上销量出现了明显增长。
2020年，亚马逊在黑五周末期间占据了19.1%的市场份额，相比没有疫情时的2019年同期，大涨了7.4%。
只是伴随线下活动的恢复，亚马逊的线上销量很快出现回落。
2021年，亚马逊仍然占据着美国黑五支出中的最高份额，但占比下降至17.5%，期间89亿美元的总销售额。
相比前一年也出现了略微下降。
而今年，俄乌战争导致的生活成本上升、高通胀率等让美国普通民众的生活愈发艰难。
自今年3月以来，美国通货膨胀率徘徊在8%上下，日用品、房租和汽油等日常开支不断上涨，迫使消费者削减非必要支出。
而最近几个月来持续上演的“硅谷大裁员”，为消费紧缩又添了一把柴。
在此背景下，几位中国跨境卖家均向霞光社表示，目前感受到的今年黑五总体热度一般，具体要等黑五过完再看成绩如何。
像快时尚品牌，针对的是购买力相对偏低的年轻群体。
虽然我们比Shein的定价高一些，但整体仍然属于偏低价格带。
通胀一旦高了，直接影响的是底层消费者的购买力。
中国出海服饰品牌Zaful CEO林绪超告诉霞光社。
据美媒报道，最近的一项民调显示，三分之一的美国民众对自己能否支付各种账单没有信心，这一数字是2020年时的两倍。
另外，超过70%的美国人表示他们已推迟购物计划，并削减娱乐和餐馆就餐等开支。
基于这样的消费心理，亚马逊比以往更早开始筹备今年的购物季。
今年10月，各个平台的年底打折季到来之前。
亚马逊举办了今年的第二场Prime Day会员活动，这是亚马逊首次在在同年举办两场Prime Day。
一名跨境圈人士告诉霞光社，亚马逊的这一做法，可能是在消费者都捂紧了钱袋子的情况下。
提前在黑五前抢占一波消费者下单，一方面增加平台营收，同时还能避开物流集中的黑五时段。
02
BIGGIE
11月25日消息：
电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降。
至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。
11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。
按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。
在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点。
他声称，小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。
9月28日，小米汽车首台工程车下线。
一位高级别员工说，小米汽车的第一台车大部分定型，细节还会微调。
不过即使如此，实际的项目进度没有达到预期。
明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。
该员工透露，主要是内部流程的问题。
比如，在项目节点上要有对应的产出和交付，但在推进过程中，一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。
在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品，会被砍掉一部分。
本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。
而一位接近交互部门的员工就说，主交互直到现在还没有完全定下来。
但在这个节点应该有交互的架构，并且明确架构有哪些层级，各个层级怎么显示，以及如何去实现这些层级。
但实际上到现在，这些都还没有确定。
不过，在工程车下线后，小米汽车当下处于装车的阶段。
并计划在12月开始第一批样车的测试，测试内容包括场地测试、冬季测试等。
在这些测试中，小米还会对已经定型的产品进行细微调整。
电厂还了解到，为了加快产品进度，此前传言接替李肖爽负责产品部门的于立国已经获得任命。
他还将直接负责产品规划，利用自己在汽车制造领域的经验帮助小米加速产品布局。
不过，对于立国来说当下还有一大任务是稳定军心。
一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。
小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。
包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。
在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。
更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几。
在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。
但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。
2021年6月，小米参与了智能驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资。
还领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资。
同年7月，小米长江产业基金获得光学技术解决方案供应商霖鼎光学5%股权。
8月开始，小米先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等汽车技术产业链公司。
小米集团创始人、董事长雷军的目标是2024年小米汽车实现量产的时候，小米汽车也可以成为自动驾驶领域的头部公司。
远期目标则是在电动汽车行业成熟时，小米汽车能够成为世界前五大品牌之一，年出货量超过1000万辆。
在头部公司占有的80%市场份额中获得一席之地。
为此，小米汽车当下还处于投入阶段。小米集团2022年第三季度财报显示。
该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。
03
BIGGIE
11月27日消息：
日前，名创优品公布了今年第三季度财报。
从此次财报来看，可谓说是喜忧参半。
一方面，在过去的一年时间里，名创优品一直在加速门店扩张的步伐。
但大规模门店数量的提升，在业绩上并没有得到明显提升。
其中，本季度名创优品营收增速仅有4.45%，不及去年同期的28.09%。
另一方面，自2019年-2021年连亏三年后。
今年上半年名创优品终于实现扭亏为盈，并且在该季度实现净利润4.04亿元，同比增长161.5%，环比增长93.9%。
除此之外，名创优品在本季度毛利率同比增长9%至35.7%，净利率则为15.1%，两项数据均创历史新高。
同时，本季度股东应占溢利录得4.12亿元，同比大涨171.05%。
创下近三个季度新高，也远高于去年同期的109.09%，来自海外收入也同比增长近5成。
得益于利润端的优异表现，名创优品自财报发布后，其股价一路高开高走。
而在11月17日当天，股价更是达到自今年7月份上市以来的最高点21.91港元/股。
但需要指出的是，结合名创优品自身的布局情况、消费者心智的变化。
已经国内外宏观经济的运行情况，名创优品后续是否能够保持业绩的高增速，依然充满了诸多挑战。
事实上，名创优品当年之所以能火速出圈。
靠的是伪日系风格打造出来的高端品牌形象，以及这一形象与高性价比商品的落差。
若和传统的二元店相比，名创优品的产品看起来更加的高大上和具有质感。
而和真正的精品店相比，名创优品的价格也具有优势。
这也让名创优品填补了大量的市场的空白，收获了不少年轻消费者的喜爱。
为了解名创优品门店的真实客流量，DoNews实地走访了安徽省合肥市、阜阳市、界首市的多家名创优品多家门店。
但发现这些门店即使在中午11点到下午1点的客流量都很低，甚至有的门店在这一时段的客流量也才10人左右。
而在有限的客流量下，前往去收银台付款的顾客更少。
这背后还是和名创优品的商业模式有关。
由于名创优品没有自己的加工厂，其产品大多数为代工厂所生产。
但从代工厂、到名创优品自身、到加盟商、到整个商品流通中的物流环节都需要保证自身的正常利润。
才能保证这一模式得以运转下去，而在各方不断加价后，这也让名创优品的价格被不断拉高。
因此，这就不难解释为何在过去的一段时间内。
名创优品会先后签约王一博、张子枫、陈飞宇等多个明星代言人，其目的就是为了让自身的产品具有一定的溢价率。
反映到名创优品的财报上就是其在销售费用越来越高。
以今年三季度为例，其销售及分销支出录得3.81亿元，较去年同期高出11.9%。
但需要指出的是，疫情对年轻一代收入构成了明显冲击，这也让他们对价格的敏感度有所提升。
如今和娜娜这样的年轻人在购买商品时，更加追求务实性和实用型。
这也会让名创优品后续的商品销售压力更大，销售费用依旧很难被降低。
04
BIGGIE
11月28日消息：
2022年一季度财报发布后的电话会上，美团就明确表示，正在提高运营效率并降低成本。
而据公开信息，今年4月以来，美团优选相继暂停了包括甘肃、青海、宁夏、新疆在内的西北四省份业务。
只有西北大区“大本营”陕西省的业务得到保留；随后，平台又暂停了北京大区自提服务。
如今半年时间过去，新业务似乎仍是美团的“老大难”，距离扭亏为盈还有好长一段距离。
摆在美团眼前的远不止内部业务发展问题，外部矛盾也很激烈。
首当其冲的就是，抖音在美团“腹地”本地生活领域的试探。
早在2016年，抖音就曾是谁过本地生活服务。
由于当时短视频直播风潮并未兴起，5G网络也未推广普及，抖音并没有迎来爆发机会。
去年，完成了电商基础设施搭建后的抖音，开始有意识地发展本地生活业务，大量铺设城市和行业。
这样带来的一个弊端就是，原本就不多的本地生活流量被进一步瓜分，很难形成规模效应。
进入2022年，抖音加速在本地生活领域的布局：先后上线本地生活商家管理平台“抖音来客”，本地生活营销平台“本地推”。
同时，抖音推出了“团购配送”业务，并于6月开始向本地商家收取服务佣金。
36氪未来消费获悉，上半年抖音本地生活的GMV约为220亿元。
其中一季度GMV超过了100亿元，二季度在110-120亿元之间。
仅用了半年的时间，就超越了去年一整年未能达到的目标（注：去年全年目标为200亿）。
而在整个2022年，抖音定下的本地生活GMV目标达到500亿元。
这个数字，在美团面前或许还不值一提。
但抖音本地生活惊人的GMV增速和释放出来的消费潜力，还是令市场有了顾忌，不再盲目看多美团、忽视抖音。
从本季度美团的广告收入部分就能看出这个趋势。
三季度，美团在线营销服务收入仅86.63亿元，同比增长8%，较上季度1%的增速上升了7个百分点。
但与一季度24%的同比增速相去甚远。
根据长桥海豚投研的调研数据，抖音本地生活（到餐、酒旅、到综等等）在开城还未走完的情况下。
今年以来GMV环比快速增长，10月可能就在110亿上下，而且明年GTV大概能过千亿。
长桥海豚投研指出，交易额最怕上规模，一旦规模起量，则意味着用户习惯有可能逐渐形成。
一旦形成美团本地生活的信息分发铜墙铁壁很可能会流量黑洞型抖音撕开一道口子，抢食商家们的本地生活广告预算。
有意思的是，今年三季度，抖音还与饿了么共同宣布达成合作。
饿了么基于抖音平台，以小程序为载体，合作提供从内容种草、在线点单到即时配送的本地生活服务。
就在美团财报发布前夕，双方的合作也迎来了实质性突破。
“即看、即点、即达”本地生活场景体验已率先在南京落地，“饿了么外卖”抖音小程序也已在全国大部分城市开通。
虽然美团也在去年底与快手达成了互联互通战略合作，要在快手APP上线美团小程序。
让用户通过小程序直达美团商家，享受购买套餐、代金券，以及进行订座、线上交易和售后等服务。
但官宣合作消息后，双方并未公布更多项目进展。
无论是品牌方、投资人，还是商家和消费者，都在等待美团的下一步动作，期待其能拿出有效的应对措施。
但在电话会上，美团高管表示，美团到店业务和其他平台相比，为用户和商家提供了差异化的价值。
从短期来看，短视频平台提供了更深的折扣，以刺激消费者需求，这为缺乏流量的商家创造了机会。
而美团擅长的是集中式营销，很多玩家进入外卖市场对行业是好事，这意味着蛋糕会越做越大。
截至目前，美团似乎都没能拿出行之有效的策略，来应对抖音的侵袭。
即便其在即时配送领域积累了丰富的经验，有着高效的执行团队和骑手资源。
短时间内很难被超越，但在利润率相对更高的广告业务部分，却显得岌岌可危。
尤其是在腾讯以“分红式减持”美团股票后，市场对美团的信心进一步动摇。
处在内外交困中的美团，急需拿出一套明确的方案，来为市场注入一剂强心针。
05
BIGGIE
11月29日消息：
蔚来与腾讯今日在深圳签署战略合作协议，此次签约将促进双方资源高效整合。
在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。
据腾讯官方称，将围绕标准地图、车道级地图与高精地图“三图合一”的地图数据体系。
帮助蔚来实现标准导航与高精导航无缝融合的人车共驾创新体验。
当车辆处于人工驾驶、辅助驾驶和智能驾驶等不同模式下，地图可以自动匹配当下场景最适合的地图导航形态。
比如，人工驾驶时，这张图将提供车道级的精准指引和超视距的上帝视角，让司机对路线一目了然。
再比如，智能驾驶时，除了为车辆提供实时、鲜活的高精度地图数据。
地图还能让用户实时掌握车辆的智能驾驶系统正在做什么、做了怎样的决策规划，让出行变得更安心。
腾讯将提供云计算能力，为自动驾驶从研发到运营所需要的大规模数据存储、运算和模型训练提供算力。
并支持多种计算引擎，助力蔚来进一步释放数据价值，加速自动驾驶研发落地。
腾讯云可支持在万亿文件规模下，100W QPS 的访问效率，帮助算法开发 TCO（总体拥有成本）显著下降。
将能全面满足蔚来 EB 级规模的自动驾驶数据存储对于性能、成本、安全、开放的需求。
此外，依托腾讯丰富的数字内容生态和座舱云服务，腾讯与蔚来还将合力打造端云一体化的车载服务平台。
并拓展更丰富的场景化用户服务和蔚来社区生态。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示。
蔚来致力于打造以车为起点的社区。腾讯是蔚来重要的合作伙伴。
在包括云、图等能力在内的广泛数字化领域处于行业领先地位。
此次战略合作的签约，将促进双方资源高效整合。
在智能座舱应用、自动驾驶等核心技术领域深度合作，为用户提供超越期待的产品体验。
腾讯公司总裁刘炽平表示：交通出行是腾讯布局产业互联网的重要领域，蔚来是全球智能电动汽车产业的创新代表。
基于我们在云和图等广泛数字化领域的深化合作。
希望助力蔚来在创新发展的道路上创造更多成就，共同为中国新能源汽车产业发展贡献自己的力量。
06
BIGGIE
11月29日消息：
阿里健康发布截至2022年9月30日止六个月中期业绩公告显示。
阿里健康收入达人民币115亿元，同比增长22.9%，毛利23亿元。
阿里健康在报告期内实现正面盈利，利润达1.6亿元，经调整后利润净额达3.5亿元。
业绩公告显示正面盈利的取得是基于医药自营业务用户规模持续增长。
精细化运营所带来的议价、定价能力提升和经营效率优化，以及平台规模经济推动的效率提升等原因。
此外，公告显示，阿里健康医药自营业务半年度收入首次突破100亿元，达100.8亿元，同比增长24.2%。
截至2022年9月30日，线上自营店的年度活跃消费者超过1.2亿，较去年同期增加超过3000万人。
截至2022年9月30日，天猫医药平台已服务于逾2.7万个商家，较2021年9月30日增加2000个。
向用户提供商品超过4800万个SKUs，同比快速增加800万个。
在刚刚过去的天猫双11，天猫医药平台收入同比增速较上半财年显著提升。
在建设线上线下一体的医疗健康服务体系方面。
截至2022年9月30日，与阿里健康签约提供在线健康咨询服务的执业医师、执业药师和营养师合计近18万人。
较去年同期增加4万余人，公告显示，阿里健康互联网医院已建立起癫痫、哮喘、乙肝等12个疾病领域的患者管理能力。
和葛兰素史克、默沙东等国内外知名药企展开合作。
报告期内，阿里健康服务的慢病用户人数已达730万，同比增长46%，人均用药时长和用户复购率亦持续攀升。
在中医药服务方面，小鹿中医已累计服务近1100万患者。
此外，通过与数千家疫苗接种机构开展合作，阿里健康已为用户提供了数百万人次的疫苗预约服务。
报告期内，医疗健康及数字化服务业务收入达4.2亿元，同比增长74.9%。
07
BIGGIE
11月28日消息：
11月22日，刘强东一封内部信，宣布将给并入京东体系的十几万德邦快递员工缴齐五险一金。
并拿出100亿元为所有员工设立住房保障金，刘强东本人再捐出一个亿，和公司资金共同扩充“员工子女救助基金”。
消息一出，京东和刘强东很快承包了当天的话题，“刘强东十几年捐了60%的收入”。
“刘强东投入数百亿给员工买房”等话题纷纷冲上热搜，不少人都在感叹“东哥好样的”、“这才是企业家该有的样子”。
实际上，这样的事情发生在京东和刘强东身上，既是意料之外，又在情理之中。
作为中国互联网行业中为数不多的实体公司，京东拥有大厂里几乎最多的员工加上德邦并入的员工已经超过了54万人。
并且一直以来以对员工大方闻名，早就不是第一次为员工打钱了。
这一次京东给员工发的这笔红包，也可谓诚意十足，有媒体测算。
光是给德邦的十几万员工交五险一金，京东一年就需要多掏几十亿的资金，更不用提再花一百亿解决员工的住房问题。
而在最近两年新的大环境下，京东和刘强东的行为还有一层新的内涵，那就是给基层员工刚性兜底。
让每一个京东人都“老有所养，病有所医”，让京东员工背后的百万家庭走向共同富裕。
在中国的互联网巨头中，京东是很特殊的一家。
作为一家新型实体企业，京东不赚快钱、不追风口、不搞轻资产。
而是老老实实在零售行业耕耘，重资产投入物流、仓储建设。
在帮助国家解决就业、助力基础设施建设、推动地方经济增长的同时，实现企业的进一步发展。
这一次京东的内部信，之所以能在市场上引起这么大的讨论，一定程度上也是因为京东的“特立独行”，走出了不一样的路。
就拿京东所在的物流快递行业来说，据京东物流CEO余睿在去年京东物流上市仪式现场披露。
京东从京东物流创立开始就为快递小哥缴纳五险一金。
早在2016年，京东物流还没正式成立之前，京东就花了27亿元为包括基层快递员在内的员工缴纳五险一金。
中国有句老话，“满身罗绮者，不是养蚕人”，意思是那些穿着华丽丝绸衣服的人，却不是那些辛辛苦苦养蚕的人。
快递员毫无疑问就是物流行业的“养蚕人”，而京东给所有快递小哥购买五险一金的行为。
就是要让这些给京东物流添砖加瓦的“养蚕人”，也有机会享受到京东发展壮大的红利，实现“老有所养，病有所医”。
京东能做到给一线快递员缴纳五险一金，还和刘强东一开始就把快递小哥当“自家人”分不开。
实际上，京东物流采取的是直营模式，快递员都是和京东签劳动合同，而很多快递公司采取的是加盟模式。
快递员是和加盟商签合同，快递公司不负责给员工缴纳五险一金。
2017年刘强东在接受央视采访时就曾表示，京东的每一个员工都必须和京东签劳动合同。
我们常用“一字千金”来形容一个人说话分量足、值千金，但是刘强东简单的一句话，企业背后增加的经营成本何止是千金。
而是几十亿都打不住，这也反映出京东为了一线员工的福利保障，很多时候是不惜成本的。
都说创始人决定一家企业的风格，京东企业经营商的很多作风，都可以从刘强东本人身上找到影子。
刘强东并不是典型的互联网企业家，这一代的互联网企业家大部分出身不错、家境优渥。
但是刘强东是出身农村，靠村里的乡亲们接济才顺利上了大学。
所以刘强东在创立京东以后，一直以知恩图报闻名，作为大山里走出来的孩子，一直走在回馈家乡和回馈社会的第一线。
就在不久前，刘强东刚刚凭借着146亿元的捐款。
实际上，他本人多年来也一直频繁捐献，十几年来将自己的大部分收入都捐给了有需要的人。
而在更早的时候，为了帮助家乡宿迁高质量脱贫。
刘强东还推动将京东客服中心、信息研发处理中心、财务结算中心、无人机运营调度中心和云计算基地或搬迁或直接建设在了宿迁。
帮助这个并不出名的地级市成长为全国最大的商务呼叫中心，吸引了500多家互联网企业入驻。
除了直接搬来产业解决就业问题，刘强东还一直关心家乡的长远发展。
2017年刘强东就向宿迁市捐赠了超过1亿元，用于当地的教育、文化、养老及扶弱帮贫等公益事业。
为了进一步促进当地教育发展，刘强东还一手促成了南京名校—南京外国语学校仙林分校落户宿迁。
授人以鱼，不如授人以渔，为了帮助家乡长期高质量发展，刘强东不仅给钱、给基础设施。
同时帮当地解决教育、就业问题，真正做到“授人以渔”，让宿迁市不仅“脱贫”更能“致富”。
实际上，不管是京东还是刘强东本人，在京东发展的这么多年里，都已经将回馈社会变成一种习惯。
一直走在基层员工关照和回馈社会的前沿，“不忘本”早已构成了京东企业经营的底色。
08
BIGGIE
11月29日消息：
本季拼多多的总收入为355亿，同比增速大幅提升至66%。
再度显著高于市场预期的309亿：其中电商广告本季实现收入284亿元，同比增速高达58%。
在卖方普遍预期增速会环比走低时，实际则是连续四个季度加速增长。
除了自上季度开始的消费 降级和去库存逻辑外，近期部分券商声称的品牌商家占比提升或许是广告收入再提速的原因。
而佣金收入（包括支付手续费，多多买菜和电商佣金收入）本季营收为70亿元，同比增速达102%，与上季增速基本一致。
海豚认为多多买菜在上季度正式确认了规模和单位效益（UE）在社区团购领域内第一的位置后，本季继续领跑行业。
无惧投入增加，利润再破历史新高，本季虽然公司的费用投入已先于同行再度增长。
但在毛利率大幅提升的情况下，拼多多的总盈利还是再创历史新高。
公司本季实现毛利润281亿元，远超卖方预期的225亿。
毛利率也出乎意料 的 环比增加4.4pct到79%。
虽然管理层一直声称毛利率提升是一次性利好，但海豚君认为从公司经营的角度。
公司广告收入持续超预期表明变现率在持续提升。
而变现率的增长并不会带来多少额外成本，这是毛利持续改善的主要驱动之一。
另外，买菜业务的持续减亏应当是毛利持续改善的原因之二。
在竞争格局明显改善，公司业绩连续超预期后，拼多多领先加大费用投入合情合理，也能帮助公司继续抢占市场份额。
首先，营销费用支出141亿元，较上季度和去年110亿左右的支出明显增长。
9月上线的跨境电商平台Temu应当也是费用增长的原因之一。
由于业绩持续爆炸，给与员工的激励和管理费用也暴炸式增长，环比继续增长10%（同比增长170%以上）。
至于研发费用则依旧平稳，同比增长11%，增速与上季度持平。
总的来看，经营三费总支出176亿元，实际高于卖方预期的166亿。
最终，虽然费用投入高于预期，但公司本季的经营利润率还是高达29.4%，远远超出市场预期的18.4%。
最终，公司实现经营利润104亿元，再创历史新高，也远超卖方预期的57亿。
当拼多多主站的盈利被持续证明，单季度就可贡献近百亿利润，并且买菜业务的规模和单位经济也都做到了行业第一之际。
拼多多在可谓最佳的时间点开始发展公司的新增长曲线--跨境电商平台Temu。
对于这个新生的业务，海豚君认为市场的核心关注无非两点，Temu的规模起量速度有多块。
Temu的投入对拼多多整体的利润会有多少拖累。
就第一点的起量速度，Temu目前在美国购物类App中的下载量排名已经做到第一。
由下图可见，自11月以来，Temu的单日下载量已在10万以上。
而据新闻媒体报导，Temu的日均GMV规模近期已达到150万美元。
简单换算，Temu四季度的GMV规模大概率会在1亿美元以上。
期待你的
分享
点赞
在看