Biggie | 冰鉴资讯小报2023-06-29

6月22日消息：

港交所最新动态显示，运动科技平台Keep已通过港交所聆讯，拟登陆香港主板市场。

据新浪科技报道，根据最新招股书，Keep 2023年第一季度营收达到4.47亿元，较 2022年同期的4.17亿元增长7.2%。

招股书解释称，收入增长的主要原因是虚拟体育赛事的收入增加。

招股书显示，Keep营收连续稳定增长。2022 年，Keep全年营收22.12亿元，在2021年16.19亿元的基础上同比增长36.6%。

根据招股书，Keep营收主要由自有品牌健身产品（即消费品）、会员订阅及线上付费内容以及广告及其他三部分构成。

其中，自有品牌健身产品在2022年实现了 11.37亿元收入，营收占比达到了51.4%，同比2021年的8.72亿元收入增长了30.3%。

会员订阅及线上付费内容是Keep的第二大营收点，2022年营收在2021年5.58亿元的基础上增长了60.4%，实现了8.94亿元收入，全年总营收占比达到40.4%。

值得注意的是，由于品牌及营销推广开支及其他相关开支减少及毛利增加，Keep净亏损额实现了连续收窄。

2023年第一季度经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）为1.18亿元，2022年同期亏损额为1.55亿。

2022年，非国际财务报告准则计量下，Keep调整后经亏损为6.67亿元，2021年同期为8.27亿元。

6月26日消息：

2023全球数字经济大会将于7月4日至7日在北京国家会议中心举行。

本届大会以“数据驱动发展，智能引领未来”为主题，由北京市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家互联网信息办公室、中国科学技术协会共同主办；

将在前两届成功举办的基础上，继续为全面提升我国数字经济实力，构建引领全球数字经济发展体系，展示全球数字经济标杆城市建设新成就。

本届大会设置“1+6+6+N”活动框架，即举办一场开幕式和主论坛，推出六大高峰论坛，配套六大特色活动，组织N场专题论坛以及系列活动，进一步提升大会国际性、专业性和引领性，着力提高国际社会参与度和国家战略支撑度。

重点突出“五大亮点”。

一是“首”设主宾国，着力提升大会全球影响力。

统筹考虑地缘关系、数字经济影响力等因素，邀请《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）重要成员国新加坡作为主宾国，并举办新加坡海外分会场活动，着力扩大数字领域开放共赢的国际合作新空间。

二是“首”发全球合作倡议，拓展数字经济伙伴城市朋友圈。

邀请国际城市与北京市共同发起《全球数字经济伙伴城市合作倡议》，促进共建“数字丝绸之路”，着力推进全球城市间和国际多双边框架下的数字经济开放合作创新网络。

三是“首”次点亮城市脉搏，强化数字经济标杆城市形象。

在开幕式当晚举办“数字之夜”城市脉搏点亮仪式，选取北京、拉萨、新加坡等城市地标点位；

利用数字技术跨越东盟和喜马拉雅，共同点亮北京城市脉搏，配合推出首创的首届中国数字音乐会，结合线下互动活动，塑造千年城市的数字形象，提升大会参与感和仪式感。

四是“首”拓产业带动能力，提升以会兴业服务功能。

深化海内外及部市区研企联动，聚焦数字经济国际治理、人工智能等技术热点、开源开放等创新形态，通过论坛对话、赛事举办、新品发布等系列活动；

加强学术资政，推动成果转化，促进项目落地，树立一批数字企业标杆，打造一批数字IP，激发公众数字消费热情，搭建数字经济国际合作平台和网络，形成标杆城市建设强大合力。

五是“首”发大会吉祥物，深化大会的全球传播，讲好数字经济发展北京故事。

本次大会充分结合数字化、科技化、中国风等元素，以智能机器人为创造原型；

首次推动使用大会的IP形象，通过向社会大众广泛征集名称，最终命名为“数小智”，也是契合本次大会的主题“数据驱动发展，智能引领未来”，也代表着“智慧、志气和智能”。

6月27日消息：

福特汽车公司周一证实，本周将进行裁员，以适应公司未来的发展战略。

此次裁员将在本周二和周三进行，主要影响美国和加拿大的工程岗位。

预计此次裁员将影响到福特的所有三个业务部门：传统的内燃机业务 Ford Blue、电动汽车单元Model e，以及车队服务业务Ford Pro。

具体的裁员人数和赔偿方案尚未公布。

福特发言人表示，这次裁员是福特在过去两年一直在进行的人员调整的一部分，也是未来持续进行的工作之一。

他说，随着“福特 +”计划的实施，公司需要根据不同的优先事项和目标，调整员工的技能、职责和数量。

他强调，这将是公司长期运营的基础，目的是让业务更加专注、高效、有责任心，同时降低成本。

据悉，在首席执行官吉姆・法利的领导下，福特多年来一直在福特 +计划下重组业务。

注意到，福特汽车公司正在面临汽车行业从燃油车向电动车转型的巨大挑战，需要投入数十亿美元进行技术创新。

与此同时，公司也在不断地招聘新人和调整老员工的岗位。

今年二月份，吉姆・法利曾公开表示，相比竞争对手，福特需要多花 25% 的工程师来完成同样的工作，他说，“我不能承受这样 25% 的低效率”。